Subaru Community

Hi Leute ich hab mal wieder ein riesen Problem mit meinem Wägelchen.
Seit ich den Blitz Bostcontroller zum laufen gebracht habe, ruckelte er beim Aufbau des Drucks. Der Druck konnnte ich problemlos bis 1.1bar einstellen. Wollte nicht mehr. Letzte Woche haben wir noch eine Katlose Dp eingebaut. Damit wurde das ruckeln noch schlimmer. Beim Anfahren hat er extrem geruckelt (wie auf 3 Zylindern) und beim Gasgeben wurde das auch nicht besser. Also hab ich mal alles wieder auf Original umgebaut. In der Hoffnung dass das ruckeln verschwindet. Es ist besser geworden abe nur solange der Motor noch nicht länger als 20 min gelaufen ist. Je wärmer er wird, desto mehr Ruckelt er. Bei Pedal to the Metall ist es am schlimmsten. Mit gefühl lässt sich das Ruckeln Teilweise unterdrücken. Ab 5000U/min ist es nicht mehr da.

Gestern beim Beschläunigen hatte er so etwas ähnliches wie ein FuelCut (ja FCD ist verbaut) dabei ging der Drehzahlmesser ganz kur in die Nullstellung zurück.
Motor lief aber noch weiter mit dem Ruckeln.
Meine Vermutungen liegen beim Lmm, Lamdasonde und Hauptstromrelais. Fehler wurde keiner angezeigt.
Bin für jeden Rat dankbar.


So das war jetzt ein bisschen viel zum lesen.
Ich danke euch für die Geduld.

Greez Dani

Zündspulen und Kerzen hab ich geprüft. Scheinen i.O zu sein.

Sonst noch wer einen Tipp?

Greez Dani

Gestern hat er mal wieder ein Fehler angezeigt.
FC22 ->Klopfsensor
Könnte das ein Zusammenhang haben?

Greez Dani

geändert von: intercooler on 06/10/2006 08:57:21

So, habe mal das Hauptstromrelais gewechselt und aus Neugier den Blitz wieder eingebaut. Und siehe da, kein ruckeln mehr. weiss nôch nicht wie er sich im warmen Zustand verhält. Werde es heute auf dem Weg zum BK-Treff testen.

Halte euch auf dem laufendem.

Greez Dani

Tja hab mich zu früh gefreut. Sobald ich etwa eine 1/2 Stunde gefahren bin fing das Ruckeln wieder an. Es ist zwar nicht mehr ganz so extrem wie vorher, aber noch da. Es muss also etwas sein dass bei Wärme nicht mehr richtig funktioniert.
Wer hat eine Idee?

Greez Dani

Bin wider einen Schritt weiter.
Fehlercode 24 -> Leerlauf Luft Ventil.
Mein Mech hat gesagt dass es an dem läge. Als ich in der Werksatt nach dem Fehlercode fragte, fanden die nicht mal die Fehlerliste in ihren Büchern. Der Lerling konnte mir den Fehler sogar aus dem Kopf heraus nennen. Tja Sachen gibts.

Greez Dani