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BenSuzSub

Anfänger

  • »BenSuzSub« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 22. August 2020, 21:32

Subaru Legacy 2.0R Tuning Möglichkeiten

Hallo Zusammen,

Ich bin neu hier auf dem Forum, generell auf irgend einem Forum neu.

Habe mir soeben einen Subaru Legacy 2.0R Jg 2006 zugelegt. Habe den Wagen nie speziell vorher ins Auge gefasst, war jedoch einfach ein spitzen Angebot und Subaru gelten ja als sehr zuverlässige treue Begleiter.
Als Japaner haben diese ja auch ein gewisses Leistungssteigerungspotential. Jedenfalls wenn man andere Modelle in Betracht zieht.

Bei der heutigen Fahrt nach Hause viel mir auf, dass der Boxer mit seinen 75k Km und lückenlosem Service Heft absolut ruhig läuft und auch sportlich die kleine Passstrasse bewältigte (im 2. - 4. Gang). Allgemein zusammengefasst, sehr gutes Fahrverhalten, vor allem mit dem Permanent 4WD. Ruhiger Motor, und mit viel Schalten sogar etwas Rally Feeling.

Jetzt zu meiner Frage.
In der Kiste steckt doch ein 2.0, ähnlich wie beim Impreza WRX STI (sorry wenn ich hier jetzt aus unwissen einige Impreza Fahrer beleidige). - Da wäre doch erhebliche Steigerungen möglich? Im Netz finde ich jedoch nur ein Chip Tuning, das haut noch mal 15PS zusätzlich raus. Wie sieht es aber aus bezüglich Turboeinbau? Auspuffanlage? Fahrwerk? Sind diese Teile auf D / CH Seiten nur schwer zu finden, besser von Japan oder USA importieren? Oder bin ich da komplett auf dem Holzweg und habe mir einfach einen gemütlichen Cruiser vors Haus geholt? Sollte ich mir schon einen Hut hinten auf die Kofferraumabdeckung legen?

Vielen Dank für das Teilen Eurer Erfahrungen, Hompages, und danke für das Lesen. Ich hoffe und freue mich auf positives Feedback :=)

Cheers und schönes Wochenende 8)

tnp

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2

Samstag, 22. August 2020, 22:19

Moin,

nene, du hast den 2L Saugmotor drin, da ist nichts mit Leistungssteigerung oder Chiptuning. Behandel ihn vernünftig, dann wird er dir jahrelang treu dienen, aber aus dem machst du kein Rennpferd.

Sorry
Jan

Ratatoesk

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3

Sonntag, 23. August 2020, 07:35

Dieses 15 PS Tuning, welches Du ansprichst, dürfte dieses angesprochene "Gaspedaltuning" fürs elektr. Gaspedal sein. Ob das wirklich was bringt, und gesund ist, damit habe ich mich nie beschäftigt. Ebensowenig ob man da wirklich 15 PS rausholen kann, ich vermute eher nein. Vielleicht zügigeres Ansprechverhalten, aber ob darunter dann was leidet, keine Ahnung.


Das Tuning beim Impreza geht, von einigen Details abgesehen, maßgeblich über eine Ladedruckerhöhung des Turbos. Dadurch wird "künstlicher Hubraum" generiert, da mehr Sauerstoff/Luft in die Brennkammer kommt, als unter Atmosphärendruck.


Ich mein vielleicht könntest Du mit einer scharfen Nockenwelle und einer Aga noch 1-2 PS aus Deinem rausquetschen, möglich, aber es wird auf keinen Fall mehr als ein paar PS sein, und im Bereich der AGA eher "subjektive Mehrleistung" sein, weil er besser klingt.

Du hast ein zuverlässiges Auto das Dich garantiert überall hin bringt und an dem Du, gut gepflegt, noch viel Freude haben kannst.


Kleiner Tip am Rande : In den USA kannst Du viel kaufen, aber das meiste von dem Zeug hat weder eine ABE noch wäre es eintragungsfähig.
Aus Japan kann man ebenso viel erwerben, aber das ist meist für RHD Fahrzeuge.

BenSuzSub

Anfänger

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4

Sonntag, 23. August 2020, 10:04

Moinz und schönen guten Morgen,

Vielen Dank Jan und Ratatoesk für Eure hilfreichen und aufklärenden Feedbacks - wenn gleichwohl auch eher ernüchternd.... Aber dann bin ich doch schon mal froh einen soliden 4x4 zu einem Top Preis gefunden zu haben der die nächsten Jahre / KM keine Zicken macht. Was eher ungewohnt ist für mich (vorher Alfa 164 und immernonch und evtl. wiederaufbau Fiat Uno).

Alles klar, dann mal den Hut aus der Kommode nehmen und rein ins Heck XD - den hässlichen CH Aufkleber entferne ich aber auf jedenfall noch!

Noch eine andere Frage, wie gesagt. Erstes mal überhaupt in einem Forum registriert. Was gibt es hier weiteres Tolles?? Marktplatz? Ich schau mich mal etwas rum.

Cheers und geniesst den Sonntag!

Ben

Ratatoesk

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5

Sonntag, 23. August 2020, 10:16

Sieh es positiv, im Gegensatz zum Alfa springt der Subaru auch bei feuchtem Wetter an :-D

tnp

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6

Sonntag, 23. August 2020, 11:37

Die meisten (Tuning-) Teile der grossen Motorisierungen dürften wohl passen, ja. Ist halt nicht sinnvoll, selbst mit Brembos, Bilstein B16, und nen grippigen Satz Reifen wird er bestenfalls "flott". Und illegal halt... :whistling:

Guck halt mal im Legacy GT Bereich, dann hast du ein pssendes Teufelchen auf der Schulter.

Arrow 54

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7

Sonntag, 23. August 2020, 13:47

Hallo Ben, du hast dir ein tolles Auto gekauft.
Ich kann auch sagen, dass du dir als Spielzeug einen Legacy GT zulegen solltest und deinen jetzigen als Daily nutzt.
Allrad ist der einzig wahre Antrieb, alles andere ist ein Kompromiss.

Legator

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8

Montag, 24. August 2020, 18:11

Glückwunsch zum Kauf, habe exakt den gleichen :thumbsup:

Ist ein super Auto, bin sehr überzeugt von dem Wagen, bis auf diese zwei nervigen Dinge: sporadisches Motorruckeln und sporadische Fehler im Sekundärluftsystem . Beides nicht dramatisch, aber sehr nervig; vlt. bleibst du ja davon verschont, aber leider trifft es verdammt viele.

Zum Thema Leistungstuning beim 2.0R: Habe mich auch anfangs (mehr interessehalber) mal damit beschäftigt und kann dir sagen, da gibt es genau NULL Möglichkeiten. Nahezu die gesamte Tuning-Szene bei Subaru ist auf die STI-Modelle konzentriert; da gibt es Möglichkeiten ohne Ende. Auch wenn die Motoren ähnlich sind (EJ20-Block), gibt große Unterschiede, allen voran natürlich das Turbo-Konzept der STI. Kannst höchstens mal mit Subi Perfomance in Kontakt treten; einer der wenigen Subaru Tuner in Deutschland mit ordentlich Erfahrung. Die sind sehr kundennah, einfach mal mit Fahrzeugdaten und Wünschen ansprechen, da kriegst du eine definitive Antwort.

tnp

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9

Montag, 24. August 2020, 18:36

Kannst höchstens mal mit Subi Perfomance in Kontakt treten; einer der wenigen Subaru Tuner in Deutschland mit ordentlich Erfahrung. Die sind sehr kundennah, einfach mal mit Fahrzeugdaten und Wünschen ansprechen, da kriegst du eine definitive Antwort.

Verlorene Zeit. Selbst 30% Mehrleistung (an einem Sauger utopisch) sind nur knapp 200PS. Die Fahrwerk und Bremsen dann bei Abruf komplett überfordern (und nicht nur völlig, wie bei Serienleistung) und die nächsten 10k Investition nach sich ziehen.
Wenn man ein Fass ohne Boden sucht kann man besser einen 2007er Kombi auf Spec C umbauen, das ist wenigstens (auf dem Papier) durchführbar. :zunge: :lolaway:

Fahr den Legacy so wie er ist und fang in einem G[CF]8 (Impreza GT) eine zweite Baustelle an wenn du den Schmerz brauchst. In dem Fall bist du hier auch absolut richtig, wir suchen immer Verrückte...

berndi

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10

Dienstag, 25. August 2020, 22:59

Kommt drauf an, was @BenSuzSub: möchte. Soll es die richtige "Dröhnung" sein, gebe ich den Vorredner recht: Nimm etwas á la Impreza GT/WRX oder Legacy GT als Zweitprojekt. Wenn es einfach nur ein bisschen flotter gehen soll, ist dieses Tuning mit +15PS schon eine reelle Möglichkeit. Dabei wird das Mapping mit Einspritzung und Zündung usw. "optimiert". Zweiter Tipp wäre die Umrüstung auf ein Einmassenschwungrad. Bringt (gemessen) auch ein bisschen Mehrleistung an den Rädern. (soweit meine Meinung) Richtig Auswahl an weiteren Tuning-Teilen gibt es in der Tat so gut wie gar nicht. Bremse wär was machbar mit Umbau auf WRX-Bremse und Fahrwerk gibt es eins (!) im Netz in DE.

RobertDay

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11

Mittwoch, 12. Oktober 2022, 10:45

Hallo! Irgendwelche Tuning-Ideen für Opel Astra?

Legator

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12

Mittwoch, 12. Oktober 2022, 11:32

Ich glaube mit dieser Frage kommst du hier nicht weit, falls die überhaupt ernst gemeint ist :rolleyes:

-Bo

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13

Mittwoch, 12. Oktober 2022, 13:28

Ist ein Spam Account,
im anderen Thread ging es um BMW E30 Tuning Möglichkeiten O_o
Das Geheimnis des Autos: Man ist in seinen eigenen vier Wänden.

Legator

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14

Mittwoch, 12. Oktober 2022, 13:50

Stimmt, hatten wir in der Vergangenheit schon mal... naja löschen und gut