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Signalgeber Sicherheitsgurt

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Darkwing

Anfänger

  • »Darkwing« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

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1

Sonntag, 29. Mai 2005, 19:04

Signalgeber Sicherheitsgurt

Hallo, weiss jemand, ob man den Piepser für das Nichtanlegen des Sicherheitsgurtes irgendwie abstellen kann? Denn wenn ich z.B. in einem Parkhaus umherfahre, nervt das Gepiepse sehr. Und den Gurt für ca. 1-2Min anlegen ist sinnlos, bei langsamer Fahrt auch noch.
Oder wenn man den Wagen schnell umstellen will (muss), ertönt dieses Gepiepse.

Wäre über die nötige Info dankbar.

MfG

Ronny

Gö

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2

Sonntag, 29. Mai 2005, 22:25

Beim Impreza ist ein Kabel unter dem Sitz, bei dem man nur den Stecker ziehen braucht. Denke mal, dass dies beim Legacy genauso ist.

[i]Christian
arbeitskreis-teile.de
[/i]

TBR

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3

Montag, 30. Mai 2005, 15:22

Mit einfachem Kabel-Abziehen wäre ich sehr vorsichtig. Vielleicht hängen da auch die Seitenairbags mit dran? Außerdem kann es sein, dass das Gurtsignal für die Airbagauslösung ausgewertet wird, wenn man nicht angeschnallt ist, ist ein auslösender Airbag nämlich eine Gefahr.

Außerdem: Der Gurtwarner spricht erst bei über 20 km/h an (ich glaube so um 23, bin mir aber nicht ganz sicher, bin schließlich immer angeschnallt ). Für Parkhausfahrten sollte das doch wohl ausreichen.

Grüße

Thomas

Chri-STI-an

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4

Montag, 30. Mai 2005, 16:40

Beim Legacy sitzt unterm Beifahrersitz nen Relai. Davon ziehst du den Stecker ab und die Piepe hört auf. Dann Blinkt nur noch die Gurtwarnlampe. Was das für auswirkungen auf den Sitzairbag hat kann ich nicht sagen.
Aber ists denn sonen Problem sich anzuschnallen?

gruß
der Christian

Taurus

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5

Mittwoch, 1. Juni 2005, 12:48

Das Problem ist halt einfach das der Piepser eher ein Brüller ist...das Ding ist so laut das man ausser dem Pfeiffen nichts anderes mehr hören kann (Rückfahrsensoren usw.). Wenn man während dem Anhalten den Gurt löst, piepst das Ding schon los. Etwas leiser wäre eigentlich immer noch genügend. Man muss sich halt einfach umgewöhnen, nicht losfahren bis sich der Beifahrer angeschnallt hat, im erklären das er den Gurt erst löst wenn man steht usw. Scheint wohl die Zukunft zu sein, Abstandswarner, Linien überfahrwarner usw. usw. da braucht man zum Glück bald kein Radio mehr, es ist ja genügend Sound vorhanden...

Rettet den Wald! - Esst mehr Biber

importracer

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6

Mittwoch, 1. Juni 2005, 14:09

ich vermute fast das das alle neuen personenwagen ab my05 haben,zumindest in europa,opel haben es astra,vectra,signum,honda accord type s,impreza habe ich schon gehört wie das gepiepse los geht.bei subaru hört es nach 120sekunden auf zu piepsen die check lampe leuchtet allerdings weiter.
gruzz


Subaru Nachbar

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7

Mittwoch, 1. Juni 2005, 15:04

offensichtlich haben die meisten hier keine 120s durchgehalten...

Ich zumindest nicht...

Gruß,
Alex

P.S. Bei manchen Autos piept es auch im Rückwärtsgang generell. Irgendwann wird man da wahrscheinlich vollends irre. Welch' Entspannung bietet da eine optische Einparkhilfe (Kamera)

H6Fan

Alinav

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8

Mittwoch, 1. Juni 2005, 15:04

Das Gepiepse hat mich auf einer Probefahrt auch genervt, das übelste am ganzen Auto
Ich kenne keine andere Marke, bei der das so penetrant ist.
Um mich besser zu bewegen, schnalle ich mich beim rangieren immer ab.
M.f.G.,
Alexis

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]

gumpel

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9

Mittwoch, 1. Juni 2005, 17:14

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Original von Alinav
Um mich besser zu bewegen, schnalle ich mich beim rangieren immer ab.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Was hast du denn für ein Auto, dass man sich da noch sportlich betätigen muss? Wenn ich rangiere, gibt es vorm Losfahren einen Rundumblick und dann werden nur noch die Spiegel, außer in prikären Situationen, benutzt.
Der Piepton ist zwar penetrant, aber wenn ich einmal doch vergessen habe mich anzuschnallen, danke ich meinem Subi für diese Erinnerung... .

Fucked up beyond all recognition.

TBR

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10

Mittwoch, 1. Juni 2005, 17:48

Das Gepiepse soll ja nerven, damit man sich anschnallt! Zum Rangieren reicht anhalten, abschnallen und langsam einparken oder was auch immer. Dann piepst es nicht (das funktioniert nicht immer so, wie es soll, aber meistens).

Die Geschwindigkeit, ab der es anfängt zu piepsen, ist außerdem gut gewählt, weil es ab dann bei einem Zusammenstoß nicht mehr möglich ist, sich aus eigener Kraft irgendwo abzustützen. Außerdem sind dann die Airbags "scharf". Also wenn ihr eurer Gesundheit etwas Gutes tun wollt: Lasst den Piepser so, wie er ist, und schnallt euch an, wenn es nervt. Es gibt dafür nicht umsonst Zusatzpunkte im Crashtest (deswegen haben auch fast alle neuen Autos so ein Ding).

Grüße

Thomas

Alinav

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11

Freitag, 3. Juni 2005, 18:06

Gemach, gemach, meine Forumsbrüder!
Das Geräusch hat durchaus seine Berechtigung und ich würde auf keinen Fall etwas abstöpseln. Nur bei mir war es so, dass es selbst beim Rückwärtsrangieren mein Ohr beleidigt hat (im aktuellen Legacy). Die Geschwindigkeit schien keine Bedeutung zu haben.

@Steve:
Das mit dem Abschnallen mache ich generell, ist mir bequemer. Hat nichts mit einem besonderen Typ zu tun. Und was sportliche Betätigung im Vehikel angeht: Da gibt es andere Möglichkeiten, deren Sicherheitsmassnahmen nicht NCAP - geprüft sind...
M.f.G.,
Alexis

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]

Maeni

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12

Samstag, 9. Juli 2005, 10:55

Yepp

Ich habe bei meinem Spec B einfach die Schukontakte aus der Sicherheitsgurtenpeitsche abgezogen und die 2 Pole, welche bei Verbindung nicht piepen miteinander verbunden. Das simuliert dem Bordcomputer, dass jemand da sitzt und die Gurten geschlossen sind. Ansonsten werden die Airbags nicht scharf geschalten.

Aber angurten ist trotzdem angesagt!!

gerdu

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13

Samstag, 9. Juli 2005, 19:59

Anschnallen ist immer sinnvoll. Immer.
Du kannst so langsam sein wie du willst, vorwärts oder rückwärts, du stehst vor deiner Garage und irgendein Depp kommt mit Speed um die Ecke und macht dich platt.

Feed your mind - Read a book!
Free speech - Use it or loose it!

mattp

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14

Donnerstag, 14. Juli 2005, 09:21

So ..ich hab's ausprobiert:die Pieperei geht tatsächlich nach ca. 2min aus,
(MY04) wenn man es so lange aushält.

Wer manchmal wegen Stellplätzen etc. nur so ein paar Meter rangieren muss, rein ins Auto, raus, wieder rein, dem kann ich noch folgenden völlig blödsinnigen Hinweis geben: einfach den Beifahrer-Gurt rüberziehen und ins Fahrer- Gurtschloss stecken.

Ich weise aber ausdrücklich darauf hin, dass das nicht im Sinne des Erfinders
ist. Airbag dürfte dabei scharf sein, und Airbag-Auslösung ohne Gurt soll lt. gewisser Quellen "lebensgefährlich" sein.

Also "at your own risk"


Live now and pay later - there's hard days to come ...

geändert von: mattp on 14/07/2005 09:22:14

syncmaster

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15

Mittwoch, 11. März 2009, 11:52

anschnallen piepton

Hallo, habe letzten monat meinen neuen Legacy bekommen. meine frage ist nun wo das gepiepse herkommt wenn man sich nicht anschnallt. ich konnte die herkunft bis jetzt noch nicht genau lokalisieren, möchte den piepser abklemmen aber die warnleuchte soll in den instrumenten erhalten bleiben....
ich will auch nicht den stecker unterm sitz ziehen da ja dadurch die warnleuchte auch nicht mehr funktioniert.
wäre nicht schlecht wenn einer von euch weiß wo dieses ding sitzt!!!

danke schon mal....

Günzler

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16

Sonntag, 19. September 2010, 13:40

Schliesse mich der Frage von syncmaster mal an

Irgendwo muss doch diese Piepse sitzen, und die kann man bestimmt ausser Funktion setzen
Dann bleiben nämlich die Warnleuchten im Cockpit aktiv wenn der Gurt nicht umgeschnallt sit

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

indigena

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17

Sonntag, 19. September 2010, 17:08

Und wenn jemand den Piepser lokalisiert hat, findet er auch heraus, ob der Piepser nen Drehkondensator zur Lautstärkeregelung hat.? Wäre dann nämlich ne komfortablere Variante zur Nervenschonung.

Möglich vielleicht, dass der BC das Signal über die Radio-Lautsprecher sendet?

Günzler

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18

Sonntag, 3. Oktober 2010, 21:17

So, hab das Teil heute gefunden und deaktiviert :)

Hab den Sitz samt Konsole abgeschraubt, dann sitzt vorne bei den Lüftungsdüsen unter dem Sitz dieser Piepser, positioniert in der Mitte der Düsen - Stecker ausstecken und Ruhe ist
Die Warnlampen für Fahrer und Beifahrer im Armaturenbrett bzw. oben am Dachhimmel bleiben in Funktion, ebenso der Airbag

Falls gewünscht kann ich noch Fotos davon hier einstellen, war schon zu dunkel vorhin

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD

indigena

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19

Sonntag, 3. Oktober 2010, 22:03

Mensch Stibe, Du Glückskind.
Fotos wären sehr vorteilhaft, erleichtert gewiss so einiges.
Zumindest will ICH sie sehen, also her damit.
Danke.

Grüsse

Jo

Günzler

SC+ Mitglied

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20

Sonntag, 3. Oktober 2010, 22:04

Hey Jo

Werde morgen Abend Fotos machen und die dann hier posten

Gruss Stibe
1991 Toyota MR2 SW20
2013 Volvo V70 D5 AWD
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