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Outback MY04 Luftfilter/MAF Sensor

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bommieappleseed

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1

Freitag, 26. Juli 2019, 15:08

Outback MY04 Luftfilter/MAF Sensor

Hi Forum,
ich bekomme immer wieder P0102 und P0420 angezeigt. Hat definitiv nicht ordentlich Power, aber alle Werkstätten, in denen ich bisher war, haben sich als absolute Reinfälle erwiesen - hätte genausogut mein Geld verbrennen können.
Um einiges auszuschließen, würde ich jetzt gerne erstmal den MAF Filter reinigen und den Luftfilter austauschen.
Kann mir jemand sagen, welchen Luftfilter ich genau brauche? Der letzte, der mir verkauft wurde, hat nicht ganz gepasst.

Danke im Vorraus!

racerat

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2

Freitag, 26. Juli 2019, 15:28

LMM und Lambdasonden immer noch die ersten?
Vorerst ein ganz dummer Ansatz, aber hast du überprüft ob er nicht irgenwo Falschluft zieht ?

Weiss nicht in welchen "Werstätten" du bereits warst, aber wenn sie so was simples nicht hinkriegen, dann Mahlzeit. Darf ich wetten? Es waren keine Subaruwekstätten....

Gruss
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bommieappleseed

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3

Freitag, 26. Juli 2019, 15:32

Nicht sicher, ob das noch die ersten sind - der Vorbesitzer hat immer ganz brav bei Subaru den Service machen lassen, war scheckheftgepflegt.

Und ich war tatsächlich immer in Subaruwerkstätten - der gute Ruf der Werkstätten war einer der Hauptgründe für mich, mir einen Subaru zuzulegen, aber ich hatte anscheinend ordentlich Pech mit der Auswahl.

racerat

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4

Freitag, 26. Juli 2019, 15:46

Scheckheftgepflegt heisst nicht dass der LMM und die Lambdasonde getauscht werden. Deine Karre ist mitlerweile 13 Jahre alt, vom km Stand wissen wir nix.
Unter diesen Bedingungen sind die beiden schon heisse Kandidaten (bei allen Marken)... es läuft hier gerade ein Parallelfred mit ähnlichem Problem
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bommieappleseed

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5

Freitag, 26. Juli 2019, 19:25

Ah, das ist natürlich möglich!
Was sind denn die Kosten für den Tausch der beiden?
KM Stand ist um die 310000km momentan.
Alternativ kann mir vllt jemand mit dem korrekten Luftfilter weiterhelfen :)?
Dankeschön!

Ostchemie

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6

Samstag, 27. Juli 2019, 16:22

Tag,
also Luftfilter hab ich immer von MANN bei meinen Autos verbaut, die haben auf ihrer Homepage eine Suchmaske, wo man sich sehr gut durchklicken kann. Das hat bei mir immer gepasst, dann einfach die Nummer rausschreiben und bei einem Onlinehändler oder dem örtlichen Freundlichen mitteilen. Ich weiß halt nicht ganz genau was für ein Modell du hast.
Der Luftfilter wird dein Problem aber nicht beheben, da der MAF erst nach dem Luffi misst. Ich hab bei mir einen Hitachi eingebaut für etwa 150€, da ein originaler von Subaru um die 400 kostet ... vielleicht hab ich aber auch deshalb immer noch Probleme :confused: kann da also keine Empfehlung bekanntgeben, da ich es einfach noch nicht weiß, irgendetwas messen tut er aber.
Mfg
Martin

bommieappleseed

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7

Sonntag, 28. Juli 2019, 19:30

Danke für die Tips :)
Fehlerspeicher löschen und MAF reinigen hat bei mir sofort zu rundem Lauf, sattem Brummen und ordentlichem Leistungsschub gefühlt. Obs dauerhaft ist - werden wir sehen.
Hat jemand ne gute Quelle, um OBD Werte zu interpretieren?

Ostchemie

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8

Montag, 29. Juli 2019, 06:34

Ich hab das XXL Tech NX200. Für die einfachen Sachen denke ich ein ganz gutes Preis/Leistungsverhältnis mit Freeze Frame, Live Daten und Fehlerlöschfunktion. Viele nehmen aber auch ihr Smartphone mit Torque oder ähnlichen Apps mit OBD - Bluetoothadapter, zu letzterem habe ich keine Erfahrung.

Gab

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9

Montag, 29. Juli 2019, 08:49

Die Fehler sind eigentlich sehr eindeutig und leicht zu interpretieren.
Luftmassenmesser Eingangsspannung messen. Wenn Spannung passt, Sensor ersetzen.
Könnte mir keine Werkstatt vorstellen die daran scheitert...

P0420 ist unzureichende Katfunktion. Softwareversion prüfen. Wenn aktuell, dann Kat ersetzen, bzw alternative Massnahmen.
Der Fehler ist aber nicht leistungsrelevant. Fährt auch mit dem Fehler einwandfrei.

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