Als das Kombiinstrument mal bei ca. 50 tkm verreckte, wurde es durch ein neues getauscht. Das begann wieder bei Null zu zählen.
Sprich, der Wagen hat 50k mehr gelaufen, als er auf dem Kombiinstrument anzeigt.
Letztlich gab das so viel Durcheinander und Mißverständnisse, so dass inzwischen die Kundendienste nach der "falschen" Kilomenterleistung gemacht werden und alles andere auch die falsche Kilometerleistung zu Grunde hat.
Der Subaru-Händler, der das Kombiinstrument ersetzte sagte, dass man den Kilometerstand nicht auf den wahren Kilometerstand bei einem Subaru korrigieren könne. Es gäbe keine Möglichkeit dazu.
Wie ist das nun? Kann man bei einem Subaru die Kilometerleistung manipulieren oder nicht? Wenn ja, wie?
Wird die wie bei z.B. BMW noch an anderen Stellen gespeichert? Z.B. im AT-Steuergerät, falls ein AT vorhanden ist oder im Multimedia-Element (Radio/CD-Player/Klima-Steuerung) oder im Navi?
@majonese69:
Ich sehe die Sache etwas anders. Bei diesem Fahrzeug weißt Du wenigstens woran du bist, weil wohl die Mängel bekannt sind.
Fahrzeuge die "besser" da stehen, wurden oft extra für den Wiederverkauf herausgeputzt und bei dem ebenfalls vorhandenen Wartungsstau und eventuellen Mängeln wird dann gelogen, dass sich die Balken biegen.
Sprich mit einer guten Subaru-Werkstatt was die Beseitigung der Mängel und Wartungsstaus kosten werden. Lass den Wagen auch dort auf der Bühne anschauen. Dann weißt Du worauf Du Dich finanziell einlässt.
Beim SOHC brauchst Du den Motor zum Zahnriemenwechsel und Ventile einstellen nicht rausholen. Der Zahnriemenwechsel kostet 250-400 EUR je nach Werkstatt. Gewechselt wird beim SOHC normalerweise alle 4-5 Jahre oder 200.000 km - je nach dem was früher eintritt. Aber ich bin auch schon mal 7 Jahre mit einem Zahnriemen gefahren. Dann allerdings gerade mal 50.000 km.
Der SOHC ist einfacher zu Warten als ein DOHC. Besonders übel ist es beim H6, weil da einfach der Platz zum Arbeiten im Motorraum fehlt.
@White Hatch:
Welche Komponenten werden meistens durch das Ziehen von hohen Lasten im Hängerbetrieb am meisten belastet, ausser der Kupplung?
@STI_Grobi:
Mit dem H6 kannst keine Vergleiche ziehen. Die H6 werden seit Jahren zu absoluten Traumpreisen angeboten. Teilweise bis 15k für ein bald 20 Jahre altes verrostetes Auto.