Subaru Community

Moin,
das ist der 2,5er mit 150 PS, der als anfällig in Sachen Kopfdichtung gilt, zum Ziehen würd' ich den nicht nehmen. Für das Geld sind normale Kombis Serie BE/BH mit 2,5l 156 PS zu kriegen, also Folgemodell, als AT mit Luftfederung auf 170 mm Bodenfreiheit hoch zu pumpen.

Da ist doch noch ein manueller Outback mit 123000km für 7100.-, ist der nix?

MfG
Jojo

subi-neuling

geändert von: jojo on 29/11/2005 21:27:22

Hallo Toytomi

Dachte zuerst auch, dass er etwas zu teuer ist. Hab dann die Preise mit denen in der Schweiz (autoscout.ch oder car4you.ch) verglichen. Liegt im üblichen Bereich. Hab den selben Motor im normalen Legacy SST Limited, mit mittlerweilen 100000 km. Keine Probleme gehabt. Der Zahnriemen ist ja eben gewechselt worden. Dann hast du ja für die nächsten 4 Jahre oder 100000km Ruhe mit dem Teil. Bezügl. Zylinderkopfdichtung ist merkwürdigerweise dieser Motor in der Schweiz meines Wissens nicht auffällig. Liegt ev. an den längeren Highspeedfahrten in Deutschland, welche bei uns verboten sind. Allerdings hetzte ich meinen Oldie bei gelegenheit auch ganz schön. Der Nachfolger ist allerdings wie von Jojo gesagt nicht wesentlich teurer. Ob er aber besser ist? Mir gefällt die Form des alten halt besser.

Gruss

Flo

Hallo toytomi
Der "alte" 2,5er geht öfter mal kaputt. Da könnte der Neuere für deine Zwecke mehr geeignet sein...
Da könnte Dir auch ein Forester unter die Finger kommen oder...Turbo...

Gruß Holger

Was denn nun Audi

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]

BTW Traktion - ohne c

MfG
2-bias

...und auf einmal riecht es hier nach Diesel

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]

Nix Diesel,toytom fährt nun einen 2.6 A6 Avant mit Allrad.
Gruß Holger

[i]Der Weg ist das Ziel[/i]