Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Senf

Schüler

  • »Senf« wurde gesperrt
  • »Senf« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 14. September 2006

Wohnort: Bubsheim LK. Tuttlingen

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 14. September 2006, 15:57

Kaufberatung

hallo erstmal...
da ich mein letztes auto in graben geworfen hab
viel die wahl auf einen günstigen subaru legacy kombi 1,8 76kW Ez 91
jetz...
170000 km für diese marke ist nicht viel wie ich das erfahren habe.
eußerer anblick leichter rostbeafall an den radkästen
kupplung ist defekt
das ganze geschehen würde 300€kosten
weitere mängel sind mir nicht bekannt.
jetz was ich wissen sollte,
hat dieser fahrzeugtyp noch andere mängel die öffters auftreten?
wie sieht es mit dem rost aus am fahrzeugboden und schwellern?
was kostet die kupplung?

der allradantrieb, permanent oder zuschaltbar?

mfg Dennis

danke im vorraus.



Beiträge: 710

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren/NRW

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 16. September 2006, 15:08

Hallo Dennis,

Alle Subarus ab Bj. '89 (Legacy, Impreza, Forester, SVX) haben permanenten Allradanrieb.
Der 1,8er ist sehr zuverlässig, allerdings mit seinen 103PS kein Kraftpaket.
Schwachstellen mit Rost waren bei den alten Legacys die Radkästen und Heckklappen, sonst gab es keine.

Was die Kupplung kostet, weiß ich nicht auswendig. Wenn die Kiste 300 € kosten soll, bist du jedenfalls all inklusive (Kuplung, Radkästen...) mit max. 1000 € dabei.

Mach mal ne Probefahrt und schau ihn dir von unten an. Wenn alles ruhig, ohne Klopfen oder Klappern läuft und keine Ölaustritte da sind, kannst du nicht viel falsch machen.

Gruß
Michael


Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)