Subaru Community

Erstmal herzliches Beileid.

Was ist denn genau unter "gebrochener" Vorkat zu verstehen?
Ist der Krümmer gebrochen? Oder tatsächlich der Kat?

Wäre es nicht einen Versuch wert, erst mal nur die Lambdasonde auszutauschen und den Vorkat zu entfernen, ohne einen neuen reinzumachen - vielleicht schafft der Wagen dann die AU ja trotzdem.

Hallo sunfreak,

mein Beileid, aber ich kann es absolut nachvollziehen, habe gestern für meinen 99er Outback einen neuen Endtopf bekommen und da das Mittelrohr wohl so "festgegammelt" war musste dieses auch neu !! Nun was soll man sagen heute kam die Rechnung über "schlappe" 750,-- EURO (inkl. Montage) !!! Von günstigen ET kann man hier wohl nicht sprechen !

Gruß

zonki

Jaja die lieben Erstazteilpreise: Ich Brauch (leider) Bremsscheiben und -beläge
vorn und hinten und die kosten leider auch 600,-EUR....

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Da der Vorkat nur zusammen mit dem Hauptkat geliefert wird (ist das so???)<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

Hm, beim Impreza sind das 2 Paar Schuhe. Der Impreza schafft die AU ohne Vorkat, eine freie Werkstatt hätte den Vorkat vielleicht blos "gebrückt"

Fragt doch mal den Arbeitskreis Teile hier im Forum bevor ihr große Einkäufe tätigt!?!


[IMG]http://groups.msn.com/_Secure/0QwCNAiYUcqFaY4zqV50oyLcu4mX4vk7o!U7bflgg5dP5ct479CljCVxolYDDuCmXLmd1T3PeKrITYPlhNhdZvSuaucpuwMlFmDIWUstZg7o/555.gif?dc=4675548774469198510[/IMG]

so so............
dann hat meine alte WRX Bremse jetzt eine neue Heimat in einem Legacy gefunden

Hallo sunfreak

Ist natürlich immer ärgerlich, wenn unerwartet solche Unkosten auf einem kommen... vor allem so kurz vor dem grossen Fest...

Aber wenn ich Deinen Text richtig interpretiere, hattest Du 190Tkm keinerlei grossen Probleme. Bei europäischen Herstellern mögen die Ersatzteile vielleicht etwas günstiger sein, aber dafür steht die Karre vermutlich auch häufiger in der Werkstatt

So gerechnet ist es sicherlich halb so wild und bist nun wieder bereit für die nächsten 190Tkm

Weiterhin gute Fahrt

@sunfreak:

Hab grad mal dienen Link durchgeforstet, da kosten die Teile ja noch mehr....

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Hallo Subi Gemeinde,
bin auch auf der suche nach Ersatzteilen und habe folgenden shop entdeckt
http://www.100pro-ersatzteile.de

der anscheinend recht gute Preise hat und viele Legacy-Teile !

Beispiel:
ich suche gerade für meinen Leg 2,5 GX Kombi MY99 die komplette Bremsanlage für hinten:
- ATU 147 € die Scheiben 56 € die Klötzer = 203 €
- 100pro 99,78 die Scheiben 44,11 € die Klötzer + 7,5 Versand = 151,38 €

oder einzelen Spann/ Umlenkrollen für Zahnriemen, einzel Zahnriehmen bzw. Zahnriehmensatz für 153 € (ohne die große hydr, Spannrolle)


Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht ???

Gruß Gerald

Das klingt gut, ich habe hier nämlich auch für die vorderen Bremsen einen Kostenvoranschlag von etwas über 200 € nur für die Teile liegen.
Der Auspuff darf nicht kaputt gehen, so etwas wie Weihnachtsgeld oder Ähnliches bekommen wir überhaupt nicht.

Feed your mind - Read a book!
Free speech - Use it or loose it!

Shadow hat Recht.

Z.B. Bremsen.
Reichweite beim Legacy: Scheiben ca. 200.000 Km. Klötze ca. 100.000 Km.
Reichweite bei VAG etc.: ca. 80.000 Km. Klötze ca. 50.000 Km.
Kosten Legacy: Scheiben ca. 150 €. Klötze ca. 100 €
Kosten VAG: Scheiben ca. 80 €. Klötze ca. 50 €.
Die Arbeitskosten kommen noch hinzu.
Subaru: ca. 50 - 70 € (komplette Achse)
VAG: ca. 150 -200 € (komplette Achse)

Diese Vergleiche sollte man bei den Preisen immer im Auge behalten.

Gruß
Michael

@ Michael
Glückwunsch zu einer Reichweite von 200.000 Km mit den Scheiben

Habe keine Ahnung wie Du das machst.


Bei mir mußten nach 55.000Km die vorderen Scheiben gewechselt werden, da die Verschleißgrenze erreicht war und das bei den ersten Klötzern

Es erfolgte der Einbau von Original Subi - Teilen und dann ging der Spaß erst richtig los .
Thema: rubbelnde Bremsscheiben - gibt es bereits Beiträge im Forum.
Ich habe nach 8.000Km (Stand 64.000km)die Scheiben abgedreht bekommen (Kulanz der Werkstatt). Nach weiteren 6.000km (70.000km) fing das wieder an. Habe dan mit SD Hr. Schwarz telefoniert, der hat gesagt das ich bei dieser Laufleistung (14.000km) auf Kulanz neue Scheiben bekomme.
Mein Händler war etwas verschnupft, das SD gegenüber den Werkstätten anders argumentiert. Aber man sieht, es bringt etwas, wenn man sich direkt an SD wendet !!
Nun bin ich bei ca. 74.000km bis her ist alles o.K. Ich habe damals die Bremsen ganz bewußt eingebremst (10 x von 140 auf 10 km/h und dann abkühlen lassen) das hat ganz schön gestunken !!!

Jedoch merkt man das Problem erst wenn man längere Zeit auf der AB ohne Bremsen gefahren ist, wenn ich dann bremste, schüttelte es die ganze Karre.

Also durch die Erfahrung bin ich nicht soooo überzeugt von den Original Subaru Bremsscheiben / Klötzer und auf der Suche nach Alternativen.

Gruß Gerald

@ampel2
Hallo Gerald, also bei meinen L1800s brauchte ich auch nach 220.000 Km keine einzige Scheibe wechseln.
Beim ersten Leggy (90er 2,2 Kombi MT) waren die vorderen bei knapp über 200.000, die hinteren bei 220.000 Km fällig.
Der nächste, der die Laufleistung bei mir erreichte (97er 2,5 Kombi AT) war es bei 160.000 hinten, 180.000 vorn. Die waren bei seinem Tod mit 265.000 Km noch topfit.

Nur beim 96er 2,0 MT, den ich lediglich 11 Monate fuhr, waren bei der 100.000er Inspektion neue Scheiben fällig. Die vorderen wegen nem unbemerkt eingeschleppten Fremdkörper, der eine Scheibe "profiliert" hatte, die hinteren weil mein Vorbesitzer zu wenig gebremst hatte.

Mein letzter Leggy (01er 2,5 Kombi MT, bis vor 2 Monaten) bekam lediglich bei der 100.000er neue Klötze rundum. Die Scheiben waren ok.

Mein jetziger 99er Forry S-Turbo hat mit 45.000 Km (meine Erwerbung) neue vordere Scheiben bekommen, weil der Erstbesitzer so wenig gefahren ist und sie nicht mehr bremsten.

Ich kann mir die geringen Laufleistungen eurer Bremsen nicht erklären...


Gruß
Michael

Hallo!
Mit den Bremsen das scheint ja ein grundsätzliches Subaru Problem zu sein .Ich kenne mehrere die das selbe Problem wie ich hatten.Mein Legacy Kombi 2.0 12/03 hatte jetzt bei 30000 km ganz extrem rubbelnde Bremsen. Auf der Autobahn beim Bremsen dachte ich es zerlegt das Auto.Bei Nachfrage in meiner Werkstatt schien das bekannt zu sein und ich bekam vorn und hinten neue Scheiben auf Garantie.Jetzt ist alles wieder bestens.