Subaru Community

Hallo liebe Forencommunity!

Gestern während der Fahrt war es dann soweit, ein sich durch lautes Pfeifen im Leerlauf ankündigender Kupplungsschaden ist aufgetreten. Dieses war beim Treten der Kupplung jedes Mal weg, und sobald der Motor warm war war auch kein quietschen zu hören. Gestern jedoch war ein unglaublich lautes kreischen beim betätigen des Pedals zu hören, bis die Kupplung schließlich bis auf einen Winzteil nicht mehr trennte. Jetzt schlägt und klappert es laut beim treten der Kupplung und es schlägt auch deutlich spürbar im Pedal, wenn die Kupplung losgelassen wird ist alles normal. Bevor ich das Getriebe abbaue, mit welchem Schaden kann ich hier rechnen? Geberzylinder, Ausrücklager, Druckplatte?

Danke schonmal im Voraus!

Das werde ich mit Sicherheit tun!

Geprüft habe ich noch nix, weiß auch nicht ob ich darauf noch Bock habe, der Hobel muss eh diesen Monat durch den TÜV und die Kosten ihn dadurch zu bringen wären Sicherlich schon an der Grenze zu "Kauf dir lieber was gescheites". Aber zerlegen kann ich ihn ja, wenns teuer aussieht wird er halt ohne Getriebe verkauft