Subaru Community

Ou man, irgendwie steckt in meinem neuen Subaru bisserl der Wurm drin.
Nachdem ich bis gestern Fehlercode 24 & 35 hatte (siehe Beitrag weiter unten), kam es grad eben ganz dicke:

War aufm Heimweg. Plötzlich lief der Motor irgendwie schlecht. Lief auf einmal nur noch auf 2 Zylindern. Angehalten, Plastikabdeckung runter, nachgeschaut. Ich hab dann das obere linke Zündkabel (wenn man vorm Auto steht) abgezogen, wieder angelassen - gleiches Problem. Oberes rechtes Zündkabel ab (die beiden sitzen an der gleichen, der oberen / hinteren Zündspule), gleiches Problem. Er läuft nur auf 2 Töpfen.

Haben dann mal die Batterie abgeklemmt, an diversen Steckverbindungen gerüttelt etc. Auf einmal geht er überhaupt nichtmehr an?! Keine Chance, er springt einfach nicht an.
Fehlercodes: 24 und 31


Info am Rande: Hab heut abend, ca. 4 Stunden bzw. 20km BEVOR das passiert ist Ölwechsel und Motorwäsche gemacht. Die Motorwäsche bereitet mir etwas Sorgen, nicht dass da irgendwo Wasser eingedrungen ist?! Aber das hätte ich doch gleich nachm Waschen merken müssen? Ausserdem wurde der Motor zwischenzeitlich warm, das Wasser sollte eigentlich verdampft sein. Man man man, ich werd noch wahnsinnig. Auto HEUTE ERST zugelassen und dann sowas

Stimmt, das wurde schonmal gesagt. Aber ich wär schon froh wenn ich wenigstens einen unrunden Motorlauf hätte - momentan hab ich nämlich garnix. Der springt echt nicht an. Steht mitten am Bahnhof, paar Km von hier. Werd jetz nochmal hinfahren und hoffen dass er einfach wieder anspringt. Falls nicht: Was tun? Wie vorgehen?

Hat sich erledigt. War heut aufm Schrottplatz, da steht seit kurzem ein Legacy (mit absoluter, Voll-voll-voll-Ausstattung, tutto completti!!!) rum. Hab mir da so ziemlich jeden Sensor den ich finden konnte rausgebaut und bei meinem eingebaut.

1. Zündspulen getauscht - nix.
2. Zündmodul (das Ding hinten an der Spritzwand) getauscht - tadaa! Geht wieder.

Die anderen Sensoren hab ich dann wieder zurückgebracht, fürs Zündmodul nur n 20er gezahlt.

Wen´s interessiert: Das betreffende Teil hat folgende Nummern
22438 AA030
DIS4-08
1117A
HITACHI

... Aber mit o.g. Fehlercodes hats ja mal garnix zu tun oder?!

Der Subaru war eigentlich noch absolut komplett, bis auf die Scheibe die der Chef mitm Stapler gelocht hat.

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Autoverwertung Grosch


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Aber ich sag Dir gleich: Der Chef hat niiiie Zeit. Schwer im Stress, der Kerl.