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Wäre mir neu, dass ein Einspritzer keinen Luftmassen(oder -mengen)messer hat....
@kawakawa: glaube ich Dir unbesehen - daher hatte ich ja auch geschrieben:@SubiBear: Mein H6 hatte 4 Jahre lang eine fehlerhaft funktionierende AVCS. Das ist bei drei unterschiedlichen Subaru-Werkstätten bei den Kundendiensten nicht aufgefallen.
Zum Schluss musste ich die Lösung besorgen.
Mich ärgert es immer wieder, wieviele "Kollegen" NULL Ehrgeiz entwickeln ein Problem zu lösen. (Oft ist es aber auch von der Geschäftsleitung so gewollt, gerade bei älteren Fahrzeugen: da verkauft man dann lieber ein neues Auto um seine Umsatzvereinbarung mit dem Hersteller zu erreichen. Mehr sag' ich dazu mal hier nicht.)hat das ein Fachbetrieb gemacht (was nix heissen muss - ich weiss...leider...)
@Mike_R: Au weia! DAS ist mir jetzt extra-peinlich, dass ich nicht an die MAP-Variante gedacht habe - bei einem Blick unter die Haube wäre das wohl nicht passiert (will mich nicht 'rausreden: verpatzt ist verpatzt ) - Danke, dass Du mich drauf hingewiesen hast!Dann hast du jetzt was neues gelernt @SubiBear: Der hat einen MAP-Sensor (Saugrohrdrucksensor) und keinen LMM.
Schwungrad hab ich getauscht da es zwitscherte.
Hab ich samt Kupplung tauschen lassen
Der EJ20 ist der gleiche, der im Impreza 2.0 steckt. Dieser Motor und dieses Getriebe haben ein Ein-Massen-Schwungrad.