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  • »Mitch-Meister« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 28. Oktober 2006, 15:06

AHK anbauen - Stecker vorhanden?

Ich hab günstig ne AHK für meinen 91er Legacy Kombi bekommen. Allerdings macht mich der Anbau etwas stutzig, an der AHK ist ein ca. 1,5-2m Kabel mit Stecker für die Elektronik. Gibts am Legacy irgendwo ein passendes Gegenstück?



geändert von: mitch-meister am 28/10/2006 15:21:22

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2

Sonntag, 29. Oktober 2006, 13:52

Hallo,ja der Stecker ist hinter der linken Seitenverkleidung im Kofferraum zu finden.
Gruß
Peter

www.autohaus-amend.de
Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

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3

Sonntag, 29. Oktober 2006, 18:12

Top, danke!

Leider sind an der AHK die Aufkleber nichtmehr erkennbar. Scheint eine originale Subaru-AHK zu sein, ist zumindest der Rest eines Subaru-Aufklebers drauf. Krieg ich beim Händler so nen Aufkleber? Denn irgendwie muss ich die AHK ja eingetragen kriegen...




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4

Samstag, 18. November 2006, 15:35

Also ich find den Stecker nicht. Sicher, dass der bei allen Legacys (meiner ist Bj90) vorhanden ist?

Und: WO führe ich das Kabel am beste in den Innenraum?


Blubbel

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5

Samstag, 18. November 2006, 16:53

Beim Impreza GL'97 findet man den Stecker etwa in der Mitte des Kofferraums, eher etwas rechts. Doof zu beschreiben


oetzy

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6

Samstag, 18. November 2006, 18:33

nein beim legacy mus der irgentwo hinter der verkleidung sein. ist so nen weiser wo viele kabel hingehen. glaube in der nähe des wisch wasch behälter bzw dahinter?! hinter dem schwarzen dämmstoff. durchführung glaube ich da wo das rücklicht ist?

mfg christian

edit: die meisten ahk e-sätze sind universal, werden mit strom-dieben an den rückleuchten abgezapft.


geändert von: oetzy on 18/11/2006 18:40:35

Blubbel

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7

Samstag, 18. November 2006, 18:36

Ja nee, hinter der Verkleidung meinte ich ja auch


Krischan

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8

Samstag, 18. November 2006, 23:13

Guckst Du hier:

http://www.kupplung.de/DMS/ME_ES/SU0062.pdf

Habe bei meinen beiden BJF´s die AHK selbst angebaut. Du musst Dir schon die Mühe machen, und die linke Seitenverkleidung abnehmen. Dann siehst Du schon den Normstecker (in der Nähe der Werkzeugbox).

Gutes Gelingen

Krischan

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9

Sonntag, 19. November 2006, 02:25

So, heut hab ich weitergemacht. Die ganze Aktion gestaltet sich umfangreicher als ich dachte; so ziemmlich jede Schraube war verrostet, is mir abgerissen, ging schwer auf oder sonstwas. Zu allem Übel musst ich noch 2 Gewinde am Stoßstangenträger für die AHK nachschneiden. Natürlich die, an die man mit der Gewinderatsche nicht rankommt... Der nächste Subaru MUSS die AHK schon haben, nochmal mach ich so´n Mist nicht mit


Hier haben wir also unsere Kandidaten nochmal




Das Ganze dann montiert, erklärt sich quasi von selbst. Soweit war ich gestern Heute gings weiter. Mitm Kabel bin ich durch die Entwässerungs- / Entlüftungsklappe im hinteren Seitenteil, hinter der Stoßstange:




Den Stecker hab ich dann auch endlich gefunden. Hat sich fies hinterm Blech versteckt gehabt. Naja, jetz hat er verloren:




Diesen Kabelsalat (wofür zum Henker is das Dritte Kabel?! Da is quasi nur Violett im Stecker)



muss ich noch verstehen damit der die hier



auch Saft hat.















P.S.: Suchbild! Ein großer Fehler is mir bei der ganzen Aktion unterlaufen. Na? Wer findet ihn?




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10

Sonntag, 19. November 2006, 02:42

Ach ja, und die Kabelbelegung bereitet mir noch bisserl Kopfzerbrechen.

Mal angenommen der Stecker vom Subaru hat diese Pins:

1 2 3 4 5
6 7 8 9 10

Dann verlaufen die Kabel im Moment so:
(E-Satz / Stecker / Subaru)



schwarz-grau / 1 / rot-braun

rot-grau / 2 / orange

rot-schwarz / 3 / schwarz-weiß

schwarz-weiß / 4 / schwarz-grün

schwarz-grün / 5 / rot-weiß

leer / 6 / blau-gelb

violett / 7 / schwarz

braun / 8 / schwarz

leer / 9 / leer

rot / 10 / rot-blau


Also alles in allem schon bisser komisch, diese Farbwechsel...
Nimmt man jetzt noch die Daten ausm obigen PDF-Link von bosal dazu (wobei ich nicht weiß ob ich einen bosal-E-Satz habe), kommt man auf:


(Stromkreis / Kontaktbelegung / E-Satz / Stecker / Subaru)

Schlussleuchte links / 7 (58L) / schwarz-grau / 1 / rot-braun

Schlussleuchte rechts / 5 (58-R) / rot-grau / 2 / orange

Bremsleuchte / 6 (54) / rot-schwarz / 3 / schwarz-weiß

Blinker links / 1 (L) / schwarz-weiß / 4 / schwarz-grün

Blinker rechts / 4 (R) / schwarz-grün / 5 / rot-weiß

??? / ? / leer / 6 / blau-gelb

??? / ? / violett / 7 / schwarz

Masse 1-8 / 3 (31) / braun / 8 / schwarz

??? / ? / leer / 9 / leer

??? / ? / rot / 10 / rot-blau



---> noch mehr Rätsel... Irgendwo anstelle dreier "?" gehören noch 2 Nebelschlußleuchte (Kontakte 2 (54-G) und 8 (58-b) rein. Das wird also noch ne schöne Sonntagsbastelstunde.



oetzy

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11

Sonntag, 19. November 2006, 11:55

ich habe mich mit der belegung des stekers noch nicht beschäftigt, da meistens die kabel an den rückleuchten befestigt sind und die nebelleuchte das zuleitungs kabel nur aufgetrennt ist und die beiden kontakte dazwischen geschalten sind. ich würde einfach die gabel mal durch messen, und schaun wo welches signal anliegt, und dan duf die steckdose immer einzeln anschliesen. die kabelfarben müssen nicht immer stimmen bei den kabelbaum der ahk( haben keine bestimmung was was sein muss). also prüverlampe oder änliches nehmen und die funktionen einzeln raus messen.

mfg christian


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12

Montag, 20. November 2006, 19:17

MM mein Tip zum "Fehlersuchbild": (Sollte ich recht haben, seeehr ärgerlich)

Du hast die Stoßstange beim Aussägen verkehrt herum liegen gehabt und oben statt unten ausgeschnitten .... auf dem Foto sieht es zumindest so aus ...

TOM

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13

Montag, 20. November 2006, 20:06

Joa, fast richtig. Irgendwie kam ich auf den Trichter dass die AHK insgesamt höher liegt. Dann hätts perfekt gepasst. Naja, sie lag nicht höher. Blöd jetz...