Legacy 03 Automat = Frontantrieb?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Edi (CH)

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 18. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 18. Januar 2006, 17:30

Legacy 03 Automat = Frontantrieb?

Hallo Subaru-Fans und Antriebsprofis

Jetzt möchte ich es mal genau wissen.
Ich besitze einen Legacy Kombi 2.0 Aut. Swiss Cool (Karosseriemässiger Vorgänger vom aktuellen Modell). Hat der jetzt im Normalbetrieb Frontantrieb und die Hinterachse wird bei Bedarf zugeschaltet? Von dem schlechten Fahrverhalten wie es im VOX-Test von letzten Sonntag beim neuen Legacy bemängelt wurde, merke ich nämlich nichts.

Beim direkten Vergleich mit einem VW Golf 4Motion (Haldex) Handschalter eines Kollegen haben wir folgendes festgestellt:
Beim Anfahren an einer verschneiten Steigung dreht der Golf an der Vorderachse durch bis dann mit etwas Verzögerung auch die Hinterachse greift. Der Legacy fährt ohne Schlupf und ohne spürbare Regelung zwischen den Achsen an und beschleunigt somit besser. (Ev. Verdienst des Automatengetriebes?)

Bis auf eine Kleinigkeit (zeitweise keine Gasannahme bei Kaltstart im Winter) bin ich (nach 23 Jahren VAG-Produkten) mit dem Subaru sehr zufrieden.

Freue mich auf Antworten!

Grüsse und allzeit gute Traktion

Edi

Zum Seitenanfang

Subaru Nachbar

Profi

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

Mittwoch, 18. Januar 2006, 19:43

Hallo Edi!

Der Hinterradantrieb wird über eine Lamellenkupplung "dazugeschaltet". Sensoren werten Drehzahlunterschiede zwischen den Achsen aus. Je höher die Unterschiede sind, desto mehr Kraft geht auch nach hinten. Weitergehende Info findest Du hier:
http://www.subaru-presse.de/allrad/Allrad.htm

Ich bin den 2.5AT mal Probe gefahren. Beim Anfahren an ansteigenden Biegungen hatte er hörbare Traktionsschwächen. Es war etwas feucht. Probleme im Grenzbereich konnte ich nicht feststellen, da wir nur "zivil" unterwegs waren.

AT fährt mit dem Wandler ohnehin etwas sanfter an. Dazu könnte noch kommen, dass die Kurvenstellung (bei meinem "Problem") zu einem unklaren Drehzahlsignal geführt hat.

Gruß,
Alex

H6Fan

Zum Seitenanfang

Edi (CH)

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 18. Januar 2006

Wohnort: Schweiz

Mittwoch, 18. Januar 2006, 21:24

Hallo Alex

Vielen Dank für die Infos! Unter dem von dir angegebenen Link sind die Antriebskonzepte genau beschrieben.

Habe nun versucht ein Bild von meinem Subi einzustellen... hoffe das klappt.

Gruss, Edi

Zum Seitenanfang