Subaru Community

hallo
ich hab mir vor gut 2 monaten ein 2.2L legacy automat gekauft. einsatz des fahrzeugs: zum ziehen.
ich hab das auto damals ganz spontan gekauft. bei einem händler und frisch am MFK!

ich hab in den 2 monaten ca. 12'000km gemacht, davon ca. 3500km mit hänger und lotus drauf (totalgewicht ca. 1500kg)

das fahrzeug an sich war top. ich hatte riesen spass an dem alten eisen.

es ging nicht lange, so waren die hinteren penumatischen dämpfer futsch. also gut nochmal CHF 1000.- in das fahrwerk gestekt. leider haben auch die bremsen schwer leiden müssen. also hab ich kurz darauf auch noch neue scheiben und beläge gebraucht.
letztes weekend als ich vom nürburgring nachhause fuhr ist's dann passiert! plötzlich schoss die temp. in die höhe und es qualmte aus dem motorraum. erst dachte ich es sei nur der kühler. leider aber war es nicht so. es hat mir auch gleich die kopfdichtung genommen.
wenn ich ganz ehrlich bin, gewundert hat es mich nicht! obwohl ich zugelassene 1800kg anhängelast habe, lief er schon mit 1500kg recht am limit. da ich doch hin und wieder auf der strecke bin, und weit fahre (eben, in 2 monaten 3500km mit hänger) kam ich zu folgendem entschluss:

2.2legy super geräumiger alltagswagen, mit allem nötigen drin und dran. zum ab und zu mal nen hänger zu ziehen für kurze strecken ein ideales auto. doch als zugfahrzeug würde ich sagen ist er nicht geeignet.
-zu schwacher motor
-zu schwache bremsen
und eben, das mit dem luftfahrwerk... ist nicht so "vielanhängerfahrer" tauglich...

jetzt werde ich mich wohl oder übel vom legy trennen müssen...
... es wird zu 99% ein v8 5.4L grand cherokee geben

was habt ihr so für erfahrungen gemacht? denn 1% besteht ja noch das ichs nochmal mit einem legy versuche...

"In meinem Sport sind die Schnellsten oft unter den Toten zu sehen." Jackie Stewart

hehe, trailblazer - das kenn ich
der traily ist einfach für sein gewicht untermotorisiert!
ich habs mir auch überlegt wieder soeinen zu holen, aber eben, der säuft doch verdammt viel da er immer am arbeiten ist. ich denke der 5.4L V8 hat ferien mit 1500kg hänger! und da kann mann gut mit ein paar hundert rpm über die bahn gleiten und hat noch genug dampf übrig, und wird dadurch auch nicht all zu viel schlucken!
mit dem legy hab ich mich richtig geschämt mal nen LKW zu überholen, denn das war eine aktion von sicher 30sec. und in 30sec. auf der linken spur passiert doch einiges...

ich schau mir noch nen 2.5L und nen 3L an, aber auch die sind - denke ich mal nicht das optimale...

"In meinem Sport sind die Schnellsten oft unter den Toten zu sehen." Jackie Stewart


geändert von: blue on 09/11/2006 20:29:11

@kane
klar wird er saufen. aber ich denk das er trotz grösserem hubraum nicht mehr schlucken wird wie der traily... und wenn doch - dann soll er, ist mir eigentlich so ziemlich egal. wenn er seinen dienst gut macht, so darf er auch was trinken

@subarubaja
hehe, alles schon versucht...
wobei der weisse ein spec.b ist



noch lustig, von zuhause bis zur tanke vor hockenheim, braucht der 2.2er 28L und der spec.b genau 28L

naja, ich werd mal das weekend etwas überlegen, und nächste woche mal weiter schauen...

@moetterking
wieso schwarten? kannst du das noch etwas genauer definieren?

@chrigu
ja ich weiss... war ein fehler von mir. ich mein schon den 5.2L

@silver
heb de schlitte!

"In meinem Sport sind die Schnellsten oft unter den Toten zu sehen." Jackie Stewart

geändert von: blue on 10/11/2006 14:57:35

80 - wie erlaubt! :-)

nein, so das man mit dem verkehr mithalten kann...

@kane
nein, dann würd ich den Q7 nehmen! leider liegt sowas (neben dem lotus) schlicht nicht in meinem buget - leben will ich ja auch noch!

"In meinem Sport sind die Schnellsten oft unter den Toten zu sehen." Jackie Stewart