Subaru Community

hallo walter ,nachrüstung nicht möglich,da steuergerät komplett geändert ist.frag aber mal bei am- allrad nach Tel:02762-92440 herr büdenbender.gruß petersd

Hi,

was mich interessiert:

- ab welchem Baujahr gibt es den VDC-Schalter
- was hat sich, außer dem Schalter, noch an der VDC-Regelung geändert? Ist die Regelung besser geworden?
- VDC wurde beim Legacy 3 ja optional verbaut. Woran erkennt man beim Gebrauchtwagen-Kauf, ob ein Wagen VDC hat (besonders wenn das Fahrzeug keinen Schalter hat)?
- gab es Probleme mit VDC? Wie sind die Erfahrungen damit? Hat mal jemand einen Automatik-Legacy mit und ohne VDC vergleichen können?

cheers,
Gerd

geändert von: gsh on 19/11/2003 09:29:45

Hallo!

Hat diese regelung nicht eine sicherung, die man herausnehmen könnte um sie vorrübergehend stillzulegen? Dann könnte man da doch auch einen Schalter einbauen, oder muß man da dann den Fehlerspeicher auslesen und löschen?

Ein Auto ohne Allrad ist immer nur eine Notlösung!

... das mit dem Schalter habe ich bei meinem 98er Legacy 2,5 GX Autom. (MY99) gemacht, indem ich per Schaltplan herausgesucht habe, welche Leitung von dieser Sicherung zur VDC-Abschaltung (im Sicherungskasten Motorraum) zum Steuergerät geht. Diese Leitung wird mit der Sicherung auf Masse gezogen, was ich mit meinem Schalter im Armaturenbrett dann auch mache (am Steuergerät abgegriffen).
Funktioniert seit 3 Jahren ohne Probleme (und ohne Fehlerspeicher löschen).



Beste Grüße aus Kürten
Jürgen
- Forester 2,0 XT Aut. MY2004 mit LPG -

Hi,

mag sein, daß das elektronisch keine Probleme macht. Aber was passiert auf der physikalischen Ebene? Fährt das Auto dann mit 50:50 Verteilung oder mit Frontantrieb? Oder ist dann eine Sperre drin?
Ich denke mal, daß das eine Sache für den Notfall ist, wenn VDC beim Anfahren den Motor abwürgt (den gleichen Effekt gab es übrigens beim 4ETS des ersten Baujahrs der M-Klasse). Aber für den normalen Fahrbetrieb ist ein abgeklemmtes VDC eher gefährlich.


cheers,
Gerd

Freiheit ist immer auch die Freiheit des andersmotorsierten

www.subaru.de beschreibt die Funktionsweise wiefolgt:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Fahrsicherheit: Elektronische Fahrdynamik-Regelung (Vehicle Dynamics Control)

Die elektronische Fahrdynamik-Regelung greift bei drohendem Stabilitätsverlust durch Bremseinsatz am einzelnen Rad ein. Gleichzeitig wird je nach Situation die Motorleistung reduziert und die Drehmomentverteilung Vorderachse/Hinterachse variiert.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

außerdem:

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Kraftübertragung: Variable Drehmomentverteilung (Fahrzeuge mit Fahrdynamik-Regelung)

Das Automatikgetriebe mit variabler Drehmomentverteilung ist mit einem als Planetenradsatz ausgeführten Zentraldifferenzial ausgestattet. Die Drehmomentverteilung beträgt unter normalen Bedingungen ein Verhältnis von 35% vorne zu 65% hinten. Der grössere Kraftfluss zu den Hinterrädern reduziert das Untersteuern bei Kurvenfahrt und sorgt damit für ein handliches Fahrverhalten. Tritt an Vorder- oder Hinterrädern Schlupf auf, wird die Drehmomentverteilung im Extremfall bis zu einem Verhältnis von 50% vorne zu 50% hinten verändert.
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>


cheers,
Gerd

Freiheit ist immer auch die Freiheit des andersmotorsierten

die einzige info , die ich kenne, warum der VDC OFF schalter eingebaut wird lautet dass bei ein paar subarus am hang bei schnee und eis der motor im wahrsten sinne des wortes AUS-geregelt wurde. Die dann nur da wegkamen nachdem die vdc sicherung gezogen wurde und alle 4 räder kräftig drehen konnten.

Gruß
RonNeu77

Hi Leute!!
Ich kenne jemanden der einen Legacy 2,5 Bj. 04 MT und der weiß leider nicht ob er VDC hat!
Kann mir da bitte jemand weiterhelfen!
mfg daniel

Hallo Daniel,

die Legacy mit MT haben bis auf eine Ausnahme (den 3,0 SpecB) kein VDC. Das blieb bisher immer nur den AT-Modellen vorbehalten, auch beim Forester ab MY06.

Danke für die Schnelle Antwort
mfg daniel

... jetzt weiß ich wenigstens, warum ich im letzten Winter im Schnee (ja, wir hatten einmal genug davon) fast stecken geblieben bin ...

:prophet: Das Zurückregeln der Motorleistung kann wirklich ein Problem werden. :prophet:

Deshalb vielen Dank an alle für die ausführlichen Erklärungen !!

Hallo!

japanparts.com bietet nun bereits Felgen für den MY08 STI an.

Dort steht allerdings :

NOT for VDC equip car = "nicht für Fahrzeuge mit VDC"


was hat es damit auf sich? Was hat die Felge mit dem VDC zu tun

Der Fluch der neuen Technik würd ich sagen!!
Das VDC wird auf die vorhandenen original Größen abgestimmt. D.h. hier wahrscheinlich 16 und 17 Zoll (Da für WRX, weil PCD 100mm). Wenn man nun andere=größere Felgen montiert passt die Abstimmung des VDC nicht mehr, es kann dann zu Falsch-/Frühanregelungen kommen.
Das hat, unter anderem, mit der Steifigkeit der Reifen zu tun....niedriger Querschnitt=steifer.

Wie das ganze beim Motortuning aussieht, würd mich auch mal interessieren, da ja dann das angenommene Motormoment, das zum Regeln verwendet wird, nicht mehr stimmt??

Man wird sehen wie die ersten getunten 08er sich fahren....evtl. nur noch bei VDC off?????