Subaru Community

Servus, Grüezi und Hallo Zusammen!
Ich hab vor paar Tagen einen Wunderschönen Hubertus Bj 97 erstanden mit sage und schreibe 96.000 KM auf der Uhr.

Die Dokumentation und der TÜV Prüfer, den ich bei der Probefahrt aufgesucht habe konnten es bestätigen.An für sich läuft und säuft er gut und den Tüv nächstes Jahr wird er wohl auch wieder bekommen, wenn ich das Luftwerk durch Stahl ersetzt habe (Federbeine vom Outback sind schon bestellt
Was ich gleich gesehen habe, war Ölsiff an den Ventildeckeln und, dass zu viel Öl und zu viel Kühlwasser in der Kiste waren (beides nach erfolgreicher Heimfahrt abgepumpt, Ölwechsel folgt)

Jetzt hab ich bei genauer Durchsicht doch schon ziemlich viel Öligen Dreck an der rechten hinteren ZKD entdeckt siehe Bilder.
Kann das sein, dass das alles vom Ventildeckel da runter ist oder hat die ZKD ein externes Leck, oder xy...? Öl und Kühlwasser zeigen keine Anzeichen auf Vermischung jeder Art.Ich denke mal dass durch die hohen Füllstände auch ziemlich viel Druck auf den Systemen war, was könnte da noch in Mitleidenschaft gezogen worden sein?
Trotz vieler Fragen und Sorgen bin ich sau happy mit dem Gerät und bei dem kaufpreis, wäre imho selbst ein ZKD Tausch eine wirtschaftliche Angelegenheit(Erfahrungswerte Kosten beim EJ20?)
Tausend Dank fürs Lesen