Wir fahren seit einem halben Jahr als Zweitwagen einen 2005er Outback mit Schaltgetriebe und zur Zeit 6000km auf der Uhr. Gekauft mit 8km.
Mein Eindruck:
ad1: Kein Befund bei unserem Modell
ad2: Das Schaltgetriebe ist etwas bockig und braucht etwas Eingewöhnung, speziell der Rückwärtsgang hackelt und kratzt oft. Nervt!
ad3: Bei uns läuft sie immer auf kleinster Stufe, wir fahren sehr viel mit offenem Dach, d.h. wir haben (noch) keine Mängel an der Lüftung bemerkt. Keine Probleme.
ad4: Die silbernen Pseudo-Alu-Einlagen in der Mittelkonsole verkratzen sehr schnell, knistern auch gelegentlich. Einige Bedienteile wirken Japaner-typisch billig und dünnwandig. Tolerabel.
ad5: Ich empfinde das Getriebe auch als zu lang übersetzt, speziell auf unseren Bergstrassen muss man sich immer wieder um Anschlüsse in den nächsten Gängen bemühen. Aber die Untersetzung hilft das auszugleichen. Manchmal spassig, oftmalig anstrengend!
ad6: Keine Probleme mit der Kupplung
Was mich auch sehr stört ist das harte Fahrwerk. Wenn man auf kurvigen Strassen flott unterwegs sein will fährt er sich sehr knackig, direkt und agil, aber auf schlechten Strassen bei gemütlicherem Tempo wirds oft mühsam, weil auch die Sitze nicht wirklich Stöße von den Passagieren fernhalten.
Und rein subjektiv finde ich, dass dieser neue Outback ein seelenloses Japan-Gefährt geworden ist und den Geist der alten Subaru (Boxer-Sound, leicht skurriles Aussehen, einmalige Bedienelemente und Detaillösungen) nicht mehr in sich trägt bzw. ihn verleugnet, weil er zu sehr Premium-Auto für Yuppies sein möchte.
Wir sind aber trotzdem im Großen und ganzen sehr zufrieden mit dem Auto. Schöner Sound, gute Traktion, recht viel Platz, gute Fahrleistungen, recht sparsam (8,4 Liter effektiv).
Lukas