Liebe Leute,
auch bei meinem Legacy (9/2004) gibt es das gleiche Klapperproblem bei starkem Einschlag der Lenkung und Kopfsteinpflaster, auch ich habe von meinem Händler nur Scheinerklärungen (z.B. liegt an meiner Höherlegung, obwohl es schon vorher da war) gehört. Ich bin deshalb sehr an einer echten Problemlösung interessiert.
Ich bin insgesamt erstaunt wieviele Probleme bei diesem Subaru auftraten. Hatte vorher einen Citroen Xantia Kombi, der die ersten 100 Tkm ohne jedes Problem gemeistert hat (es war eigentlich alles besser, nur der Allrad fehlte halt). Wenn ich da an die vielen Probleme des Legacy denke bin ich ein bisschen enttäuscht (Klimaanlage schlecht und zugig, Kaltstartprobleme, klappernder Bodenschutz unter dem Motor, Bremsscheiben verzogen, schlechte Möglichkeiten zur Befestrigung einer Dachbox-Hecktür geht nicht mehr auf da keine Verschiebemöglichkeit,klappernedes Fahrgestell).
Ausgehend von diesen Problemen würde ich nie mehr einen Subaru kaufen, wenn ich nicht berücksichtigen würde, daß es ein Fehler war ein neues Modell zu kaufen, das frisch auf dem Markt war.
Mein Traumauto wäre der Turbodieselmotor von VW, der Allrad von Subaru, die Federung/Höherlegung durch Citroen-Luftdruckfederung und das Fahrzeugdesign vielleicht von Volvo oder Audi.
Der Sachse