Oh weih...
Jetzt könnte ich eigentlich ein nettes Vortrag zum Thema Schrauben, Gewinde, Scheiben bzw. Dichtringe, Drehmomente, Anziehmomente usw. halten - ich lasse es aber lieber.
Mir ging es da drum, da eine Schraube mit oder ohne Dichtring, wenn´s richtig angezogen, sich nicht lösen kann/darf. Zuviel Dampf dabei - reißt das Gewinde, zu wenig, fängt sie sich an zu lösen was in beiden Fällen im Extremfall zu einem Verlust der Schraube führen kann - in beiden Fällen gehört aber trotzdem noch einiges mehr dazu bis es soweit ist...
Einen Dichtring legt man nur deswegen dazwischen, weil das Gewinde selbst nicht abdichten kann - zumindest nicht ausreichend. Wie oft man die Ringe benutzt liegt im Ermessen des Benutzers. Hängt ja auch etwas vom Gefühl...
Was Alu angeht - da hast Du Recht - ist zu weich aber das ist eben gut, paßt sich gut an und dichtet ab und noch etwas - ist billig...
Jetzt habt Ihr mich wieder an eine alte Schrauber Regel erinnert - und sie paßt hervoragend zum Thema Ölablaßschrauben - nach Fest kommt Lose...