Da isser...der neue Outback 2021...

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Hias

Profi

Beiträge: 590

Registrierungsdatum: 11. April 2010

281

Freitag, 14. Mai 2021, 13:03

@Rambatz
Kann es sein, dass der berührungslose Sensor nur funktioniert, wenn man mit dem Schlüssel vor der Heckklappe steht? Bei meinem Levorg reagieren die Türsensoren auch, wenn ich mit dem Wasserstrahl drüber gehe, was aber kein Problem ist, außer dass er 2-3 mal auf- und absperrt.

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Rambatz

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 9. Juli 2018

282

Freitag, 14. Mai 2021, 18:15

Davon gehe ich mal aus

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x-sport

Schüler

Beiträge: 156

Registrierungsdatum: 5. Januar 2020

283

Freitag, 14. Mai 2021, 22:37

Das haben amerikanische Outback-Besitzer schon Anfang 2020 berichtet, als das jetzige Modell mit dem neuen Öffnungs-Gimmick (Wischen am hinteren Subaru-Emblem) dort neu rauskam. Damals ist es sogar wohl in der Waschstraße passiert. Schon ziemlich blöd. Ich hätte gedacht, Subaru hätte da was verbessert. War damals wohl nicht nur ein Fall. Ähnlich wie beim neuen Mazda 6 vor 2 oder 3 Jahren. Die wurden auch hier in D auch von vielen Waschstraßen ausgesperrt, weil die Bürstenrollen die vordere Frontschürze mal eben "entfernten".

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Rambatz

Fortgeschrittener

Beiträge: 172

Registrierungsdatum: 9. Juli 2018

284

Samstag, 15. Mai 2021, 06:31

Ich gehe einfach mal davonzustehlen, dass es nur passiert, wenn man mit dem Schlüssel in der Tasche in der Nähe hinter dem Outback steht.
Wie Hias es beschrieben hat.
Ausprobieren will ich es aber erst mal nicht.
Ich bin in den nächsten Wochen noch einmal beim Händler und werde es mal ansprechen.

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Silver007

Fortgeschrittener

Beiträge: 364

Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

285

Samstag, 15. Mai 2021, 16:23

Oha - wenn der ADAC-Autokatalog nicht lügt, haben sie den neuen Outback jetzt in die Vollkaskoklasse 28 eingestuft. Das ist aber teuer. Irgendwie auch unverständlich...

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BV9X

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 4. Februar 2021

286

Samstag, 15. Mai 2021, 18:04

Hört sich nach reiner Abzocke an. Die Versicherer bekommen manchmal auch den Hals nicht voll genug. 25 beim Vorgänger war ja stabil. Damit konnten sie gut leben. Was ist beim neuen anders?

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Seefahrer2805

Schüler

Beiträge: 164

Registrierungsdatum: 20. Juli 2015

Wohnort: Osthessen

287

Samstag, 15. Mai 2021, 18:29

Ist der neue immer noch als Kombi Limousine geführt, oder als SUV?
Eventuell erklärt das den Unterschied?

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BV9X

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 4. Februar 2021

288

Samstag, 15. Mai 2021, 19:52

Ich glaube, man ist mittlerweile bei der Versicherungswirtschaft sensibilisiert auf die Level 2 Funktionalität. Einerseits sollten mit zunehmender Automatisation Unfälle auf Null zurückgehen (Vision Zero) und damit fällt ein Geschäftsfeld weg. Andrerseits macht Tesla nicht gerade positive Schlagzeilen, was die Automatisation und Unfälle angeht. Das wird eingepreist. Nur war der Outback schon im letzten Model mit weitgehender AEB und Level 2 Funktionalität ausgestattet, nur da war man bei der Einstufung noch nicht drauf sensibilisiert und hat das nicht berücksichtigt.

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fuchsi

Profi

Beiträge: 584

Registrierungsdatum: 8. Oktober 2017

Wohnort: D,58285,Gevelsberg,NRW

289

Sonntag, 16. Mai 2021, 06:02

Zm Thema Auto in der Waschstraße.

Wenn ich in die Waschstraße fahre verriegel ich das Fahrzeug von innen, da ich ja auch eine elektrische Heckkplappe an meinem Forry habe.
Sollte doch auch beim Outback funktionieren, und damit das beschrieben Problem ausschließen.

Fahr nicht schneller als dein Schutzengel fliegen kann. Spritverbrauch [url]https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/890340.html[/url]

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x-sport

Schüler

Beiträge: 156

Registrierungsdatum: 5. Januar 2020

290

Sonntag, 16. Mai 2021, 06:49

Wie das damals bei den Amis genau war, weiß ich jetzt nicht mehr. Hatte es damals glaube in einem Forum gelesen. Einer hats berichtet und es meldeten sich noch weitere Outback-Fahrer mit ähnlichen Erfahrungen. Wie dramatisch das war, weiß man halt nicht.

Aber es gibt ja dort wie hier auch diese Portal- Waschanlagen, wo man sein Auto reinfährt, aussteigt und die Anlage von draußen startet. Da ist man mit dem Schlüssel in der Hosentasche eigentlich weit genug weg und es dürfte nichts passieren. Und wenn man nach dem Aussteigen verriegelt, erst recht nicht.

Aber mir ist es auch schon ein oder zweimal passiert, daß ich beim Anheben ner schweren Kiste neben dem Auto auf den Schlüssel in der Hosentasche gekommen bin und das Auto hat verriegelt.

Vllt haben die Amis damals in der Waschstraße aus lauter Langeweile mit dem Schlüssel rumgespielt. Wer weiß...

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Silver007

Fortgeschrittener

Beiträge: 364

Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

291

Montag, 17. Mai 2021, 14:53

Zitat von »BV9X«

Ich glaube, man ist mittlerweile bei der Versicherungswirtschaft sensibilisiert auf die Level 2 Funktionalität. Einerseits sollten mit zunehmender Automatisation Unfälle auf Null zurückgehen (Vision Zero) und damit fällt ein Geschäftsfeld weg. Andrerseits macht Tesla nicht gerade positive Schlagzeilen, was die Automatisation und Unfälle angeht. Das wird eingepreist. Nur war der Outback schon im letzten Model mit weitgehender AEB und Level 2 Funktionalität ausgestattet, nur da war man bei der Einstufung noch nicht drauf sensibilisiert und hat das nicht berücksichtigt.

Tja vielleicht. Allerdings ist das schon ein großer Sprung in der Vollkasko. Bei Japanern wie dem RAV 4 Hybrid, die offenbar gern geklaut werden, kann man das noch verstehen. Aber beim Outback? Vergleichen wir mal einen VW, Skoda oder Seat in ähnlichem Format (Passat, Superb, etc.). Da ist die Versicherungseinstufung selbst bei stärkeren Motoren und Allrad besser. Man wird den Eindruck nicht los, dass gewisse Lobbyisten da Druck machen, damit die Nichte-EU-Autos weniger attraktiv sind. Aber vielleicht komt mir das auch nur so vor...

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BV9X

Schüler

Beiträge: 128

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292

Montag, 17. Mai 2021, 15:12

Richtig,

da denke ich besonders an Volvo. Die werden wahrscheinlich auch gerne geklaut, aber die Einstufung in der VK ist traumhaft. Liegt vielleicht daran dass Volvo von der Diebstahlsicherheit hoch gehandelt wird. Vielleicht sollte Subaru hier seine eigene Versicherung anbieten, denn 28 ist schon abschreckend.

P.S. wo ein XC90 5 Sterne bei der Diebstahlsicherheit und 4 für Einbruchssicherheit bekommt, erhält der Outback 2018 halt nur 4 und einen Stern.
https://www.nvsa.se/Tester/

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BV9X« (17. Mai 2021, 15:31)

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Outback21

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 12. Mai 2021

293

Dienstag, 18. Mai 2021, 08:20

Ich interessiere mich sehr für den neuen Outback und schaue mir seit gut einem Jahr die Erfahrungsberichte aus Übersee an.
Das der 2.4T hier nicht kommt war klar. Sehr schade finde ich jedoch, dass auch an anderer Stelle ordentlich eingespart wurde. Wenn man sich zuvor lange mit dem US-Modell beschäftigt hat, muss man bei uns schon sehr genau hinschauen, um später keine bösen Überraschungen zu erleben. Beispielsweise hat der Fahrersitz hierzulande keine ausziehbare Beinauflage, was für mich als großgewachsenen Menschen sehr entscheidend- und nun recht ernüchternd ist. Eine Sitzbelüftung/-klimatisierung bekommt man hier ebenfalls nicht.
Mir ist klar, dass der hiesige Markt für den Hersteller nahezu keine Rolle spielt. Trotzdem empfinde ich diese "abgespeckten" Modelle für den Rest der Welt schon etwas enttäuschend, zumal wir für den Bock (umgerechnet) deutlich tierfer in die Tasche greifen müssen.
Mich würde interessieren, worauf wir hierzulande noch verzichten müssen? Natürlich abgesehen von Sondermodellen wie dem Wilderness.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Outback21« (18. Mai 2021, 08:41)

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kampfruderer

Profi

Beiträge: 642

Registrierungsdatum: 11. März 2014

Wohnort: Stade

294

Dienstag, 18. Mai 2021, 09:35

Volvo-Vergleich

Zitat

"XC90 5 Sterne bei der Diebstahlsicherheit "

Vielleicht liegt's an deren Telematik. Ich arbeite beim Zulieferer vom Zulieferer und wir liefern rauhe Mengen an LTE-Modems in die Richtung.
Die Autos "telefonieren" regelmäßig "nach Hause". Dem Server fällt die kleinste Abweichung auf.

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BV9X

Schüler

Beiträge: 128

Registrierungsdatum: 4. Februar 2021

295

Dienstag, 18. Mai 2021, 10:08

weiß ich nicht. Es wird nach den NVSA Normen bewertet. Über die Normen selbst schweigt die Webseite. Man lässt nur durchblicken, dass der Hersteller selbst eine Anfangseinschätzung seines Fahrzeugs abgibt, die dann nachgeprüft wird. Ein Kriterium ist anscheinen, ob das Fahrzeug innerhalb einer Minute zu stehen geht. Dazu ein Film: https://www.nvsa.se/globalassets/filmer/film-lang-version.mp

Bei Subaru wird es dann möglich sein in einer Minute mit dem Fahrzeug wegzufahren. Man schreibt, Subaru zählt zu den Firmen wie Dacia, Suzuki, Peugeot, die hier an Verbesserungen arbeiten, haben also noch potential, wogegen das Thema an Mazda, Mercedes, Honda irgendwo vorbeigeht, zumindest nehmen letztere nicht an der Einstufung teil.

Das zeigt das eigentliche Problem, je mehr die Fahrzeuge geklaut werden, desto attraktiver sind sie, auch für den Kunden und eigentlich kurbelt das nur die Wirtschaft an - ist also irgendwie auch vom Hersteller gewollt.

Also, wer was über die NVSA Diebstahlsicherungsnormen herausfindet, bitte hier posten, das hilft sicherlich die Einstufung besser zu verstehen.

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ak18

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Registrierungsdatum: 3. September 2020

296

Dienstag, 18. Mai 2021, 11:00

Ging es hier nicht um die Einstufung in der VK? Das Thema Diebstahl wird doch meines Wissens in der TK geregelt.

Ist nicht die VK für den Ausgleich des bei sich selbst eigen verschuldeten Schaden zuständig? ... so lange dieser nicht groß fahrlässig verursacht wurde.

OK - Ich habe keine Ahnung in wie weit die Werkstattkosten da eine Rolle spielen. Aber ob sie höher sind als bei der Konkurrenz?

Das einzige was ich mir jetzt noch vorzustellen vermag, ist dass einige einen selbstverschuldeten Schaden im Gelände (da wird der Outback eher zu sehen sein als ein Scout) versuchen erstattet zu bekommen. Meines Wissens greift die VK nicht abseits des öffentlichen Verkehrsraumes. Bei erhöhter Statistiklage würde die VK natürlich angepasst werden...

Es kann natürlich auch politische Gründe haben. In wie weit der Lobbyverband der deutschen Automobilindustrie da die Finger drin hat?.... um "Mitbewerber" auszubremsen... keine Ahnung.

https://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1185514.html

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BV9X

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297

Dienstag, 18. Mai 2021, 11:04

Ich dachte immer, die VK schließt die TK ein.

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Micska

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 22. Februar 2018

Wohnort: Wetter (Ruhr)

298

Dienstag, 18. Mai 2021, 11:29

Mein XV hat die Typklasse 22 , da zahle ich im Monat knapp über 50€ inkl VK (500 ) und TK ( 150 ) mit erweitertem Marderschutz etc..

wenn ich zum Outback mit der Typklasse 25 oder 28 wechseln würde, das wäre das ungefähr für ein Mehrbetrag ??

hat da jemand eine Ahnung oder einen Rechner für?

Gruß
Micha

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Silver007

Fortgeschrittener

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Registrierungsdatum: 19. Mai 2015

299

Dienstag, 18. Mai 2021, 13:45

Der ADAC macht diese Beispielrechnung auf:

Subaru Outback 2.5i Trend Lineartronic (ab 05/21):
KFZ-Steuer pro Jahr: 303 Euro
Steuerbefreiung -
Typklassen (KH/VK/TK) 18/28/25
Haftpflichtbeitrag 100%: 926 Euro
Vollkaskobetrag 100% 500 Euro SB: 2374 Euro
Teilkaskobeitrag 150 Euro SB: 319 Euro

Subaru XV 1.6i Trend Lineartronic:
KFZ-Steuer pro Jahr 241 Euro
Steuerbefreiung -
Typklassen (KH/VK/TK) 17/20/22
Haftpflichtbeitrag 100%: 870 Euro
Vollkaskobetrag 100% 500 Euro SB: 1053 Euro
Teilkaskobeitrag 150 Euro SB: 215 Euro

Der Porsche 911 hat übrigens auch die Vollkaskoklase 28 wie der neue Outback - aber eine günstigere Haftpflicht.
Für mich ist der Outback damit leider gestorben. In Hamburg haben wir hier schon die teuerste Regionalklasse. Da sind die laufenden Kosten für ein Familienfahrzeug einfach zu hoch....