Subaru Community

Hallo

Ich fahre einen Sub Legacy 2.0 Kombi aus 09/2005 mit 136000 Kilometer Laufleistung.
Alle Inspektionen sind bei einem Subaru Händler gemacht worden.
Den Wagen habe ich erst Anfang Dezember gekauft.
Er hat eine Teleflex Gasanlage drin gehabt die aber defekt war. ( das war mir beim Kauf bekannt)
Habe den Wagen dann nur auf Benzin gefahren, und er lief super.
Letzte Woche ist dann eine KME Gasanlage eingebaut worden.
Der Legacy hat dann am Wochenende bei Gasbetrieb ab und an geruckelt. Hauptsache dann wenn man mit unterturig eine enge Rechtskurve gefahren ist.
Bin dann zum Umrüster, und der hat neue Kerzen eingebaut. (NGK)
An einer Kerze war ein Haarriss im Pozellankörper.
Der Wagen fährt fortan logischer Weise insgesamt wesentlich besser, und das ruckeln auf Gas ist auch weg.

Da zweite Problem was der Sub hat ist das er nach Kaltstart in der Drehzahl schwankt, ( zwischen 400 und 1300) und dann auch beim ausparken aus geht.
Beim Ausparken erwähne ich , weil er beim Räder einschlagen aus geht.
Meine Theorie diesbezüglich ist, das durch die Unterstützung der Servo beim lenken noch zusätzlich die Drehzahl in den Keller geht.
Nun meine Frage:
Kann es sein das die Ventile eingestellt werden müssen, und deshalb der Wagen im kalten Zustand in den Drehzahlen so schwankt?
Da läuft er ja definitiv auf Benzin und nicht auf Gasbetrieb.
Nach Recherche hier müsste das Spiel ja eigentlich bei der 105000 Inspektion geprüft worden sein.
Die Frage ist halt wie haben die geprüft nach gehör?
Hat jemand Erfahrung was das Ventilspiel prüfen und einstellen kostet?
Was könnte das noch an Ursachen haben?

Bin dankbar für eure Denkanstöße oder Hilfe

#MachoGrande

Muss bei allen 2 Liter Legacy der Motor angehoben werden?

Ja ich bin auch ein wenig verwirrt darüber das er im kalten dieses Problem zeigt.
Was mich dabei auch stutzig macht, ist die Tatsache das der Wagen alle Inspektionen bei Subaru bekommen hat und aus erster Hand ist.
Da müsste dann ja bei der 105000 Inspektion alles oder besser Ventil Technisch gemacht worden sein.
Was die Sache immens erschwert, ist die Tatsache das der Vertragshändler null kooperativ ist.
E s wäre ja schon Hilfreich wenn man mitgeteilt bekommt was an dem Wagen Reparatur Technisch alles gemacht wurde..
Ja, ich weiß Datenschutz.
Da könnte man aber doch die Personenbezogenen Daten raus nehmen.
Naja. Ist auch egal aber eben ärgerlich.

Werde das mal mit der Drosselklappe im Auge behalten.
Ich kann mir nämlich nicht vorstellen das die Ventile der einzige Grund für das Verhalten vom Sub sind.
Das kommt doch eigentlich nicht von jetzt auf gleich, sondern kündigt sich doch an.

Was ich mir vorstellen kann ist, daß die Batterie beim Einbau der Gasanlage abgeklemmt war und sich die Drosselklappe dadurch verstellt hat.