Subaru Community

Wenn Du im Flachland wohnst, nur wenige Kilometer im Jahr fährst und nicht zwingend aufs Auto angewiesen bist, kann ein Ganzjahresreifen mehr als eine Ueberlegung wert sein. Es ist unwirtschaftlich, sich zwei Sätze Reifen zu halten, die alt und spröde werden, aber noch fast volle Profiltiefe haben.

Aber Du musst halt einfach bedenken, dass Ganzjahresreifen eine Kompromisslösung bleiben. Sie sind "weder Fisch noch Vogel" - im Sommer nicht so gut wie ein Sommerreifen und im Winter nicht so gut wie ein Winterreifen.

Gruss
Patrick

Hallo Stefan,
Ganzjahresreifen sind eine Überlegung Wert, jedoch würde ich dort nur geteste Typen nehmen, von dem eBay Angebot lass die Finger, es geht bei Reifen um Deine Sicherheit und auch um die der Anderen.

Das Problem wird sein, wenn Du einen Turbo fährst, brauchst Du höhere Geschwindigkeitsklassen, da wird die Luft denn eng mit der Auswahl.

In der Vergangenheit war nach meiner Beobachtung nur der Goodyear Vector 5 zu empfehlen, gibt es jedoch bis 190km/h !!!!!!.
http://www.goodyear.de/services/tyreguide/feat_vector5.html

Der Eagle Vector EV2 würde für höher Geschwindigkeiten gehen, kenn ich keine Test´s.
http://www.goodyear.de/services/tyreguide/feat_eagle_vector_ev2.html


ADAC-Test Vector 5 siehe hier:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Winterreifen/195_65_R15_T_2003_10/tab.asp?ComponentID=63357&SourcePageID=63352#0

Gruß Gerald

Bei "nur" 5000 km im Jahr würde ich an deiner Stelle dann richtige Winterreifen kaufen und diese dann auch im Sommer fahren bevor du Geld in Ganzjahresreifen investierst die weder im Sommer als auch im Winter richtig funktionieren.

Die Winterreifen funktionieren im Sommer dann nicht so perfekt wie ein richtiger Sommerreifen aber dafür hast du im Winter die absolut beste Bereifung für die kalte Jahreszeit.

Voraussichtlich ab Mitte dieses Jahres werden Winter- oder Ganzjahresreifen zur Pflicht sobald es schneit. Wer bei Schneefall mit Sommerreifen unterwegs ist, muss sein Auto stehen lassen.

Stahlfelgen sind eine aussterbende Gattung. Die Nachfrage wird immer weniger und dadurch steigen auch die Preise wenn mal einer Stahlfelgen haben will. Die meisten ordern auch für ihre Winterreifen Leichtmetallfelgen. Mein Schwager hat bei ATU ein Angebot für ein Winterpaket (Reifen mit Leichtmetallfelgen) bekommen, das um einiges günstiger war als Stahlfelgen ohne Reifen.

Andreas

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> Bei "nur" 5000 km im Jahr würde ich an deiner Stelle dann richtige Winterreifen kaufen und diese dann auch im Sommer fahren bevor du Geld in Ganzjahresreifen investierst die weder im Sommer als auch im Winter richtig funktionieren.

Die Winterreifen funktionieren im Sommer dann nicht so perfekt wie ein richtiger Sommerreifen aber dafür hast du im Winter die absolut beste Bereifung für die kalte Jahreszeit.<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>Die Ueberlegung ist an und für sich nachvollziehbar. Würde dennoch noch abwägen, ob vielleicht nicht doch Ganzjahresreifen.

Neue Winterreifen im Sommer haben eine viel zu weiche Gummimischung, die sich entsprechend extrem abnutzt. Wenn's dumm kommt, hat man das meiste Profil im Sommer ohne Nutzen "verheizt", den Weichmacher verflüchtigt - und wenn's dann Winter wird, taugt der Reifen kaum mehr was. Also ich würde da vorsichtig sein.

Dazu kommt, dass ein Winterreifen bei hochsommerlichen Temperaturen wirklich schlecht funktioniert. Bei einer Vollbremsung entsteht durch exzessives Schmieren ein ellenlanger Bremsweg. Ist ja dann auch nicht gerade toll - und sonderlich sicher ebenfalls nicht.

Schlussendlich ist es wohl ein Stück weit auch eine Glaubensfrage. Im Flachland, bei 5tkm/Jahr und Nichtangewiesen-Sein aufs Auto würde ich jemandem, der nicht ein "Fahr-Enthusiast" ist, Ganzjahresreifen durchaus empfehlen. Die paar Tage, wo es dann vielleicht wirklich tiefster Winter ist, das Auto eventuell stehen lassen.

Gruss
Patrick

Welche Kumho Reifen sind das bei Dir genau? Hab auch Sommerreifen von Kumho.

Ich hab mit Allwetterreifen nicht so gute Erfahrungen gemacht. Hatte diese
auf meinen 1.8l Legacy Sedan drauf. Im Winter waren sie nur befriedigend und
im Sommer auch. Wenn Du im Sommer mal mit dem Turbo um die Ecken "fliegen" willst,
werden dich solche Reifen stark einbremsen.

Mein Tipp: Fahr einfach mehr, damit sich zwei Sätze Reifen lohnen. Meine
Winterreifen sind jetzt schon den zweiten Winter drauf und haben noch immer
eine gute Profiltiefe. Ich finde, wenn Winterreifen über drei Winter halten,
dann haben sie sich rentiert.

Bei Sommerreifen komm ich einfach nicht über 20.000 km mit einem Satz.

Gruß Marco

Was auch noch eine Alternative wäre, schau doch mal nach gebrauchten WInterreifen und schaffe Dir einen guten Sommerreifensatz an. Ist zwar vielleicht ein bischen teurer und mit gewissem Risiko bei den gebrauchten verbunden, aber immer noch besser als die anderen Lösungen. Frage einfach mal bei Deinem Reifenhändler nach, die haben oft eingelagerte Reifen, die nicht mehr abgeholt wurden und geben die günstig ab.

Gruß

Christian

Gott fragte die Steine: "Steine, warum studiert ihr keine Elektrotechnik ?"
Und die Steine antworteten:" Weil wir nicht hart genug sind !"