@TBR:
Also bezüglich des automatischen Hochschaltens stimme ich voll zu. Ist man nämlich gerade in einer etwas "hektischen" Situation, dann kann man das manuelle Hochschalten leicht vergessen. Man wundert sich dann nur, dass es nicht weiter geht. Da der Motor ja nur etwas lauter wird, aber die Vibration sich im Rahmen halten, merkt man auch nicht sofort, dass dieser bereits voll ausgedreht ist. Also das automatische Hochschalten, auch im manuellen Modus, ist hier wirklich ein Sicherheitsaspekt.
Allerdings bezweifle ich etwas die Aussagen wegen Motorschäden. Da müßte man ja schon massiv und über längere Zeit in den Drehzahlbegrenzer fahren (ein einfaches Vergessen beim Überholen reicht da wohl kaum aus) um den Motor zu schrotten. Wenn das wirklich schon jemand auf diese Weise geschafft hat, dann sollte er besser einen anderen Wagen fahren. Oder kommt es mal wieder aus den USA, wo der Durchschnittsverbraucher für idiotisches Verhalten noch belohnt wird. Vielleicht ist es auch eher das Getriebe, welches hier auf Dauer zu hohen Belastungen ausgesetzt werden kann.
@Crono:
Was für "Glück" dass man doch einen Fehler an Deinem Wagen festgestellt hat. Hoffentlich stellt sich dann eine Verbesserung ein, so dass es Dir mehr Spaß machen wird, mit dem Legacy zu fahren (oder eher zu "Düsen"
). Ich bin mal auf das Ergebnis gespannt.
Aber mache Dir bitte keine falschen Hoffnungen! Der Verbrauch wird sich dadurch höchst wahrscheinlich nicht verbessern.
Da würde ich empfehlen, andere Schuhe zu nehmen - in den bisherigen ist anscheinend zu viel "Blei" drin!