Subaru Community

Oh, langsam. Die Zündung bei dem Auto arbeitet ja nach dem waste-spark system, es funken also immer zwei Zündkerzen gleichzeitig, dafür gibt es aber keinen konventionellen Verteiler, weil das Steuergerät elektronisch jeweils eine der beiden Zündspulen ansteuert.
Nächter Punkt: Bei Hochspannung kann man Übergangswiderstände praktisch ausschließen, dafür kann die Spannung aber sehr wohl über Kriechstrecken und beschädigte Isolation "verloren gehen".
Du kannst mit einem einfachen Ohmmeter die Zündspule sekundärseitig jeweils zwischen zwei gegenüberliegenden Anschlüssen testen. Primärseitig testet man zwischen Anschlüssen 1-2 und 2-3, bei Blick von oben ist 1 Südwest, 2 Südost und 3 Nordwest. Auf der Primärseite sollte der Widerstand zwischen 0,6 und 0,8 Ohm liegen, sekundärseitig bei Hitachi-Zündspule 10,4-15,6 kOhm, Diamond 17,9-24,5 kOhm.

Mein Rat: Nimm dir erstmal den Stecker vor, mit dem die Zündspule am Steuergerät angeschlossen ist, und sieh zu daß die Kontakte sauber sind und gute Verbindung haben, auf der Kleinspannungsseite wirken sich Übergangswiderstände nämlich mitunter verheerend aus.

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Na, zumindest kannst du wenn Nord-Ost funkt einen Defekt am Steuergerät ausschließen. Eine Zündspule kostet bestimmt weniger. Trotzdem würde ich mal den Widerstand messen.

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hmm...

evtl schlägt es ja auch durch ?? wenn aber die zündspule soweit okay ist, wurden die zünkabel schon mal durch gemessen ??

MfG Markus

Zündkabel kannst du schlecht messen; Es sei denn du kennst einen Elektriker der dir einen Testgerät leiht wo du mit 2kV prüfen kannst, aber theoretisch könnte es auch in der Zündspule durchschlagen was du dann trotz Widerstandsmessung so nicht feststellen kannst.
Also auf zum Schrottler und eine Zündspule gesucht.

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oder wenn die möglichkeit besteht erstmal eine ander dazwischen hängen zum ausprobieren. hatte es überlesen das die kabel untereinander getauscht wurden.

beim versuch billig zündkabel (nach maderbiss) zu verbauen, wurde ich eines besseren belehrt. 500 km und durchgeschlagen das war was.....

aber wenn der lack abgeplatzt ist, scheint es doch eher an der spule zu liegen.
reparieren ist leider nicht.....

Markus