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rabidi

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41

Mittwoch, 2. Februar 2005, 15:19

@beo
Wieso drückst du beim Starten aufs Gaspedal? Ich drücke bei allen Autos die ich fahre oder gefahren bin nur die Kupplung (leichter für den Anlasser da kein Teil im Getriebe bewegt werden muss)! Wahrscheinlich muss dein Auto mit all dem eingespritzten Benzin erst mal fertig werden bis er richtig läuft.
Vielleicht hilfts.
Gruss Ralph


beopower

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42

Mittwoch, 2. Februar 2005, 18:35

@rabidi

Wo habe ich das geschrieben?

Ich drücke das Gaspedal nicht beim starten.
Nochmal, kein Gang eingelegt, Kupplung gedrückt, Motor starten (ohne Gaspedal zu berühren)
Wenn Motor läuft, kein Gang eingelegt, Kupplung gedrückt, mit leicht zunehmendem Druck auf das Gaspedal reduziert sich die Motordrehzahl. Motor stellt teilweise ab. Es richt nach unverbranntem Gemisch. Bei kaltem Motor hängt er schlecht am Gas und stellt regelmässig ab.
Nach einer Warmlaufzeit von 1 - 2 Minuten ist alles OK.

Gruss
beopower




Simon

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43

Mittwoch, 2. Februar 2005, 20:19

@ Taurus

bei meinem Outback 2.5 nehmen die Vibrationen im Lenkrad ab 130 wieder leicht ab. Muss dann wohl die Lenkgeometrie Einstellen lassen.


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44

Donnerstag, 3. Februar 2005, 14:46

@Simon

Hatte das auch schon zweimal an verschiedenen Autos. Da war dann ein Schlag in einem Reifen bzw. das Reifengummi alt (ca. 4 Jahre) und verhärtet.

Michael


Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

rabidi

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45

Donnerstag, 3. Februar 2005, 15:31


@beo
Aah, wenn der Motor läuft. OK, hab nichts geschrieben
Bei meinem Forester war der Leerlauf nach Kaltstart immer zu hoch, hab gestern ein Software-Update bekommen und jetzt ist alles ok.
Grus Ralph


beopower

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46

Donnerstag, 3. Februar 2005, 17:09

@all

Wie wird ein Firmware - Update gemacht?
Ist es möglich, das Ansprechverhalten vor und nach dem Software - Update zu beschreiben?

@rabidi

Missverständniss geklärt. Kriegsbeil begraben. Alles OK


Gruss
beopower



geändert von: beopower on 04/02/2005 08:56:59

pch

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47

Freitag, 4. Februar 2005, 00:05

@beopower: auf der Fahrerseite, links, im unteren Teil des Amaturenbretts befinden sich unter einer Abdeckung diverse Sicherungen und, wenn ich richtig geschaut habe, die Serviceschnittstelle für die (Motor-)Elektronik. Dort wird üblicherweise das Diagnosegerät in der Garage angeschlossen. Dieses Diagnosegerät kann - so wie ich es verstanden habe als man den Firmware-Update bei meinem MY04-Legacy gemacht hat - über einen PC mit entsprechender Firmware geladen werden. Danach wird dann die neue Firmware über das Diagnosegerät in den (Flash-)Speicher des Motorsteuergeräts geladen. Da das Ganze bei mir doch ca. 10 Minuten oder länger gedauert hat, denke ich, dass es wohl eine serielle Verbindung ist, die das Diagnosegerät da mit der Motorsteuerung aufnimmt. Das ganze ist aus meiner Sicht vergleichbar mit einem BIOS-Update bei einem PC.
Unterschied vorher/nachher: nun, mein Legacy "zieht" seither in kaltem Zustand besser und der Motor droht nicht beim ersten Anfahren nach dem Start fast wieder aus zu gehen. Anmerkung dazu: das gleiche Verhalten hatte ich vor vielen Jahren bei meinem Opel Astra F. Und auch dort wurde die neuerste Firmware zur Fehlerbehebung geladen...


beopower

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48

Freitag, 4. Februar 2005, 18:02

@pca

Besten Dank für die schnelle Antwort.
Dieses Kaltstartverhalten macht kein Spass.
Vor einer Woche versprach mir der Verkäufer dass er mich betreffend Beseitigung dieser Macke kontaktieren werde. Da dies leider noch nicht geschehen, werde ich den Lieferanten kurz Besuchen.
Wie ist eure Erfahrung mit Subaru bei Garantiearbeit?
Sind solche Macken wie bei meinem Fahrzeug vorhanden Subaru – Typisch?


Gruss
beopower



pch

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49

Samstag, 5. Februar 2005, 21:25

@beopower:
Nun, so schlimm wie bei Dir scheint das Kaltstartverhalten bei mir nicht gewesen zu sein. Es trat erstens nicht immer auf uns zweitens war es eigentlich nur auf dem ersten Stück (500-1000m) etwas lästig. Hier scheint Dein Legacy eine negative Ausnahme zu sein.
Zu den Garantiearbeiten kann ich bis jetzt nur sagen: top, wie ich das von einem ordentlichen Hersteller erwarte! Wie Du oben in meinem Erfahrungsbericht nachlesen kannst, wurde bei mir ohne mit der Wimper zu zucken und ganz selbstverständlich der Endtopf ausgetauscht, die Funkfernbedieung der Zentralverriegelung ersetzt, die neue Firmware der Motorelektronik geladen und die Türe eingestellt. Die von mir besuchten Garagen machten immer einen sehr kompetenten Eindruck.
Bezüglich der "Macken" Deines Legacys kann ich nicht viel sagen, da es mein erster "Subi" ist. Ich habe ihn wegen seines 4*4 und den langjährigen und äusserst positiven Erfahrungen von 2 Geschäftskollegen mit der Marke Subaru gekauft. Jetzt heisst es: mal schau'n...

Gruss, Peter


beopower

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50

Mittwoch, 9. Februar 2005, 19:12

Dieses Kaltstartverhalten bei meinem Subaru Legacy 2.0 Swiss, macht mir keine Freude.
Habe morgen ein Termin bei meiner Subaru – Garage.
Das versprochene Software – Update steht leider noch nicht zur Verfügung.
Angeblich ist der Servicetechniker von Subaru – Schweiz in den Ferien.
Durchgeführt wird eine von Subaru – Schweiz vorgeschlagene Zwischenlösung.
Was da genau gebastelt wird, wurde mir nicht erläutert.

Melde mich wenn Zwischenlösung aktiv.

Gruss
beopower




beopower

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51

Samstag, 12. Februar 2005, 09:00

Am Donnerstag hatte mein Legacy 2.0 Swiss MY05 ein Termin bei der Subaru – Garage.
Das versprochene Software – Update steht leider noch nicht zur Verfügung.
Durchgeführt wurde eine von Subaru – Schweiz vorgeschlagene Lösung.
Falls ich das Vorgehen richtig begriffen habe, wurde zwischen Wassertemperaturfühler und Steuergerät ein 10 Ohm Widerstand eingelötet.
Dadurch dem Steuergerät eine falsche (weniger kalte) Wassertemperatur vorgegaukelt, und das Gemisch weniger fett eingestellt wird.
Erster Versuch am Freitag, Motor start normal, beim anfahren überfettet der Motor teilweise bis zum abstellen. Es richt stark nach unverbranntem Gemisch.
Das Fahrzeug ist jetzt drei Wochen alt und es funktioniert immer noch nicht.
Hatte bis jetzt bei keinem neuen Fahrzeug Beanstandung.
Beim ersten Subaru schwindet die Begeisterung. Frust und Ratlosigkeit nimmt stetig zu.

Gruss
beopower



Nutnik

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52

Freitag, 18. Februar 2005, 08:19

Hallo erst mal an alle Subarupiloten

ich bin seit genau einer Woche stolzer Besitzer eines neuen Legacy 3.0R Executive Kombi. Seither komme ich aus dem Schwärmen fast nicht mehr heraus. Dieser Wagen ist einfach der absolute Traum. Da ich vorher einen Renault Clio Sport gefahren bin, ist das neue Fahr- und Raumgefühl ein Quantensprung.
Ich bevorzuge eher den gemütlichen Stil des "Cruisen" und daher kommt mir das Automatikgetriebe sehr gelegen. Es schaltet für mein Empfinden butterweich und meistens auch völlig unauffällig. Der Durchzug des Motors ist atemberaubend (obwohl ich die nächsten paar Kilometer noch im Schongang fahren muss). Probleme mit dem Tempomat (wie ich sie auch schon im Forum gelesen habe) habe ich bis jetzt keine gehabt. Auch über die Klimaautomatik kann ich mich nicht beschweren.
Das Raumangebot ist im "Vergleich" zu meinem vorherigen Wagen eine Sensation. In Verbindung mit dem hellen Interior und dem riesigen Schiebedach entsteht ein einmaliges Raumgefühl in dem man sich sofort wie zuhause fühlt. Ebenfalls froh bin ich über die hinteren Türen, da ich früher immer selber aussteigen musste, um die Fahrgäste auf der Rückbank aussteigen zu lassen.
Gleich nach dem Abholen des Fahrzeuges bei unserem Lokalen Subaru-Händler ging es auf einen längeren Wochenendausflug, auf dem gleich das Navi zum vollen Einsatz kam. Auch hier kann ich nur mein grösstes Lob aussprechen, da ich sogar die abgelegensten Ziele von dem Navi angesteuert bekam.
Sehr angenehm waren auch die Sitzheizungen, da wir doch öfters in den Schnee kamen und die Sitze schneller warm werden als der Rest des Innenraums.
Das sind vorerst mal meine ersten Eindrücke meines neuen Gefährten. Sobald ich mehr Erfahrung gesammelt habe, werde ich sie hier posten.

Ich wünsche Euch allen Gute Fahrt und viel Spass mit Euren Subi's!

Grüsse aus der Schweiz, Nutnik


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53

Freitag, 18. Februar 2005, 09:12

Hallo Nutnik!

Herzlich Willkommen im Forum und auch Glückwunsch für Dein neues Auto! Eine gute Wahl wie ich aus eigener Erfahrung weiß. Wie kam es zu diesem großen "Sprung" vom Clio zu Legacy? Beide haben doch einen arg unterschiedlichen Charakter.
Ich wünsch Dir erstmal viel Spaß beim Erfahren Deines neuen Wagens!

Gruß,
Alex

H6Fan

Nutnik

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54

Freitag, 18. Februar 2005, 10:46

Hallo Subaru Nachbar

zu diesen "Sprung" kam es, weil mir der Platz im Clio einfach nicht mehr ausgereicht hat. Im Sommer gehe ich gerne mal Fahrradfahren und darum wollte ich ein Auto, bei dem ich die Fahrräder einfach "einpacken" kann und nicht mühsam jedesmal auf's Dach schnallen muss. Ausserdem fahre ich öfters mit mehreren Personen und so ist es auch für die "Fahrgäste" viel bequemer. Ausserdem muss ich keine Angst mehr haben, auf dem Weg in die Skiferien irgendwo stecken zu bleiben.

Grüsse aus dem Schnee


Alinav

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55

Freitag, 18. Februar 2005, 20:37

Hallo Nutnik, willkommen im Forum!!!
Ich denke, die Anzahl der Smilies ist nicht unangebracht, wenn ich Deinen Bericht lese. Da ist ja erstmal kein Wermutstropfen zu schmecken. Und die Tatsache, dass es sich um einen sehr neuen Legacy handelt, bei dem - augenscheinlich - einige der Kinderkrankheiten ausgebügelt wurden, macht Hoffnung für die Zukunft.
Ich wünsche Dir auf jeden Fall viiiieeeel Spass mit Deinem eleganten, souveränen und hoffentlich auch weiterhin zuverlässig funktionierenden Gefährt.
M.f.G.,
Alexis

P.S.: Der "Übergang" vom Clio zum Legacy hat mich auch zuerst gewundert, aber Du hast es ja ausführlich erläutert

[i]We want: New Legacy Turbo!!!! [/i]

beopower

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56

Donnerstag, 31. März 2005, 13:30

Hallo zusammen.
Km – Stand 4100
Hier eine kurze Zusammenfassung meiner Erfahrungen.

Kaltstartschwierigkeit wurde durch ein Software – Update bei Km – Stand 2900 behoben.
Schaltprobleme im kalten Zustand sind leider immer noch nicht behoben.
Schalten vom ersten in den zweiten Gang fast nicht möglich.
Das Schaltproblem wurde durch die Lieferfirma betätigt.
Tempomat funktioniert nicht immer. Keine Besserung in sicht.
Alle Fehler wurden dem Lieferanten innerhalb der ersten Woche gemeldet.
Werde immer wieder mit Hinweis auf eine dreijährige Garantie vertröstet.
Subaru Schweiz scheint sich nicht um diese Probleme zu bemühen.
Ich dachte immer das ein Neuwagen vollumfänglich funktioniert, oder dass zumindest die Mängel schnell behoben werden.

Gruss beopower