Zufriedenheit mit Outback

Gasman

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1

Freitag, 23. Dezember 2005, 20:42

Hallo alle zusammen im Forum!
Heute habe ich die ersten 5000km mit meinem 2.5 Outback AT erreicht. Davon 3000km mit der original Autogasanlage von Subaru. Bis jetzt kann ich nur positives berichten. Verarbeitungsqualität top, kein Knarzen oder ähnliches im Innenraum zu hören. Ich hoffe das es auch in ein paar Jahren noch so ist. ich hatte vorher einen 5er BMW Touring gebraucht gekauft mit 4 Jahren der knarzte in allen ecken und enden, dann kamen auch noch einige mechanische Mängel dazu, so das ich mich 2005 nach drei Jahren entschloss ihn zu verkaufen. Auch das fahren auf schneebedeckter Straße macht mit dem Subaru richtig Spaß, man fühlt sich sicher in diesem Auto, was ich vom BMW nicht sagen konnte, da war ich jedesmahl froh bei winterlichen Bedingungen wieder gut angekommen zu sein. Die Autogasanlage funktioniert bestens, sehr schnelles umschalten auch bei den jetzt kalten Außentemperaturen von Benzin auf LPG.
Ich wünsche allen hier im Forum ein schönes Weihnachtsfest, und einen guten Rutsch ins Jahr 2006, sowie ein unfallfreies Jahr 2006.

MfG Gasman

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TBR

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2

Dienstag, 27. Dezember 2005, 18:17

Glückwunsch, dass du offensichtlich die richtige Entscheidung getroffen hast. Möge es auch so bleiben.

Grüße

Thomas

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Plejades

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3

Mittwoch, 28. Dezember 2005, 23:26

Hallo Gasman,

im Grunde kann ich dir nachfühlen und mich den Wünschen von Thomas nur anschließen, auch wenn ich nur den kleinen Bruder vom Outback hab. Das einzigen was bei mir im Moment ein bissel knarzt ist das Schiebedach bzw. dessen Gummis.
Viel Spaß noch im Schnee.

MfG
Marcel

"mögen die Sterne mit dir sein"

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geändert von: Plejades on 28/12/2005 23:28:16

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thengel24

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4

Samstag, 31. Dezember 2005, 16:27

Hallo, bin seit eben neu im Forum. Habe mittlerweile den 5. Subaru in 12 Jahren unterm Hintern. Der jetzige ist ein Outback 2,5 AT mit LPG. Ich bin bis auf einige Anfangsschwierigkeiten zufrieden, auch was den Verbrauch angeht.
Bekomme in der 2. Woche ein neues Steuergerät, weil sich die Schaltstöße vom Automatikgetriebe trotz aufspielen neuer Software nicht eleminieren ließen.
Ich hoffe, das der Fehler beseitigt werden kann sonst müsste man es vielleicht mit einem neuen Getriebe und, oder Differenzial versuchen. Kennt jemand vielleicht diesen Fehler der Schaltstöße, besonders im kalten Zustand ????

thengel24

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Plejades

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5

Sonntag, 1. Januar 2006, 19:02

Hallo thengel24,

da ich wie Du ebenfalls nen Automaten hab, kann ich Dir nachfühlen. Bei kaltem Motor und Getriebe rupft es teils kräftig im Antriebsstrang. Dachte nur eben das wär normal, weil steht ja auch so ähnlich im Handuch. Lass bitte hören wie das bei Dir ausgeht.

MfG
Marcel

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TomOldi

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6

Montag, 2. Januar 2006, 11:32

Bin der Meinung, dass es in diesem Preissegment normal ist, wenn der Automat in kaltem Zusatnd nicht ganz sauber schaltet. Das hatten bis jetzt praktisch alle Autos die ich gefahren bin, und das waren nicht wenige. Das Getrieböl ist eben kalt und zähflüssig, was sich höchstens mit einem anderen Öl beheben lässt.

Thomas

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Inday

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7

Dienstag, 3. Januar 2006, 08:40

Schmeisst besseres ATF rein.

Das Dextron IIIg gibts in verschiedenen Qualitäten.
Schaut auf die Anzahl Centipoise, je niedriger desto besser, unter 1000 Centipoise ist es bereits ein Spitzenöl.

Hat bei meinem Legacy Automaten Wunder gewirkt, schaltet jetzt viel viel geschmeidiger.

Gruss, Inday

Subaru, es reicht doch, wenn ich schwierig bin.

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Plejades

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8

Donnerstag, 5. Januar 2006, 14:45

Hallo Inday,

danke für deinen Tipp bezügl. des ATF. Werd mal meine Werkstadt die nächste Woche drauf ansprechen, hab eh nen Termin zwecks Einbau der AHK.

MfG
Marcel

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thengel24

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9

Freitag, 6. Januar 2006, 16:33

Hallo Inday,
danke für den Tipp. Werde das nächste Woche in der Werkstatt ansprechen. Habe gestern noch mit dem Meister gesprochen und er will ein Steuergerät aus einem Vorführwagen tauschen, eventuell könnten auch die Temperaturfühler im Getriebe defekt sein!!!! Das mit den Schaltstößen hat er noch nie so krass gespürt wie bei meinem Subaru, (eben nicht ok, Thomas). Der Wagen kostet einige DM und ich kann eigentlich Super-Ware verlangen (wie von Subi gewohnt). Habe ihn im Sommer gekauft, da war eben nix. Sonst bin ich eher zufrieden, Reichweite auf Strecke jetzt fast 1000km, mit Benzin um die 8,5 ltr., mit Gas um die 11 ltr. und ausserdem brauche ich das Arbeitstier für mein Hobby und das braucht Gas (Propan für HL-Ballon) was z.Zt. um die 40 Cent/ltr. liegt.
Melde mich wieder wenn AT-Getriebe in Ordnung.

Gruß Theo

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thengel24

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10

Freitag, 13. Januar 2006, 16:55

Hallo Marcel,

hatte meinen Outback 2.5 AT 2 Tage in der Werkstatt. Die haben, wie versprochen ein neues Steuerteil für die Automatik eingebaut, einen Temperaturfühler am Getriebe getauscht und (auf das Raten von Inday) das Getriebeöl mit einer niedrigen Viskosität gewechselt. (war leider nicht dabei, kann also nur dem Meister vertrauen).
Der Fehler ist aber immer noch da, heißt, wenn das Getriebeöl kälter als 35 - 40 Grad ist, kommt es zu diesen abnormen Schaltstößen im gesamten Antriebsstrang.

So, und nun kommt am 15. Februar der Oberguru von Subaru Deutschland extra aus Friedberg und dann soll entschieden werden, ob ein neues Getriebe rein kommt.
Mal sehen, wie sich Subaru Deutschland sich verhält. Habe ja noch über 2 Jahre(5 ?) Garantie auf "alle Allradkraft übertragenen Teile".

Hatte als Leihwagen den neuen 2 Liter Legacy als Schalter, war ganz schön giftig, aber ich bin halt faul geworden und beim heutigen Verkehr geht nix über AT.

Melde mich wieder im Forum

Theo

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Plejades

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11

Samstag, 14. Januar 2006, 18:47

Hallo Theo,

schade, dachte die bekommen das dadurch in den Griff. Bin aber mal gespannt was der SD-Abgesandte dazu sagt und welche Maßnahmen er daraufhin anordnet.
Deinem letzten Satz kann ich absolut zustimmen, bei dem Verkehr in den Städten und auf den Autobahnen ist ein AT einfach herrlich.

MfG
Marcel

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Hikari

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12

Samstag, 14. Januar 2006, 20:18

@thengel24

Kannst Du mal beschreiben, wie und wann sich die Schaltstösse genau bemerkbar machen?

Gruss Walter

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thengel24

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13

Mittwoch, 18. Januar 2006, 18:57

Hallo Hikari,

die Schaltstöße sind besonders im kalten Zustand des Getriebes sehr heftig, als wenn da jemand mit einem dicken Vierkantholz unter das Auto, auf die Kardanwelle und auf das hintere Differnzial schlägt. (hast du schon mal einen Knüppel in die Speichen bekommen?, so klinkt das!!!)
Der Mangel scheint aber wohl bei Subaru bekannt zu sein, sonst gäbe es keine entsprechende Software zur Verhinderung von Schaltstößen, (steht im Subaru-PC) die man mir aufgespielt hat. Leider hat es nicht funktioniert, auch der Austausch des Steuergerätes hat nicht´s gebracht. Und nun hoffe ich auf ein neues Getriebe.
Mitte Frebruar habe ich den Termin mit dem Oberguru von Subaru....bin sehr gespannt.

Gruß Theo

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thengel24

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Mittwoch, 15. Februar 2006, 18:41

Hallo Marcel,
komme soeben aus der Werkstatt....
Man hat die verrosteten Befestigungsschrauben des Gaseinfüllstutzens durch Edelstahlschrauben ausgetauscht.
Dann hat der Oberguru von S.D. ebenfalls das Krachen im AT-Getriebe festgestellt.
So,.... nun ist eben eine Bestellung nach "Japan" gegangen, weil hier nicht vorrätig, und zwar wird die untere Platte des Getriebes ausgetauscht. Dort sollen sich die ganzen Stößel und Ventile des Steuerteils befinden, Kostenpunkt: ca. 1300,- Euro.
Die Reparatur soll dann in der 11. KW erfolgen (weil Japan ist so weit).
Mal sehen, ob es dann behoben ist.

Mit freudlichem Allrad

Theo

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fireball

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15

Donnerstag, 16. Februar 2006, 14:10

Hallo alle zusammen,

ich muß nach dem Lesen der Beiträge nun heute doch auch mal über meine Erfahrungen mit meinem Outback MY04 erzählen. Also angefangen hat alles mit einer klappernden Heckklappe wurde nach zwei Versuchen auch behoben, im Moment ist die Sitzfläche meiner Sitzheizung defekt und auf der Fahrerseite auf der Höhe der C-Säule löst sich der Dichtungsgummi und das obwohl die Tür nahezu immer geschlossen ist bzw nicht oft betätigt wird und zu guter letzt kam noch ein Rückruf von SD wegen der Türschlösser hinten - ich muß also ehrlich sagen, dass ich mir ein zuverlässiges und robustes Auto anders vorgestellt habe. Bin früher BMW und Ford gefahren aber solche Ausfälle in so kurzer Zeit (bei deutlich höherem Alter) hatten weder die einen noch die anderen Fahrzeuge. Abgesehen von den bisherigen Mängeln gefällt mir das Auto gut, doch solangsam geht meine Leidensfähigkeit zur Neige. So das waren meine Qualitätsprobleme/Qualitätseindrücke für`s Erste, vielleicht wendet sich mein Blatt ja noch zum Positiven,
Gruß Olli

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Plejades

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16

Donnerstag, 16. Februar 2006, 15:21

Hallo Theo,

auahaua, doch eine größere Sache bei dir. Bei mir treten die Schaltstöße nur ab und zu auf, meist eben morgens nach ner kalten Nacht (hatten wir ja die letzte Zeit öfter

. Aber selbst dann nicht immer. Ich blicks nicht. Scheint wohl der Geist des AT zu sein, der da sein Unwesen treibt. Das mit der neuen Software hat bei mir noch nicht geklappt, da diese laut Händler noch nicht da wäre (Stand Ende Januar). Werd aber demnächst noch mal nachhaken. In den letzten zwei Tagen stirbt er mir fast ab wenn ich eine Fahrstufe einlegen will, vielleicht hängt das ja auch irgendwie mit der Luftfeuchte zusammen. Ich hab mir jetzt jedenfalls angewöhnt nach dem Anlassen erst ne halbe Minute oder länger zu warten bevor ich ne Fahrstufe einleg. Hilft zwar nur bedingt, aber die Drehzahl fällt nicht mehr ganz so tief ab. Schaun mer mal wies weitergeht.

MfG
Marcel

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thengel24

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Sonntag, 19. März 2006, 07:47

Guten Morgen Marcel,

neueste Info zu meinem Auto, Outback 2.5, AT, LPG, EZ.2005:

Nun, das Autohaus Muhr hat sich alle erdenkliche Mühe gegeben, hat aber nicht viel gebracht. Es sind die Gummis vom Stabi gefettet worden( das knatschen bei Bodenwellen ist weg), es sind alle Gasdüsen erneuert worden(der Motor läuft wieder rund, den Verbrauch bei LPG muss ich noch testen), aber das Getriebe hat trotz Austausch der Schaltplatte, immer noch Macken. Der Meister hat schon mit Friedberg telefoniert und Ende April wird wohl ein neues AT-Getriebe eingebaut.

Sonst läuft die Kiste gut, habe gestern einen CD-Wechsler eingebaut. Muss sagen, echt klasse..... Mucke ohne Ende.........

Bis demnächst,

Theo

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Plejades

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18

Sonntag, 19. März 2006, 15:53

Hallo Theo,

schade, dass es immer noch Probleme gibt. Aber es scheint sich ja ein Ende anzubahnen. Ich war letztens (vor 4 Wochen oder so) auch bei Muhr, mir das DIANA-Fahrwerk einbauen lassen. Hab nu quasi nen Outback-light

. Und die neue Software hat mir der Meister von AH Muhr auch gleich drauf gemacht. Seither ists bei mir nich mehr so wild mit den Stößen, das Zusammenspiel zwischen AT und Tempomat klappt auch besser und der Drehzahlabfall beim Einlegen der Fahrstufe ist wieder "normal" (fällt nur um 200 rpm ab, um sich gleich wieder zu erholen).
Ich hoffe für Dich, dass es mit dem neuen Getriebe dann auch bei Dir wieder komplett "rund läuft".

MfG
Marcel

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Astaroth2006

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19

Sonntag, 19. März 2006, 17:12

@ thengel24 und Plejades,

kommt ihr aus der Umgebung Oberhausen? Würde mich mal interessieren ob noch wer aus der Gegend Dinslaken Duisburg kommt und wo Ihr eure Subis gekauft habt.

Greetz Asta

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Plejades

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20

Sonntag, 19. März 2006, 21:23

Hallo Asta,

ich komm aus dem (kuckst du links) Rhein-Neckar-Raum. Der Stammsitz der großen Vitaminfabrik (Vitamin B,A,S und F

) ist sozusagen vor meiner Haustür. Aber in die Kante Duisburg/Oberhausen hat es mich vor Jahren auch mal verschlagen, beruflicher Dings. Wollte damals am liebsten garnich mehr zurück, des rheinischen Jemüts wechen. Un dat Alt schmeckte so jut. Ach, Verjangeheit.

MfG
Marcel

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