Hallo Amator,
viel Spaß mit deinem Neuen.
Ich kenne so ein Zischgeräusch nach dem Losfahren vom Legacy I und hatte das auf die Luftfederung zurückgeführt (?). Denn weder beim Impreza noch beim Outback noch bei anderen Autos ist mir etwas Ähnliches bisher aufgefallen. Aber vielleicht reden wir ja auch von verschiedenen Geräuschen.
Weil du das Thema Reserverad ansprichst: Ich finde, ein vollwertiges Reserverad muss nicht unbedingt sein. Statistisch gesehen fährt es jahrelang ungenutzt im Kofferraum mit und kostet Platz und Gewicht (und damit Sprit). Und wenn doch jemand einen Platten hat, zieht er das Reserverad drauf und denkt, er kann damit fahren wie bisher, ohne zu beachten, dass der Reifen nach den Jahren der Nichtnutzung ganz hart und spröde geworden ist und damit keinesfalls mehr die vollwertige Sicherheit bieten kann. Deshalb finde ich ein Notrad nicht nur platzsparender, sondern auch sicherer, weil der Fahrer weiß, dass es sich nur um einen Notbehelf handelt, und schnellstmöglich für vollwertigen Ersatz sorgt.
Deshalb hat der normale Legacy auch nur ein Notrad. Der Outback hingegen ist ja für den "Geländeeinsatz"
gedacht, da passiert schneller mal ein Missgeschick, und da ist man dann auf ein richtiges Reserverad angewiesen. Ungünstig finde ich nur die Beschränkung auf ein
Reparaturset, denn wenn der Reifen komplett zerstört ist, hilft einem das nicht weiter. Leider kommt man bei einem Gasumbau um diese Einschränkung nicht umhin.
Grüße
Thomas