Hi Frank,
herzlich willkommen im Forum.
Bist ja genau gleich "alt" wie ich, und wohnst auch noch bei mir um die Ecke, schön.
Vor allem schön für Dich, denn ich hab' noch die Schaltpläne von unserem Legacy 2,2 GX zu Hause rumliegen (glaub' ich), den ich 2003 mit etwas über 200tkm zum Ausschlachten weggegeben habe, nach dem "Upgrade" auf den Forester.
Übrigens war das auch ein 89er Baujahr bzw. EZ, wird aber bei Subaru als MY90 geführt. Die Modelle werden immer so im Herbst eingeführt, bekommen aber die Modelljahrbezeichnung vom folgenden Jahr.
Ich habe mit unserem übrigens die Erfahrung gemacht, dass die 136PS mit einem AT vom 1800er viel besser harmonieren, da die Übersetzung etwas kürzer ist. Interessanterweise hatte sich entgegen meiner Erwartung die Höchstgeschwingikeit eher erhöht, allerdings die Drehzahl dabei auch.
Wie pflege ich die Luftbälge?
1 bis 2-mal jährlich Silikonspray drauf (hab' ich früher im WPV bei Bayer gekauft, heute eBay ...).
Wie prüfe ich den Automatikölstand?
In Fahrtrichtung rechts an der Spritzwand ist ein Peilstab ... (oder links?). Guck einfach mal.