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Williams

Schüler

  • »Williams« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 1. Dezember 2005, 19:40

Leistungsabfall beim Beschleunigen!?

Hallo.
habe ein neues Problem mit meinem Legacy 2,5 Gx 156PS
Seit ein paar Tage, ( nicht immer ) ist mir, und sogar meiner Frau aufgefallen das beim Beschleunigen das Auto bei etwa 2500 Umdrehungen einen Leistungsabfall hatt. Dieser zieht sich bis etwa 5000 Umdrehungen hin wobei er bis dahin immer bischen stottert, also mal das Gas besser und dann mal das Gas etwas schlechter annimmt!
Weiß nicht wer von euch Motorrad fährt? Aber das fühlt sich in etwa so an wie wenn mann das Mopped mit angezogenem Joke startet und es dann nicht zurückdreht und weiterfährt. Spätestens nach ein paar KM dreht man dann das Gas auf und es kommt nicht viel weil zuviel Benzin in den Verbrennungsraum kommt.

Der Motor lässt sich ganz normal starten und läuft ganz normal im Standgas ohne Aussetzer oder ähnliches. Er hört sich nur bei dieser stoterei etwas wuchtiger an, wie wenn das Kühlgebläse bei Warmen Wetter voll läuft!

So, hatt jemand ne Ahnung???



geändert von: williams on 01/12/2005 19:41:14

ampel2

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2

Freitag, 2. Dezember 2005, 11:33

Hallo Williams,

denkbare Fehlerursachen:
1. Zündanlage (Leitungen, Kerzen, Kontakte)
2. Benzinzufuhr (Pumpe, Filter, Leitungen

Bei mir waren die Kontakte an dem Zündverteiler der oben auf der Ansaugbrücke sitzt an zwei Anschlüssen total korodiert, obwohl ich nichts von aussen gesehen habe !!! Habe dann Kontake am verteiler und im Kabel poliert, da der Einbau neuer Teile Subaru-Typisch extrem teuer ist (je Zündkabel 15EURO)

Also mal abziehen und prüfen.


Gruß Gerald



Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

rolf_kh

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3

Samstag, 3. Dezember 2005, 13:32

Hi
Hatte an meinem ehemalige Mazda ein ähnliches Problem.
Ursache war ein kleiner Riß im Luftansaugschlauch. Der Schlauch war wie bei einer Ziehamonika geformt und den Riß konnte man nur sehen, wenn wenn man den Schlauch auseinanderzog. Bei jedem anfahren (Beschleunigen) zog der Motor den Riß im Schlauch etwas auseinander und der Motor bekam zuviel Luft.

Gruß

rolf_kh

Ami-Outback

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4

Samstag, 3. Dezember 2005, 21:56

hallo,

wollte nur kurz mal auch meinen senf dazugeben.
manchmal hat leistungsverlust bei höheren geschwindigkeiten mit der wasserpumpe zu tun, wenn der motor nicht genügend gekühlt wird, gibt er auch nicht die volle
leistung. hatte das problem mal bei meinem opel vectra. sobald die wasserpumpe wieder o.k. war, war auch wieder max.geschwindigkeit drin.

kind regards


Alex S.

svxch

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5

Samstag, 3. Dezember 2005, 23:17

Hatte ich bei meinem "Vorvorauto" auch mal. Da war die Lambdasonde am A....


Williams

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6

Sonntag, 4. Dezember 2005, 16:54

Hallo,
danke für die Beiträge!
Heute habe ich an der Tankstelle ein Zusatz für den Sprit gekauft der vorhandene Ablagerungen an den Ventilen beseitigt.
20 min. Landstraße und dann für ne Stunde auf die Autobahn, zwischen 120-180 gefahren und der Legacy läuft wieder wie ne 1.

Ich wusste das Kurzstrecken nicht so gut für den Motor sind, das es aber schon nach 2 Wochen nur Kurzstrecke, sovile ausmacht, das hatt mich überascht!

Naja, alles wieder in Butter!

Danke!


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