Wo kommst denn her, Attila?
Bayern ist ja recht groß ... Aber ich würde auch unbedingt empfehlen, mal einen anderen Händler aufzusuchen. Vielleicht hat der aus der Erfahrung raus einfach ein besseres Gespür für solche Sachen. Nur weil ein Händler Autos verkauft, muss das lange noch nicht heissen, dass er auch erfahrenes Werkstattpersonal hat! Das gilt übrigens für alle Marken.
Tja, das mit dem "Beobachten" ist immer so eine beliebte Aussage, wenn die Mechaniker nicht genau wissen, woran es liegt. Der Teufel liegt aber auch oft im Detail, und bei manchen sachen muss man einfach warten, bis es brutaler wird oder komplett kaputt geht. Ich kann aber nur empfehlen, Dir von der Werkstatt schriftlich bestätigen zu lassen, dass das Problem untersucht wurde und nicht vollständig beseitigt werden konnte. Ebenso betreffend der Garantie - wenn die Behebung des Mangels nicht innerhalb der Garantiezeit erfolgt, dann würde ein schriftliche Zusage, dass eine später evtl. notwendige Reparatur ohne Berechnung durchgeführt wird!
Fahre zwar nen neuen Legacy 3.0R Automatik, aber es würde mich doch stark interessieren, woran das liegt. Hat die Werkstatt das Problem reproduzieren können? Ein "Anwendungsfehler" wird es ja wohl kaum sein, denn beim Kuppeln und Gang einlegen gibt es ja wohl nicht viel falsch zu machen.
Habe meinen Wagen auch in der Werkstatt wegen der Stabilisator Geschichte. Es werden auch noch andere Kleinigkeiten gemacht. Wenn ich morgen wieder dort bin, kann ich ja mal fragen ob der Meister eine Idee hat, was es sein könnte mit dem Getriebe.