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Warnlampe: Wer sagt mir was das ist ?

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Surprice01

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1

Mittwoch, 15. Dezember 2004, 14:56

Warnlampe: Wer sagt mir was das ist ?

Hallo Subarufans
nun fahre ich schon seit 1993 den Legacy Kombi und habe schon manche Schlacht mit ihm geschlagen. Es ist ja schon der zweite Legacy und für mich unerreichbar das beste Fahrzeug aller Zeiten. Trotzdem gibt es ab und zu mal eine offene Frage : so war ich gestern bei nur minus 5 °C unterwegs als auf einmal eine Kontrolleuchte kam welche die vergangenen Jahre nie in Erscheinung trat. Rechts neben den runden Armaturen, die untere Warnleuchte mit der Aufschrift
ANTILOOOK
BREAK mit Achtungszeichen.
In keiner Anleitung kann ich dazu etwas finden und es mach mich schon nervös.
Ich bin peinlichst genau mit allen Füllständen und den Intervallen. Ich habe meinen Subi bei + 40 °C sowie nicht selten bei minus 30°C gefahren, extreme Steigungen und auch Gefälle aber nie kam diese Lampe. Soll ich das fahrzeug über den ACE abschleppen lassen bevor ein größerer Schaden entsteht oder wird das eine Lachnummer. Bitte gebt mir schnell kompetente Antwort.
Viele Grüße
Gunter Lorenz



turbopussy

Schinder

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2

Mittwoch, 15. Dezember 2004, 15:03

da stand wohl "anti lock brake" oder sowas...

das heisst, dein abs hat einen moment lang nicht funktioniert. das kann schon mal passieren: ABS mit Handbremse deaktivieren? oder irgendwas war eingefroren?

sollte aber nicht weiter schlimm sein solange es nicht chronisch wird.

falls ich recht habe, ist es dann wohl eine lachnummer

mfg
pussy

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Surprice01

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3

Mittwoch, 15. Dezember 2004, 15:18

Ich bedanke mich für den schnellen Hinweis. Mal beobachten wie sich die Warnlampe zeigt. Die Werkstätten hier im Schwarzwald halten sich ziemlich bedeckt. So konnte ich erst nach Jahren in Erfahrung bringen, das im Motorraum die Möglichkeit besteht mit einer Sicherung den" Permanenten Allrad "auf Vorderradantrieb umzustellen.Es wird also nicht langweilig mit dem Subaru.
Viele Grüße
Gunter

Auch wenn jemand 20 Sprachen spricht, benutzt er doch seine Muttersprache wenn er sich in den Finger schneidet.!?

Reignman

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4

Mittwoch, 15. Dezember 2004, 23:18

Hi
es kann auch sein dass einer der ABS-Sensoren verdreckt war und deshalb die Fehlermeldung kam.

Die Sicherung solltest du NICHT ziehen! Das ist eigentlich nur für Notfälle gedacht zum Abschleppen. Lies dazu mal dein Betriebsheft!

May the boost be with you!

Surprice01

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5

Samstag, 18. Dezember 2004, 20:46

Ein großes Dankeschön !
ich bin schon ein paar Jährchen im Forum und mir wurde immer sofort geholfen. Nun ja die Störungen am Subaru im Allgemeinen sind recht selten, aber dieses Forum zeitigt kompetenten Ratschlag. Hier weis man wo man Hilfe bekommt.
Nun noch eine Frage zu dieser ominösen Sicherung mit welcher ich den Allrad in Vorderradantrieb umwandle. Ich befolge selbstverständlich den Rat diese Nicht zu benutzen aber das " WARUM " ist mir nicht klar. Ich bin der Meinung den Spritverbrauch dadurch zu senken. Bitte klärt mich in dieser Hinsicht auf.
Mit freundlichen Grüßen
Gunter Lorenz

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vonderAlb

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6

Samstag, 18. Dezember 2004, 22:47

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Ich bin der Meinung den Spritverbrauch dadurch zu senken<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Nee, das wird nichts.
Der Allradantrieb hat Gewicht. Das schleppst du auch bei abgeschaltetem Heckantrieb mit dir. Da sich die Hinterräder drehen, wenn du fährst, dreht sich auch das hintere Differenzial und die Kardanwelle mit, auch wenn sie nicht angetrieben werden. Somit ist trotz ausgeschaltetem hinteren Antrieb immer noch Reibungsverlust vorhanden.
Du tust dir damit keinen Gefallen, wenn du den Allradantrieb ausschaltst. Im Gegenteil. Das Fahrverhalten ändert sich deutlich spürbar (starkes Untersteuern) und falls du dann mal spontan Allradantrieb brauchst, dann musst du erst mal die Sicherung wieder einsetzen.
Laß es lieber so wie es ist. Du hast dann wirklich mehr Sicherheit, denn die passive Sicherheit des Allradantriebs ist auch bei saharatrockener Fahrbahn spürbar. Das Fahrzeug liegt einfach ruhiger und spurtreuer auf der Piste.

Andreas
Andreas

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koechlein82

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7

Mittwoch, 22. Dezember 2004, 07:54

@Surprice01
Ich kann VonderAlp nur zustimmen. Lass es sein.
Diese möglichkeit der Allradabschaltung ist eigendlich nur für Wartungszwecke.
Normalerweise sollte man z.B. beim TÜV auf dem Bremsenprüfstand die Sicherung ziehen, da es passieren könnte, daß der wagen aus dem Rollenprüfstand rausspringt.
Ist mir aber noch nie passiert.
Die zwiete Verwendung ist wie schon gesagt, beim Abschleppen, wenn die eine Achse angehoben wird. Was ich eigendlich als eine Unart ansehe.

Spritsparen kannst du damit nicht, das habe ich auch bei meinem alten Justy mit zuschaltbarem Allrad gesehen.

Lies mal deine Bedienungsanleitung durch da steht was darüber drin und wie man dann Fahren darf.

MFG
Sven

Speed

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8

Mittwoch, 22. Dezember 2004, 08:25

So hab ich dass ja noch überhaupt nicht gesehen. Ich vergesse immer wieder, dass wir 4x4 haben. Das wird natürlich beim Abschleppen (nur zwei Räder auf Strasse) ein Problem



Gruss
Patrick