Temperatur 2.5 L Mod 97

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Barefoot

Schüler

Beiträge: 137

Registrierungsdatum: 15. November 2004

Wohnort: Schweiz

Sonntag, 28. November 2004, 22:18

Temperatur 2.5 L Mod 97

Hallo zusammen

Ich hab mir gegen allen Rat in diesem Forum einen Outback 2.5 97 A mit 145Tkm von Privat gekauft alle Sevice sind lückenlos dokumentiert. Am 2. Tage nach
der Übergabe hatte ich eine 250 km lange Strecke zu fahren. Die ersten
100 km ohne Probleme und hatte mich sehr schnell an das Auto gewöhnt (bin
füher Volvo gefahren).
Dann in einer Baustelle (80 km/h) ging plötzlich die Temp. hoch und dan wieder genau so schnell runter auch den Normalstand (die ganze Sache so 2 bis 3 mal)
jedoch ohne Warnlampe (gibt es hier überhaupt eine ???)
Ich setzte die Fahrt (mit normaler Temperatur) fort und beobeachtete die
Anzeigen sehr exakt. (Ich nahm mir natürlich eine Überprüfung vor).
Nach ca. 200 km ging die Temp. Anzeige nun konstant hoch und ich fuhr / rollte sofort auch den nächsten Parkplatz. Unter der Haube dampf und den ADAC
bestellt. Diagnose -> Verdacht auf Kopfdichtung da Ölspuren im Asgleichsbehälter und den Abschleppdienst bestellt. Ab in die nächste Subi Werkstatt. Da Samstag Abbend habe ich nur den Wagen dort abgestellt.
Hat jemand eine Idee was für Kosten auf mich zukommen bei der Kopfdichtung ?
Was für eine Ursache haben die Temperaturschwankungen ? (evt. Ventil Punpe oder
der Kühler)
Sind die Temperaturschwankungen und die Ursache bekannt ?
Vielen Dank für eure Tips
Grüsse

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subaruteam

Profi

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

Montag, 29. November 2004, 10:41

Die probleme mit den Kopfdichtungen beim 2,5l sind ein bekanntes problem..

Siggi

www.Subarufreunde.com
!!Jetzt mit neuer Homepage!!

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Dorfbulle

Profi

Beiträge: 711

Registrierungsdatum: 27. November 2004

Wohnort: Büren/NRW

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 04:05

Genau dasselbe Phänomen hatte ich letztes Jahr bei meinem Legacy 2,5 MY97 ebenfalls, bei ca. 170.000 Km. War die Kopfdichtung. Hat mich 150 Eigenanteil gekostet! -> 60% Materialkosten, Gebrauchtwagengarantie beim Händler,
über 150.000 Km!

Gruß
Michael

Outback 6 Sport X grau 2,5i AT EZ 10/19 seit 10/21 mit Prins VSI 2 LPG
Jetzt von mir als Daily, ca. 900 Km/Woche... ;-)

Kia Sportage 1,6 T-GDI AT MY 2020 EZ 06/20 mit Prins VSI 3 DI LPG - fährt jetzt die Frau... :-)

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ArneH

Fortgeschrittener

Beiträge: 441

Registrierungsdatum: 4. Mai 2002

Wohnort: Stuttgart

Mittwoch, 1. Dezember 2004, 20:13

Außerhalb des Problems mit der Zylinderkopfdichtung ist das Fahrzeug aber ansonsten vollkommen in Ordnung.
Seit einiger Zeit gibt es eine verbesserte Version der Dichtung und damit sollten die Probleme der Vergangenheit angehören. Mir sind keine Schäden mit der neuen Dichtung bekannt.

Habe übrigens auch einen Outback 2,5 Automatik Bj. 97...(auch mit Kopfdichtungsschaden schon bei 60.000km, danach nie wieder ein Problem gehabt...)

MfG Arne

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