Subaru Community

Hi Leute, ich fahre einen 92er Legacy Sedan 2,2l.
Gestern habe ich nach längerer Zeit mal wieder ( 2 Monate? ) den Ölstand der Servolenkung kontrolliert und mir fiel auf, dass er unter der Min.-Markierung lag.
Habe mich deshalb mal unter die Kiste gelegt und festgestellt, dass auf der Unterseite des Motors an den Hydraulikleitungen und dem Motorblock etwas Öl war, Servoöl, wie man an der Farbe feststellen konnte. Ich konnte leider nicht genau feststellen, woher es genau kam.
Meine Fragen an euch:
1.Wie gehe ich so etwas am besten auf den Grund?
2.Sind Undichtigkeiten an der Servolenkung gefährlich (im Sinne von plötzlichem Druckverlust und Lenkungsausfall )?
3.Gibt es bei diesem Modell vielleicht eine bekannte Schwachstelle an der Servolenkung, die gerne mal undicht wird, wenn ja, was muss man machen, damit es aufhört?

Da der komplette Lenkungsapparat zwischen Motorblock und Auspuffanlage eingekeilt ist, denke ich nicht, dass ich da selbst was reparieren kann und mache mir nun über die vermutlich hohen Kosten Gedanken - vor allem, weil meine Krümmer/Auspuffanlage ein Ab- und Dranschrauben vermutlich nicht mehr überleben.....

Vielen Dank,

Gruß

Dirk

Vielen Dank für eure Antworten.
Ich denke, ich werde dem Problem mit einer Motorwäsche genauer auf den Grund gehen, allerdings erst, wenns Wetter wieder etwas besser ist.
Das "Glück" bei dieser Undichtigkeit ist, dass das Öl genau auf den Krümmer tropft und da verdampft, ich also keine Ölflecken auf der Einfahrt habe.
Wenns nicht schlimmer wird, werd ich es einfach weiter beobachten, die Reparatur ist bestimmt teuer, es scheint nämlich nicht nur eine Schraubverbindung zu sein.( @StefanTurbo: Hast du ne grobe Ahnung, was so eine Überholung des Lenkgetriebes mit neuen Dichtungen usw. kostet?)
Eine größere Gefahr scheint ja von diesem Defekt nicht auszugehen....

Bis dann...


Dirk

Also die Servopumpe ist es definitiv nicht, da ist alles blitzeblank sauber.
Bleibt nur das Lenkgetriebe, und was die Preise angeht: ich habs mir schon gedacht, dass das sacketeuer wird. Also nix mit Reparatur, immer schön auffüllen. Ich hoffe nur das es nicht stärker wird......bittebittebittebitte!!

Danke für eure Antworten!

Gruß

Dirk


P.S. Servoöl, ist das eigentlich aggressiv gegenüber Lack, Unterbodenschutz usw?


P.S.II: ALLE MANN EINTRAGEN BEIM KALTLAUFREGLERFORUM!!!!!!

Eben! Ich kenne das Zeug aus den Hydraulikspreizern bei der Feuerwehr, und wenn du das mal längere Zeit auf den Klamotten hast, dann ist ein Loch drin.
Ich dachte, es könnte ein Problem werden für die Beschichtung der Brems- und Hydraulikleitungen unter dem Auto, ebenso für die Gummimanschetten... Mal schauen, im Moment ist der ganze Unterboden voll damit.


Gruß

Dirk

Hab gerade mal auf die Öl-Flasche geguckt.... Da ist kein Zeichen für "Ätzend", "Reizend" o.ä. drauf, und wenns das wirklich wäre, dann müsste eins drauf sein. Also Entwarnung.

Gruß

Dirk