Subaru Community

mit federn versaust du dir das fahrverhalten & deine dämpfer geben über kurz oder lang den geist auf wenn du keine hochwertigen federn verwendest die formstabil sind (sprich sich nicht setzen!)
ich würde dir eher zum komplett fahrwerk raten. du kannst es individuell einstellen & die dämpfer sind auch passend zu den verwendeten federn.

alex

Ja gut das ist ein Agument ,
nur naja bei mir ist noch viel zu machen deswegen kann ich es momentan nicht wirklich ( weil ich noch mehr machen wollte an meinen Legacy) .
Aber zu den Federn nochmal aber wenn ich welche nehmme von HR die überzeugen doch von der Qualität
und die würden Sie ja nicht verkaufen wenn sie eigenlich schrott wären
und noch dazuschrieben das ich auch keinen Stossdämpfer brauche dazu ? oder versteh ich das falsch ?
Weil mir gings nur um eine Tieferlegung weil ich 19 Zoll oder 18 Zoll haben wollte von ( will kein werbungmachen= OZ racing Felge David ) .

@PolyPols:
Bist Du sicher, dass Du das Fahrwerk des 3.0R ersetzen willst? Ich frage, weil der 3.0R ab Werk doch wirklich ein sehr gutes Fahrwerk hat; eine perfekte Kombination zwsichen Komfort und Sportlichkeit.
Mein Vater hat eine Limousine 3.0R MY05 und das Fahrverhalten ist wirklich ausgesprochen gut. Man kann damit auch sehr schnell und sauber Kurven fahren damit. Ich würde das Fahrwerk nicht tauschen, das Fahrverhalten wird fast zwangsläufig schlechter werden. Das Fahrwerk des 3.0 erscheint mir übrigens um Längen besser als dasjenige der Vierzylinder-Versionen inklusive meinem Boxer Diesel, der dagegen viel schwammiger wirkt.

Gruss
Patrick

Also eigentlich hatte ich das vor :
Teifer um 35mm ,
OZ Racing felgen19"ET 35 aber dann müsste ich bördeln kostet zwar auch nicht die welt 90euro für vorne wenn sie nicht passen sollten 18" TE 45 die würden passen aber ich wollte was große haben .
Schonmal tut mir leid Impreza fahrer dann ihn dann folieren zu lassen im Impreza style mit rally beschrieftung nur abgewandeler form als eigenidee.
Tauschfilter von KW 80 Euro ,
einen neuen Krümmer aus USA (Sport)
den kat als Sport 100 cpi (Zellen pro inch) aber darüber mach ich mir erst heute gedanken weil ich den Kat einzel haben wollte zum wechseln bei Tüv wenn es porblem gibt.
Dann die bremmsen von http://www.ebcbrakeshop.co.uk/files_ebc , weil ich das gleiche problemm hab mit den bremmsen bei hohen geschwindichkeiten ( Vibrien des Leckrades ) :

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Aber StukkiAlex hat schon recht das das Fahrwerk nicht für so eine Tieferlegung gedacht ist und das alles nur noch mehr belastet ist.Deswegen dachte ich ein kompletfahrwerk wäre da besser.
Mit den Orginal Fahrwerk bin ich komplet zufrieden auch mit den Auto ich habe mich gewunder wie schön er doch war beim kaufen , ich habe ihn erst ab Juli .

Hi,

ich hab ein KW Street and Race Comfort Fahrwerk verbaut. Wurde bei KW montiert und abgestimmt. Ich finde es perfekt!

Von tieferlegen halte ich nicht viel, mein Gewindefahrwerk ist ganz hoch gedreht. Also beinahe orginalhöhe.

Gebördelt ist meiner auch, habe 225/35 r19" drauf. Sollte aber nur ein Profie machen da zumindest meiner vorn herum aus Alu ist. Weiß nicht wie das bei deinem ist.

Bilder von meinem gibts in "Zeigt her eure Legacy`s".

Gruß Flo