Subaru Community

Sorry aber auf dem bild sieht's so aus als ob nur der Schlauch undicht ist, oder die Schelle lose ist!(Nur so ein Gedanke aber ersetz doch mal den Schlauch und die Schellen vielleicht wird er dann wieder dicht!)

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

Hallo Ulli,
ich kenn das Problem.Der Oelverlust tritt,so wie du es zeigst auf dem Bild ,bei dem gebördelten Rand des Gefässes auf.Dazu musst du die 3 Schrauben lösen und den Schlauch abziehen.Zuerst aber das Servoöl,(ist dasselbe wie vom Automat)absaugen.Dann das Gefäss in einem Schraubstock mit Alubacken einspannen.jetzt brauchst du einen starken Schraubenzieher,um den gebördelten Rand zurückzubiegen.Wenn das Gefäss offen ist,solltest du die Position der 2Schalen und dem inneren Plastikbehälter mit einer Reissnadel markieren. Danach alle Teile mit Reiniger ölfrei machen.Dann eine Raupe Subaru-Dichtmasse auf beide Schalenhälften auftragen und zusammenfügen.Mit Hammer und Splintentreiber den Rand der Schalen umklopfen. Bevor das Gefäss wieder aufgesetzt wird,auch beim unteren Stutzen des Gefässes Dichtmasse auftragen.Dann Gefäss montieren und ATF 3-Oel einfüllen,Motor laufen lassen und Lenkung links,rechts einschlagen.Kontrolliere die Dichtheit und den Oelstand nochmal..Ist einbisschen ne Spartanische Vorgehensweise,doch ein neues Gefäss kostet bei uns in der Schweiz 368.-,da lohnt sich die Reparatur.Jetzt wünsch ich viel Spass und verletz dich nicht,beim zurückbiegen des Randes.Gruss Pius

Plüssu