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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI_Grobi« (22. Januar 2020, 12:25) aus folgendem Grund: Thema verschoben an die richtige Stelle
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fehlersucher« (22. Januar 2020, 18:22) aus folgendem Grund: Habe ein Problem mit meinem Zündschloss - der dreht sich und kann zünden und alles ----, aber------- beim Herausziehen geht er bis zur Mittleren Stellung und lässt sich dann nicht mehr zurück in die Grundstellung drehen. Erst nach langen Drücken, Ziehen und herum Wackeln bekommt ich den ganz zurück in die Grundstellung und kann den schlüssel abziehen. War schon in der Werkstatt aber laut Kostenvoranschlag kostet mir das 500 € - mein Subaru ist aber schon 25 Jahre alt daher lohnt es sich nicht ein neues Schloss zu kaufen. Hättet ihr Tipps welche Möglichkeiten da noch offen sind? Hier noch ein paar Eckdaten: Subaru Legacy Kombi 4 WD, II Station Wagon Erstzulassung 16.07.1995 HSN/TSN : 7106 / 353 Gruß Kosteeswaseswolle
Wenn der Wagen verschlossen ist, blinkt die entsprechende Anzeige regelmäßig rot im Cockpit.Woran sieht man eigentlich ob das Zündschloss über eine Wegfahrsperre angeschlossen ist?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Fehlersucher« (22. Januar 2020, 21:06)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »ampel2« (23. Januar 2020, 09:16)
Danke für das Verlinken - wie hast du das gemacht..? Das mit diesem Schlatplan weiss ich nicht - kenne mich damit nicht aus... und wo ist der.? Wie sieht so ein Teil aus - Gibt es Bilder wo man an einem Relay erkennt ob das über eine Wegfahrsperre läuft?
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Hallo @Fehlersucher: ich habe mir mal erlaubt Deine Bilder direkt zu verlinken, ließt sich besser !
Bilder Link
Hier kannst Du mal nach Handbüchern suchen:
z.B. Schaltplan hier
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fehlersucher« (23. Januar 2020, 10:04)
Bart ..? was ist das und wo ist der Bart..?Bart