Subaru Community

LOL! Ich wusste, dass ich dazu mal was geschrieben hatte, aber nicht wo. Hab's jetzt in einem ganz anderen Forum wiedergefunden.

Um es kurz zu beantworten, wenn du den Gangwahlhebel auf 2 oder 3 stellst und dann den "Manual"-Schalter betätigst wird der entsprechende Gang nach Möglichkeit gehalten. Nur beim Anfahren, starkem Beschleunigen (Kickdown), oder wenn du sehr sehr langsam unterwegs bist wird ggf. vom 3. in den 2. geschaltet.
Ohne "Manual" schaltet das Getriebe alle Gänge unterhalb der gewählten Position des Schalthebels, was z.B. auf nasser, oder vereister Fahrbahn dazu führen kann, dass die Räder beim Schalten auf 1 (z.B. beim Anfahren) etwas viel Power bekommen und dadurch "die Traktion leidet"
Ausserdem kannst du mit "Manual" verhindern, dass z.B. bei Bergauffahrten runtergeschaltet wird, um Kraftreserven zu haben, auch wenn du eigentlich gar nicht beschleunigen willst. (Hält Drehzahl unten -> Sprittersparnis)

Man der Text hört sich vielleicht besch...en an. Aber soweit ich mich richtig verstanden habe stimmt es.

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Plus ___ LPG