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Trip A/ Trip B im Bordcomputer im Rahmen der Inspektion zurückgesetzt?


Ich nehme an bei den Verbrauchswerten beziehst Du Dich auf das was der Bordcomputer Dir sagt, nicht den tatsächlichen Verbrauch?

Ist ganz einfach, Du hast da noch den Gasfuß/Fahrprofil des Vorbesitzers hinterlegt gehabt, und selbst wenn Du ganz sparsam fährst, geht der Durchschnittsverbrauch nur langsam nach unten. Eventuell wurde der Wagen auch viel Kurzstrecke bewegt, wo er kaum aus der Kaltanfettung raus kam. Das drückt den verbrauch im Durchschnitt auch nach oben.

Werden die "Tageskilometerzähler" aber zurückgesetzt, wird ab dem Moment der Durchschnittsverbrauch neu errechnet, und wenn Du gesittet fährst, dann wirst Du da spontan Unterschiede von 2-3 Litern haben.

Oder die Batterie wurde kurzzeitig abgeklemmt, das hat am Ende den selben Effekt.

Mein Outback hat nach der Inspektion immer Verbrauchswerte von 7,6 bis 8,2 Liter, die ersten Kilometer. Dann gehts hier in die Berge, die schönen Pfälzer Bergstrecken bis zum Haus, und es pendelt sich bei 9,2-9,4 Litern ein.


Meine Vermutung daher : Rücksetzung des Tageskilometerzählers in Verbindung mit günstiger Strecke/Fahrprofil. Das kann im Durchschnittsverbrauch locker 2-3 Liter Unterschied machen.

Je nachdem wie abweichend Dein fahrprofil von dem des Vorbeistzers ist, kann es sich dann bei den niedrigeren Werten einpendeln, oder eben wieder auf die höheren Werte einschiessen.

Von einem Einfahrmodus der erst nach 24 000 km entfernt wird, ist mir nichts bekannt.

also viel Gelaber um nichts.