Subaru Community

Wenn du IR-Bedienung (erkennbar: ca 0,5x1cm grosses schwarzes Feld aussen, direkt neben dem Türhebel), oder Keyless-Entry hast, dann ist auch ein Stellmotor verbaut. Ansonsten sitzt da unten bloss ein Schalter, der die Stellmotoren in den restlichen Türen ansteuert und diese damit öffnet/schliesst.

Evtl. kannst du auch ohne Ausbau ertasten, was drin ist. Spätestens ausgebaut siehst du es. Der normale Schalter ist ein kleines Plastikgehäuse, etwas grösser wie z.B. ein Feuerzeug, oben mit dem weissen Bügel raus, während der Stellmotor flach hingelegt so ca. (LxBxH) 15x10x2cm misst.

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LPG

geändert von: CarstenB on 21/02/2006 22:08:10

Hallo Micha!

Es gibt einen einfachen Test ob ein Motor in der Fahrertür ist oder nicht. Öffne mit dem Schlüssel die Beifahrertür, öffnen sich dabei alle Türen, auch die Fahrertür ist ein Stellmotor in der Tür. Wenn sich nur die Beifahrertür öffnet dann befindet sich in der Fahrertür nur der Schalter für die ZV.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Hallo zusammen, Habe eine Funk Zv eingebaut, möchte jedoch noch die Blinkeransteuerung einbauen, auf Dem mitgelieferten Schema wird der Strom für den Motor auf die klemme 85 an linken und rechten Relais geleitet. Habe das Blinkerrelais aufgespürt und suche jetzt noch die anschlüsse 85 ist nichts angeschrieben. Aus meiner sicht wird dies jedoch nicht funktionieren da jedesmal beim Blinken die ZV reagiert oder die sicherung rausfliegt ????
Hatt jemand damit erfahrung ???

Hallo nixblicker,

ähm, nein, ich bin nicht elektrisch kompetent.

Aber ich hab den Spaß auch grad gemacht. Also Dauerplus und saubere Masse hab ich vom Radioanschluß abgezweigt. Blinker ist nicht ganz so einfach. Wenn die Verkleidung der Lenksäule mal weg ist, findet man die passenden Kabel eigentlich leicht. Ist sehr wahrscheinlich ein größerer Mehrfachstecker. Mit einer Kombination aus Batterie (Autobatterie abklemmen) und 21W-Prüflampe kann man dann testen, wann der Blinker brennt (oder der Scheibenwischer wischt ). Einen Pin nach dem anderen testen. Bei mir war es Pin 1 und 3. Pin 2 kam vom Relais.

Und die Kabel des Stellmotors hab ich z.Z. "freischwebend" verlegt. Die durch den Gummi zu fummeln, da muß man viel Geduld haben. Zuerst muß eine Führung durch - an die man dann das Kabel knüpft ... nix für kalte Tage

Im Forum stehen einige Kabelfarben verschiedener Typen, ob was für Deinen dabei ist? Keine Ahnung ... wahrscheinlich nicht, sonst hätten die "alten Hasen" schon was gesagt. (Aber es scheint immer grün dabei zu sein, oder?)

Meine "Kippenschachtel" hab ich einfach mit Kabelbindern an nem stämmigen Kabelbaum fixiert.

Noch´n Tip vom Nichtprofi: Kabelenden verzinnen, Steckverbinder nutzen und Schrumpfschlauch drüber ziehen

Also, viel Spaß!

TOM

Legacy 2.5 GX Limo MY 99
(Klappschlüssel*Blink*Chirp)



Weißt Du wieviel Sternlein stehen?

@ Momo

Mir scheint das auch nicht richtig zu sein. Ich denke, es braucht ein zusätzliches Relais. Aber ich bin elektrisch leidend, deshalb keine Gewähr.

TOM

Legacy 2.5 GX Limo MY 99
(Klappschlüssel*Blink*Chirp)



Weißt Du wieviel Sternlein stehen?

Hallo!

Hier mal ein Foto der Blinkeransteuerung für die FV-Giordon Alarmanlagen unter der Lenksäule meines Legacy MY 96.



Kabelfarbe Grüngelb und Grünrot für Blinker recht und links.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Hatte auch nur eine Leitung. Habe mir dann eine kleine Schaltung mit 2 Sperrdioden gebaut, damit das Problem der Blinkerei nicht mehr besteht.

Frag mal im Bekanntenkreis. Vielleicht ist ja jemand dabei, der dir sowas bauen kann. ist 'ne Sache von 5 Minuten. Ansonsten meld dich halt nochmal.

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LPG