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Verhalten defekter Luftmassenmesser

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Reignman

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1

Mittwoch, 30. November 2005, 16:37

Verhalten defekter Luftmassenmesser

Hallo zusammen,

Hab heute morgen in der Sau Kälte meinen Legacy Turbo 91 gestartet, und so die ersten 4 km bis er etwas warm wurde hatte ich ziemlich Probleme beim Gasgeben, stottern is vll etwas zuviel gesagt, aber einfach "Gasannehm-Aussetzer", als wäre da ein Widerstand.
Ich hatte bei meinem alten Vectra A 2.0 8v (C20NE)mal ein Ähnliches Problem, da war die Fehlerquelle der LuftMengenMesser, hatte sich genauso angefühlt und war auch in Verbindung mit sehr kalten Temperaturen.

Nun hat der Legacy doch einen LuftMASSENmesser, oder täusche ich mich da?
Falls ja, kann dieser genauso die Ursache für das Symptom sien wie ein defekter Luftmengenmesser?
Bin für jede Antwort dankbar.

Gruß, Flo

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BrainMan

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2

Mittwoch, 30. November 2005, 16:43

vom Symptom her ev. auch der Klopfsensor...war bei mir zumindest mal so.
Keine Fehlermeldungen seitens LED, etc.?

STI-Prodrive

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3

Mittwoch, 30. November 2005, 16:48

Anzeichen sind :
- schlechtes Kaltstartverhalten
- unrunder Leerlauf
- Leistungsverlust
- usw.



Reignman

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4

Donnerstag, 1. Dezember 2005, 21:00

Die Checkengine funktionierte bei mir noch nie!

Ist das nu eigentlich ein LuftMASSEN- oder LuftMENGEN-Messer?

Gruß, Flo

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achim

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5

Freitag, 2. Dezember 2005, 00:17

L MASSEN M:

normalerweise rein elektronisch: kann man im ausgebauten Zustand einfach durchgucken...

L MENGEN M:

Funktioniert normalerweise mechanisch über eine Stauklappe die diúrcgh den Luftstrom ausgelent wird; im ausgebauten Zustand Müßte man einfach diese Klappe öffnen und schließen können!

Vorteil des L MASSEN M:
Gibt unabhängig von Luftdruck und Temp die LuftMASSE an, also der Wert der das Steuergerät zur Gemischbildung wirklich interessiert und ist auch nicht so träge wie eine Mechanik(aber leider dafür störungsanfälliger!!!)

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Williams

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6

Freitag, 2. Dezember 2005, 07:12

Hallo,
kann mir jemand sagen wo dieser L Massen M bzw. L Mengen M im Motor ist?
Hab einen Legacy 2,5 Gx 156 PS Bj. 99

Danke

ampel2

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7

Freitag, 2. Dezember 2005, 12:42

Hallo Williams,
ich bin der Meinung der 2,5L MY99 hat keinen LMM

Gruß Gerald



geändert von: ampel2 on 02/12/2005 12:42:36
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Reignman

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8

Freitag, 2. Dezember 2005, 21:30

@achim

Danke, aber mir ist das Prinzip von LuMaMe und LuMeMe schon bekannt. Ich wollte nur wissen was beim Legacy Turbo verbaut ist.

@Williams
Der LMM befindet sich normalerweise direkt beim Luftfilterkasten, aber wie Ampel2 schon bemerkte, gibt es ein Modell dass keinen LMM verbaut hat, ob das der 2,5er ist weiß ich nicht.

Gruß, Flo

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Dorfbulle

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9

Donnerstag, 15. Dezember 2005, 17:44

Ich habe ebenfalls den 2,5GX mi 156PS, der hat definitiv keinen LMM.
Und das gut: so kann dieses verflixte Teil auch nicht kaputt gehen [:-D]

Gruß
Michael

http://img273.echo.cx/my.php?image=simg0508a3zp.jpg
Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)