Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

gsh

Profi

Beiträge: 1 257

Registrierungsdatum: 14. Juli 2002

  • Private Nachricht senden

21

Donnerstag, 8. September 2005, 17:25

Schnief. Kai1? M... maybe he's ill ...

Kai1

Schüler

  • »Kai1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland , Goslar

  • Private Nachricht senden

22

Samstag, 1. Juli 2006, 09:53

Tach Jungs und Mädels,

so nach 15000 km einfahren , anderung des Mittelrohrs und des Endrohrs muss ich sagen das der ESD um so einiges lauter geworden ist endlich.
Bin jetzt gerade dabei meine Front etwas zu ändern Scheinwerferblenden und Grill Fotos folgen natürlich ...
Ach ja nächste Woche folgt dann auch die Tieferlegung , obwohl ich sagen muss das Org. Fahrwerk eigentlich keine Wünsche offen lässt!!! na mal sehen wie es wird.

cu
Kai1


gsh

Profi

Beiträge: 1 257

Registrierungsdatum: 14. Juli 2002

  • Private Nachricht senden

23

Samstag, 1. Juli 2006, 10:25

Hi Kai!

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>anderung des Mittelrohrs und des Endrohrs<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Was hast Du denn geändert

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>obwohl ich sagen muss das Org. Fahrwerk eigentlich keine Wünsche offen lässt!!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Yesss da muß ich Zustimmen. Mein Fahrwerk ist aber auch gepimpt, aber eher in die Breite weil ich die Höhe brauche (Distanzplatten). Dann muß man zwar beim energischen Bremsen das Lenkrad festhalten aber die Karre fährt bis zur (leider etwas niedrigen) Endgeschwingikeit von 203 km/h GPS bzw. 225 km/Tacho wie auf Schienen!

cheers,
Gerd

Aus der Mitte müsste Klose schießen ...

Kai1

Schüler

  • »Kai1« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 1. Dezember 2001

Wohnort: Deutschland , Goslar

  • Private Nachricht senden

24

Samstag, 1. Juli 2006, 14:56

Hi gsh,

habe mir ein Mittelrohr ohne Resonatoren (2) mit einem größeren Durchmesser
anfertigen lassen aus V2A, und gleich das Endrohr mit 100 mm Slash Cut.

cu
kai


Criscross

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 82

Registrierungsdatum: 25. Juni 2011

  • Private Nachricht senden

25

Donnerstag, 17. Juli 2014, 07:50

So ich hol den Beitrag mal aus der Versenkung ....

Also ich habe rausgefunden das der Remus ESD auch am Kombi legal zu fahren ist.

Hat jemand von euch dazu mal mittlerweile ne Soundfile wie der so klingt ?
Und gibt es ansonsten absolut nichts legales für den Bh Legacy um Klang rauszuholen?

MfG