Outback-2,5 mit cvt

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007

Wohnort: Hannover

Sonntag, 6. Juni 2021, 09:46

Outback-2,5 mit cvt

Hallo mein Outback-2010 mit 2,5 mit cvt geht an der Ampel immer öfters aus.
Wer hat Ideen was das sein kann ?
KEIN LPG

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »vogelknaller« (6. Juni 2021, 20:51)

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racerat

Profi

Beiträge: 833

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Sonntag, 6. Juni 2021, 15:22

Lpg?

Forester X ´07 lpg
Impreza 2.0D Sport ´11
Outback 2.0D ´16
Impreza GT ´00 555
Honda Civic E1
(ex Forester X ´03, ex Impreza RS ´06, ex WRX ´03, ex Outback D Bl/Bp ´09)

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Mart33

Fortgeschrittener

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009

Wohnort: Halle

Sonntag, 6. Juni 2021, 16:07

Hallo, ja, ist bekannt.

Steht alles hier in Beitrag #12 und #14

Kennt jemand diesen Outback ?

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007

Wohnort: Hannover

Sonntag, 6. Juni 2021, 20:53

Zitat von »Mart33«

Hallo, ja, ist bekannt.

Steht alles hier in Beitrag #12 und #14

Kennt jemand diesen Outback ?

Wo finde ich #12+14

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Jensen

Anfänger

Beiträge: 57

Registrierungsdatum: 4. März 2009

Wohnort: Thüringen

Montag, 7. Juni 2021, 18:05

Einfach Link anklicken und zu den Beiträgen 12 und 14 scrollen. ;-)

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/326883.html

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

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Montag, 7. Juni 2021, 20:03

Zitat von »vogelknaller«

Zitat von »Mart33«

Hallo, ja, ist bekannt.

Steht alles hier in Beitrag #12 und #14

Kennt jemand diesen Outback ?

Wo finde ich #12+14

Es gibt keinen Link zum anklinken ????????????

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007

Wohnort: Hannover

Montag, 7. Juni 2021, 20:22

Zitat von »vogelknaller«

Zitat von »vogelknaller«

Zitat von »Mart33«

Hallo, ja, ist bekannt.

Steht alles hier in Beitrag #12 und #14

Kennt jemand diesen Outback ?

Wo finde ich #12+14

Alles klar Danke

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007

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Samstag, 12. Juni 2021, 13:20

Jetzt ist guter Rat teuer

Zitat von »vogelknaller«

Zitat von »vogelknaller«

Zitat von »vogelknaller«

Zitat von »Mart33«

Hallo, ja, ist bekannt.

Steht alles hier in Beitrag #12 und #14

Kennt jemand diesen Outback ?

Wo finde ich #12+14

Alles klar Danke

Hab nachgefragt Kosten über 3000€ nun ist guter Rat teuer was machen

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Mart33

Fortgeschrittener

Beiträge: 469

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Samstag, 12. Juni 2021, 20:27

Dann wäre mindestens ein zweites Angebot ja interessant. Im Zweifel kann man so natürlich noch fahren, aber schön ist es nicht.

Selber machen wird vermutlich nicht zur Diskussion stehen!?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Mart33« (12. Juni 2021, 21:07)

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

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Sonntag, 13. Juni 2021, 15:02

Zitat von »Mart33«

Dann wäre mindestens ein zweites Angebot ja interessant. Im Zweifel kann man so natürlich noch fahren, aber schön ist es nicht.

Selber machen wird vermutlich nicht zur Diskussion stehen!?

Man müsste wissen ob ein Wandler von 2014 und höher baugleich wäre mit dem 2010 dann gebraucht kaufen.Neuer Wandler für CVT kostet allein 1950€.
Hab leider mit Wandler und Automatik noch keine Erfahrung wie das wechseln da von statten geht.

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Mart33

Fortgeschrittener

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009

Wohnort: Halle

Sonntag, 13. Juni 2021, 20:07

Subaru hat in Deutschland sehr "interessante" Ersatzteilpreise. International ist der Preis deutlich günstiger.

Wandler aus dem 2014 passt eher nicht. Bis 2013 gab's beim 2,5er das TR690 in der Generation I. Danach hatten die 2,5 ein neues TR580. Die Diesel und die Turbomodelle hatten ab dann das TR690 Generation II. Das wird sich sicherlich aber auch unterscheiden.

Grüße

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vogelknaller

Anfänger

Beiträge: 9

Registrierungsdatum: 7. Oktober 2007

Wohnort: Hannover

Mittwoch, 16. Juni 2021, 10:19

Zitat von »Mart33«

Subaru hat in Deutschland sehr "interessante" Ersatzteilpreise. International ist der Preis deutlich günstiger.

Wandler aus dem 2014 passt eher nicht. Bis 2013 gab's beim 2,5er das TR690 in der Generation I. Danach hatten die 2,5 ein neues TR580. Die Diesel und die Turbomodelle hatten ab dann das TR690 Generation II. Das wird sich sicherlich aber auch unterscheiden.

Grüße

Dieses in den USA gefunden ---OEM 2010-2012 Subaru Torque Converter Legacy & Outback 2.5L CVT NEW 31100AB172--ob dieses passt ?
Kosten da mit Versand ca.600€

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Mart33

Fortgeschrittener

Beiträge: 469

Registrierungsdatum: 20. Dezember 2009

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Mittwoch, 16. Juni 2021, 12:47

Zollgebühren sind hoffentlich mit einberechnet? Man kann bei Bestellungen aus den USA nochmal etwa 30% Gebühren auf den Kaufpreis + Versand aufrechnen.

Du kannst mir via Privater Nachricht mal deine Fahrzeugidentnummer schicken, dann kann ich dir die passende Teilenummer sagen.

Grüße

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Outback-2,5 mit cvt

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