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Radmutterbolzen tauschen?

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Krischan

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1

Donnerstag, 26. Januar 2006, 22:22

Radmutterbolzen tauschen?

Hallo liebe Subi-Gemeinde,

habe mir vor ein paar Tagen einen zweiten 1.8er Station (auch MY 91) sehr günstig zugelegt, denn zwei Subaru sind besser als nur einer, oder??

Nun aber mal im Ernst: der Wagen ist soweit ok, musste halt nur ein paar Kleinigkeiten machen. Aber beim kontrollieren der vorderen Bremsen nahm ich die Radkappe vo. re. ab und mich traf der Schlag: Ist doch ein Radmutternbolzen abgerissen und ein zweiter vollkommen verhunzt (Gewinde platt u. krumm).

Ich habe jetzt im Werkstatthandbuch gesehen, dass die Bolzen nur eingedrückt werden. Deshalb meine Frage an Euch: Kann ich das selber machen, oder muss ich das Radnabengehäuse ausbauen und in die Werkstatt bringen.

Oder hat vielleicht einer von Euch noch "Schlachtereste" rumliegen, der mir ein komplettes Radnabengehäuse (inkl. Lager u. Nabe vo. re.) überlassen kann???

Vielen Dank im Voraus.

Gruß
Krischan

achim

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2

Freitag, 27. Januar 2006, 00:12

Wenn ich Dich nicht komplett falsch verstanden hab, willst Du doch nur zwei Radbolzen erneuern, oder?
Also die Bolzen lassen sich durch ein paar gezielte Hammerschläge nach hinten aus der Nabe herausklopfen! Die Neuen mußt du dann nur von hinten einstecken, (die haben eine leichte Riffelung, mit der die im Nabengehäuse halten) und mit ner Radmutter nach Drehmoment(Radmutterndrehmoment sind glaub 110Nm) anziehen, dann Radmutter lösen und Rad montieren!



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Krischan

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3

Freitag, 27. Januar 2006, 22:10

Danke Dir. Das ich das selbst erledigen kann ist sehr beruhigend.

Gruss
Krischan

Krischan

achim

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4

Samstag, 28. Januar 2006, 01:32

Nichts zu danken, helfe gerne wieder.

Mir ist da noch was eingefallen:

Es kann sein, dass man die Bolzen immer nur in einer best. Positon herausnehmen kann, dann mußt Du die Nabe solange drehen, bis Du hinkommst!
Und u.U. muß man die Bremsscheibe dazu abnehmen, auch das mußt Du Dir anschauen und dann entscheiden...



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Joe´s Bruder

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5

Samstag, 28. Januar 2006, 02:00

Grüsse. Die Bremsscheibe muss auf jeden Fall runter.Da sind zwei Gewindebohrungen drin . Nimmste zwei Schrauben ,ich glaub M6 und drehst sie gleichmässig rein (hinten isses so, vorne glaub ich auch) die Scheibe löst sich meist mit einem leichten knacken,dann kannst du sie runterziehen.Die Bolzen nach hinten durchklopfen und durch das Loch in der Aufnahmeplatte rausholen.Der 1.8 müsste kein ABS haben,da geht es einfach.Bei meinem 2.2 mit ABS musste ich erst noch den Sensorring ledig machen,war ein Gefummel.Den neuen Bolzen auf selbigen Weg einsetzen,fertig. Bei abgerissenen oder losen Muttern besteht auch immer die Gefahr,daß durch ein seitliches Schlagen der Bremsscheibe sich die geklebten Beläge von der Aufnahme lösen,merkst du aber, da du ja eh den Bremsbacken abnehmen musst (Schraube Lösen ,SW 12 od 14 dann nach oben klappen und nach innen abziehen) na denn,VIEL SPASS.

Krischan

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6

Samstag, 28. Januar 2006, 23:40

Nochmals Danke an Euch.
Wenn´s wärmer wird "greife ich an"!!

@ Joe´s Bruder:

Wirst es nicht glauben, aber meine Neuerwerbung ist ein 1.8er MIT ABS!! Ist ´ne Sonderserie "Edition", vielleicht deshalb, oder man konnte das damals gegen Aufpreis bekommen (also muss ich wohl auch mehr Gefummel in Kauf nehmen). Außerdem hat er noch ´nen prima Panorama-Schiebedach, selbstverfreilich elektrisch.

Gruß


Krischan

Joe´s Bruder

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7

Sonntag, 29. Januar 2006, 20:54

@Krischan. Keine Angst,ist halb so schlimm.Hab das bei meinem mal hinten machen müssen,da war auch noch der ganze Haushalt von der Handbremse.Vorne dürfte das nicht so schlimm werden.Wo du aufpassen musst,du musst die Bolzen bis zum Anschlag durchziehen ,sonst verbiegst du den Sensorring vom Abs, hatte da bei meinem auch nicht aufgepasst,hatte aber noch Glück.Der Ring ist aus Aluguss,bricht also sehr schnell.Deswegen genau gucken,wenn du den Ring wieder festziehst.