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So wie versprochen hier noch die Fotos

Position des Piepsers (roter Kreis) unter dem Beifahrersitz


Teppichausschnitt nach oben klappen dann sieht man den Piepser zwischen den beiden Lüftungsdüsen (roter Kreis)


Hab das Teil kurzerhand ganz rausgerissen (muss man natürlich nicht machen)


So sieht der Stecker aus den man ausstecken muss


Am besten schraubt man den Sitz kurz ab, dann kommt man ganz einfach dazu, sind lediglich die 4 Schrauben zu lösen mit der die Sitzkonsole in den Boden geschraubt ist
Den Stecker habe ich noch mit Isolierband abgeklebt damit kein Kontakt mit dem Fahrzeugchassis oder so entsteht
Vorteil am ganzen ist, dass die Warnleuchten für Fahrer und Beifahrer weiterhin aktiv bleiben und auch die Funktion des Airbag in keiner Weise beeinträchtigt wird

Trotzdem weise ich ausdrücklich darauf hin dass jeder zu seinem eigenen Risiko den Piepser deaktiviert - angurten ist auch weiterhin ein Muss

Gruss Stibe

Klasse Stibe,

war gerade bei und hab ihn sauber rausgezaubert.
Enttäuscht war ich nach Öffnen dieses Moduls. Es gibt keinen Drehkondensator zum stufenlosen Regulieren der Lautstärke.
Diese Option werde ich aber noch weiter verfolgen. Es liesse sich doch sicher so n Teil vorsetzen.

Vorab hab ich die Resonanzkammer mit Glasfaser-Dämmwolle ausgestopft. Der Lärm ist gefühlt um ca. 50% gesunken.

Top Sache! Hab gerade wieder die Stecker am Sitz eingesteckt und den Piepser ausgebaut. Alle Lichter leuchten aber nichts Piept mehr. So bin ich zufrieden.

Danke für den tollen Bericht!

Gruß Flo