Hallo
@Lexman: ,
Hast du die Masse bei der Messung auch am Stecker für den Lüfter oder an der Karosserie?
ca. 9V zwischen den Steckerpins im Leerlauf wären zu wenig, es fließt nämlich noch "kein" Strom (nur Meßgerät) -> Samski's Vorschlag,den Widerstand zu testen, trifft den Punkt
Einfach ausgedrückt, funktioniert der Stromkreis hier so:
Der Strom fließt von der Sicherung über das Relais durch den Lüfter, weiter durch den Widerstand nach Masse.
Der Widerstand enthält mehrere Anzapfungen, um die Drehzahl zu verändern. Die sind entweder schon an Masse (langsamste Stufe) oder werden vom Klimasteuergerät zusätzlich an Masse gelegt (schnellere Stufen).
Gruß
Christian