Subaru Community

Ich fahre einen Legacy Turbo und hatte heute Nacht eine Panne.
Nach ca. 300m Fahrt bei ca. 30 km/h brach die Drehzahl einfach ein.
Keine Geräusche, keine Warnung, einfach so.
Als wär das Benzin ausgegangen.
Ich glaube die Benzingpumpe arbeitet noch. Habe alle Sicherungen angeschaut und auch Relais gegenseitig ausgetauscht, aber trotzdem nix. Ich glaube die Benzinpumpe funktioniert noch, da ich nach längerem Anlassen Benzin riechen konnte.

Ich nehme an, dass das Problem irgendwo an der Zündung liegt. Oder vielleicht ein Sensor? Jedenfalls bete ich, dass es nicht am Steuergerät liegt!
Könnt ihr mir ein paar Tipps oder versuchen, eine Ferndiagnose zu stellen?

carpe noctem =)

Multimeter...

carpe noctem =)

weiss jemand von euch die werte für die sensoren?
wo finde ich den nockenwinkelgeber?

ich tausche (leihweise) mal den kurbelwinkelgeber gegen einen anderen und schau
ob sich was tut.

carpe noctem =)

wollte einen anderen Kurbelwinkelgeber einbauen, aber hab den Stecker so husch husch auf dem Parkplatz nicht los gekriegt. Da muss der ganze Ladeluftkühler ab. Hatte dafür leider keine Zeit

Sollte nicht die "Check Engine"-Leuchte bei einem defektem Kurbelwinkelgeber sich melden? Da leuchtet nämlich nix.
Hatte in der letzten Zeit auch Mühe beim anlassen. Der Motor sprang manchmal erst nach einigen umdrehungen und herzhaft Gasgeben an. Und auch da kein Fehler gemeldet.

carpe noctem =)

ich habe mal den KW-Geber getauscht und hatte damit keinen Erfolg.
Dann liess ich mir die Fehler auslesen und der Mechaniker meinte, es liege
wahrscheinlich am Nockenwinkelgeber. Fehler 11, 23, 24, 31.
Da bin ich sofort zum schrott und hab einen gefunden, aber daran lags auch nicht.

Nun habe ich in Ruhe mal die Trouble Codes angeguckt.

11. Crank angle sensor or circuit
23. Air flow meter or circuit
24. Air control valve or circuit
31. Throttle position sensor or circuit

Wisst ihr, wo die Kabel von den Sensoren ans Steuergerät kommen? Ich würde gerne die Widerstände messen und sehen, ob einfach nur ein Kabel futsch ist. Dafür brauche ich aber einen Plan mit der Steckerbelegung.

Das mit der gebrochenen Spulenwicklung halte ich für unmöglich, da das Auto doch Einzelzündspulen hat, oder?



carpe noctem =)

geändert von: fastforward on 11/10/2005 20:23:50

sorry, jetzt hab ichs gecheckt... spulenwicklung im sensor gebrochen... manchmal bin ich schon deppert

carpe noctem =)

geändert von: fastforward on 12/10/2005 10:58:48

Motor läuft wieder! OLÉ!!

Es war die Benzinpumpe. Habe sie ausgebaut, am Strom angeschlossen und
mal mit dem Hammer bearbeitet. Da ging sie wieder und baute sie wieder ein. eine Minute später war wieder sense.
Jetzt ist bereits eine andere vom Schrott drin und alles funktioniert

Hab mich wohl getäuscht mit dem Benzingeruch.
Danke achim und dj-phoenixx. Bin überascht, dass nur so wenige mir weiterhelfen konnten/wollten

carpe noctem =)

geändert von: fastforward on 13/10/2005 10:52:05