Subaru Community

@efjot: Du bist genial! Habe jetzt Deinen Tipp umgesetzt und es hat tatsächlich funktioniert
Vielen, vielen herzlichen Dank für Deinen Rat

@Grieb
Danke für Deinen Tipp. Schaue bei Gelegenheit nach (er ist grad nicht da), wie das mit dem AGR Ventil aussieht. Scheinbar musste das früher bei der Abgaswartung auch kontrolliert werden, aber in unserem Dokument steht schon länger kein Eintrag mehr drin...

@efjot
Ach, das ist ja lieb von dir... Wohne im Luzerner Seetal, das wäre angrenzend an den Aargau. Von welchem Ecken Aargau bist du?
Mir kommt grad in den Sinn, dass ich sonst noch einen Kollegen von den Söhnen unseres Vermieters fragen könnte, ob er ein Druckmessgerät hat. Die wollen glaub sowieso eine kleine private Bastler-Werkstatt einrichten, wobei das wohl noch etwas dauern wird.
Und wir fahren nächste Woche in die Ferien (nicht mit dem Subaru) und kommen dann erst Ende Februar wieder zurück.

So, melde mich mal mit einem kurzen Update (vielleicht hilft es ja jemandem mit demselben Problem):
Nachdem unser Legacy kürzlich nur noch im Notlaufprogramm lief, gings ab in die Subaru-Garage. Dort wurde das Gaspedal ersetzt und gleichzeitig das leidige Problem mit dem Kaltstart behoben...
Der Grund war ein verschmutztes Drosselklappengehäuse. Seit das nun geputzt ist, läuft der Legacy wieder wie am Schnürchen :-)