Du bist nicht angemeldet.

Brauche dringend Rat!

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

nico0814

Anfänger

  • »nico0814« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2006

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 7. Dezember 2006, 23:39

Brauche dringend Rat!

Hallo zusammen,

ich brauche einmal dringend ein Rat von euch...

habe mir heute ein Subaru Legacy,ALLRAD,
Kombi (EZ: 07/91, 255.000 km, 76 kW
gekauft (getauscht gegen defekten escort)
als der motor gestartet wurde, dachte ich erst es ist ein Traktor Motor eingebaut (von hinten aus Auspuff buff,buff,buff) aber der Verkäufer versicherte mir das sei der normale Klang eines Subaru Boxer Motors.
Also bin ich losgefahren & bemerkte kurze Zeit später das der Wagen unterschiedlich zieht (komisches stottern beim beschleunigen, ohne richtig loszuziehen) , dann hatt er mal wieder ein kurzes stück normal gezogen & dann kam das stottern wieder (Stottert auch bei Gas unverändert /100km/H - mal kurz ziehen,dann mal nicht).
Könnt Ihr mir bitte schnell sagen was das evtl. sein könnte? (Als Laie und NICHT Subaru-Kenner würde auf Kerzen oder ä. tippen)

(Sonst hört sich der Motor soweit sehr, sehr sauber an (u. sieht auch so aus))

gruß nico

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nico0814« (7. Dezember 2006, 23:40)

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 7. Dezember 2006, 23:50

Hi, kann gut möglich sein daß die Zündkerzen die Ursache sind. Eine andere möglichkeit wäre daß, das Fahrzeug längere Zeit stand und einfach nur eingefahren werden muß.

Hast du irgend welche Infos?
z.B. Wie lange stand das Fahrzeug, letzter Ölwechsel, Luftfilter, Kerzen u.s.w.

Gruß, oj-d

nico0814

Anfänger

  • »nico0814« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2006

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 7. Dezember 2006, 23:57

Danke für die rasche Antwort,

vom Aussehen her würde ich denken er stand eine ganze Weile (Staub usw.)
aber sonst weiß ich leider nichts.
Was muss ich überhaupt tanken??? (Laut Verkäufer nur normal Benzin bleifrei) das hab ich dann auch getakt.

gruß nico

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 8. Dezember 2006, 00:05

Ich geh mal davon aus das der nur normal Benzin braucht (bin Justy fahrerin und überzeugte Super tankerin).
An deiner Stelle würde ich mir erst mal die Kerzen und den Luftfilter ansehen und die Flüssigkeitsstände kontrollieren und eventuell wenn du keinen Ölzettel findest Motoröl + Filter wechseln. Das sollte auch für einen Laien kein Problem sein.

Was meinst du mit "der Motor sieht sauber aus"?

Hattest du den Eindruck das er bevor du ihn dir angesehen hast gereinigt wurde?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »oldjusty-driver« (8. Dezember 2006, 00:06)

imprezamann

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 3 000

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 8. Dezember 2006, 00:09

Da bei der Laufleistung nicht klar zu sein scheint, wann was gewechselt wurde, erstmal alles wechseln was man so wechseln kann.

Luftfilter, Öl inkl Filter, Getriebeöl, Zündkerzen... so berichte er was der Wagen dann tut... :rolleyes:
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

nico0814

Anfänger

  • »nico0814« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2006

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 8. Dezember 2006, 00:10

Das mit dem Öl/Kerzen/Filter-Wechsel wollt ich als erstes machen; Ich meinte das er nicht verölt, verschmiert oder undicht tropfend ausschaut. Gereinigt wurde er zuletzt nicht denk ich (auch Staub).

nico0814

Anfänger

  • »nico0814« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2006

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 8. Dezember 2006, 00:12

Kennzeichen ASL???
Ist ja lustig, von da hab ich den wagen. =)

oldjusty-driver

Fortgeschrittener

Beiträge: 510

Registrierungsdatum: 2. März 2006

Wohnort: Hessen

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 8. Dezember 2006, 00:13

Das ist doch schon mal positiv. Dann mach erst mal und dann wird sich dein Problem vermutlich erledigt haben.

Viel Spaß noch mit dem Subi, oj-d

oetzy

Fortgeschrittener

Beiträge: 238

Registrierungsdatum: 16. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 8. Dezember 2006, 01:16

zündkabel oder diespule könnten auch durchschlagen. oder es ist der benzinfilter, der dicht ist.

mg christian

nico0814

Anfänger

  • »nico0814« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2006

  • Private Nachricht senden

10

Freitag, 8. Dezember 2006, 19:51

Hallo,
klasse Tip, (ein Zündkabel war gerissen) :D
Läuft jetzt deutlich besser, aber die anderen Sachen muss ich doch noch machen.
Es war ein Krampf so ein Zündkabel zu bekommen!
Nur durch Zufall vom Schrotthändler und noch schlimmer zu bekommen ist so ein Adapter_Stecker um ein Radio einbauen zu können.
(laut subaru gibts die nicht mehr) ?(

gruß
nico

gerdu

Fortgeschrittener

Beiträge: 351

Registrierungsdatum: 26. Juni 2005

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 9. Dezember 2006, 08:05

Wundert mich ein bißchen, ich hab in meinem ( Mj 96 ) ein normales DIN-Radio eingebaut.

TBR

Profi

Beiträge: 1 234

Registrierungsdatum: 25. Mai 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

12

Samstag, 9. Dezember 2006, 13:36

Da war aber sicher schon mal ein DIN-Radio drin und deshalb ein entsprechender Adapter schon dran. Ansonsten guck mal bei Conrad, die haben DIN-Adapter für viele Fabrikate. Wenn das nicht hilft, musst du selber basteln, eine Dokumentation der Belegung für den Subaru-Stecker wird es doch wohl noch geben.

oetzy

Fortgeschrittener

Beiträge: 238

Registrierungsdatum: 16. März 2006

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

13

Samstag, 9. Dezember 2006, 13:52

das blöde ist der adapter ändert sich ab 93-94 bei subaru. ich hätte noch einen falls du interesse hast ich hätte noch einen. bei interesse pn oder mail.

mfg christian

nico0814

Anfänger

  • »nico0814« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Dezember 2006

  • Private Nachricht senden

14

Montag, 11. Dezember 2006, 23:34

Hallo,
danke , danke
aber mittlerweile hab ich Rado eingebastelt :]

Ich suche aber dringend noch eine Bedienanleitung für den Legacy Bj.91 / auf Deutsch

für z.B folgende Sachen...
- vorn StandlichtBirnen wechseln
- Heckscheibenwischer ohne Funktion
- Reinigung der Scheinwerfer ohne funktion.
- Kontrollampe (Kofferraum offen) leuchtet immer
- ÖL/Filter-Wechsel
- Luftfilter-Wechsel

Muss ich bei der Allrad_Untersetzung auch vor/zurück fahren wie bei manchen Jeep´s oder einfach hebel vor & zurück wie mir so ist ?

Gruß nico

achim

Profi

Beiträge: 708

Registrierungsdatum: 23. Februar 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 12. Dezember 2006, 00:09

"Muss ich bei der Allrad_Untersetzung auch vor/zurück fahren wie bei manchen Jeep´s oder einfach hebel vor & zurück wie mir so ist ?"

Vor und zurückfahren MUßT Du nicht(aber du kannst wenn du unbedingt willst :D :D :D :D :D)

Ne jetzt mal im ernst:
Der hat keine Freilaufnaben, die mal durch rückwärtsfahren lösen muss!
Ich glaub sogar dass die Reduktion syncronisiert ist, d.h. Man kann Einfach nach treten der Kupplung Die Reduktion schalten, ohne dass man dazu stehen muß...