Subaru Community

Hallo t4u,

erst 'mal Respekt für Dein Vorhaben ! 225/35 - Mann O Mann, die möchte ich nicht montieren müssen !!

Zum Thema zurück:

Was sagt denn das Gutachten der Felge zu den Auflagen für die Montage ?

Ich glaube, dass Du bei einer 8 Zoll breiten Felge ET 35 um Bördeln hinten nicht herumkommst.

Mein Tipp:

Studiere das Gutachten, dort sind i. d. R. die Aktionen aufgeführt, die schlimmstenfalls anstehen.

Was dann zur Eintragung tatsächlich gemacht werden muss, entscheidet allein der Sachverstand des Prüfers. Es könnte also auch hilfreich sein, vorab das Gespräch mit dem Prüfer zu suchen. Sollte für die Kombination Legacy und der ausgesuchten Felge kein Gutachten existieren, also eine Einzelabnahme anstehen, solltest Du vor dem Kauf unbedingt den Prüfer Deines Vertrauens kontaktieren.

Ach so, hast Du Bilder von den Felgen ? Her damit !!

Viele Grüße

Wolfgang

(Subaru Outback 2,5i Celebration MY05 MT)

Hallo
Mit der 35er Höhe muss Dir aber im klaren sein das Du nur noch einen
halben Meter vom Randstein weg Parken kannst.Ich hab 18X8 mit einer Bereifung
von 225/40/18 drauf und da muß man schon verdammt vorsichtig sein.
Gruß Alfons

Hi t4u

Deine Probleme kenne ich ein wenig. Fahre zwar keinen 3.0r sondern einen 2,5 Limited (BE, letzter Jahrgang 2003).

Wie kommst Du auf eine Spurweite von 1400 mm? Meiner hat 1460 im Typenschein eingetragen, in Prospekt bei Subaru Schweiz steht beim 3.0R 5-türig vorne 1495 und hinten 1485 mm. D.h., Du kannst die ET um 15 mm verkleinern (14,85 wird aufgerundet). Es ginge also auch mit ET 40 mm.

Gut, Du hast jetzt 35 mm mit DTC Gutachten. Ist also ein Eintrag in den Fahrzeugausweis möglich.

Mein BE hat im Typenschein eine Felgengrösse von 6,5 x 16 ET 55 mit 205/50er Gummis eingetragen. Meine SMC Felge hat 7,5 x 17 ET 42 mit 215/45er. Dazu noch die Eibach-Federn, die das Fahrzeug ca. 30 bis 35 mm runterbringen. Vorne hat es genug Platz, hinten musste ich bördeln. Die Pneus, bzw. Felgen stehen nun bündig zur Karrosserie (von hinten gesehen).

Mit der ET 35 steht Deine Felge alleine durch die kleinere ET 20 mm weiteraussen. Da die Felgen wohl auch noch breiter sind, wirst Du hinten zu 99 % nicht ums bördeln herumkommen. Mit Gewindefahrwerk sowieso nicht. Es kann zwar rein theoretisch sein, dass im normalen Alltag nichts schleifft. Spätestens wenn aber hinten 2 oder 3 Personen sitzen, bzw. Feriengepäck an Bord ist, wird dies wohl dann der Fall sein.

Will also heissen: wenn Du ein DTC Gutachten für die Felgen hast, die Vorschriften wegen Reifendurchmesser und Abrollumfang eingehalten sind, steht einem Eintrag nichts im Weg. Du musst einfach damit rechnen, dass Du bördeln musst.

Hinzu kommt noch, dass die Prüfung je nach Strassenverkehrsamt verschieden ausfällt (Kantönligeist): in Olten hat er bei mir nur die Felgenbeschriftungen, Pneumasse und die Laufflächenabdeckung kontrolliert. Er ist nicht mal damit gefahren. In Schafisheim und in Füllinsdorf fahren sie mit dem Wagen über die Rampe und/oder es wird noch Gewicht hinten reingepackt. War bei einem Kollegen so. Und spätestens bei diesen Tests wird dann der Wagen wohl aufsitzen, bzw. schleiffen....



geändert von: svxch on 08/02/2006 19:59:30

Hallo t4u
Es gibt schon einen Beitrag mit 8x19 Zöllern.
Hier zum Bild.

http://putfile.com/pic.php?pic=11/32314144638.jpg&s=x12

Wobei mir die Felge etwas zu "nackig" vorkommt. Von O.Z. wäre die Superturissmo auch ganz lecker in 8x19.....oder wenn schon auf "Race" getrimmt die Superleggera.

@white: superleggera ist in der größe nicht mehr zu bekommen
die felge wurde durch die neue ultraleggera ersetzt

alex

Danke für den Hinweis!
Na dann wäre es einen Versuch mit der Ultraleggera wert. Obwohl auch diese Optisch etwas "nackig" wirkt auf so einem "Bullen".
...aber Gewichtsmässig sicher sehr interessant!





geändert von: white on 09/02/2006 15:17:45

@t4u

Wie sieht es aus mit deinen Felgen? Was musstest du alles machen, dass die Felgen passen? Bördeln? Könntest du mal Fotos machen und hier einstellen?

Gruss Michi

Kannst ja mit dem KW hinten auch ein wenig mehr negativen Sturz einstellen bzw. einstellen lassen, hilft evtl. auch noch ein wenig.

Gruess Roger


carpe diem

Habe bei mir 2x20mm Spurverbreiterungsscheiben mit DTC-Gutachten eingebaut. Die Bereifung ist original 7x18Zoll ET 55 mit Pneu 215/45 Bridgestone Potenza R050. Das Fahrwerk ist auch original Bilstein.
Ich musste hinten die Kotschutzgummis entfernen und die Oberfläche mit einer Schutzfolie beschichten. Auch die Fälze würden gegen Korrosion geschützt. Ich würde nie bördeln. Das Risiko ist zu gross Haarrisse zu bekommen. Wenn doch, dann müsste man die bearbeiteten Stellen neu lackieren lassen.

Mit meiner Variante passen die Felgen/Gummis perfekt und schleifen niergends an. Mit den Kotschutzgummis wäre dies nicht möglich. Es verbleiben hinten ca. 3-4mm von Gummi bis Blech. Ein Belastungstest hat es mir gezeigt.

Das heisst: Ich habe jetzt Theoretisch auch ET 35! Doch deine breitere Felge wird mächtig anstehen.

hallo t4u,
Wie schaut es aus mit deinen 19" ET35 passen sie?
Deine Erfahrung würd mir sehr weiterhelfen, da ich auch gerade auf der suche nach Alufelgen bin.

Danke

Würde mich auch interessieren. =)

Habe gestern meine 19 Zöller erhalten. Gefallen mir wirklich prima.

Masse: 7.5x19 Zoll Kahn-RSV-1-Felge ET45, mit 225/35 Bridgestone RE 050 Gummis.

Breiter wollte ich nicht gehen, passen tiptop in die Radhäuser.