Subaru Community

Bei solchen Sachen sind mehr Infos immer gut :

Hörst Du die Klopfgeräusche nur? Oder spürst Du sie auch? Wenn man sie spürt : Eher durch den Körper, oder übertragen sie sich auch auf das Lenkrad ?
Was hast Du kurz vorher gemacht? Eventuell Reifenwechsel? Oder Waschanlage?

Sind sie nur beim beschleunigen spürbar/hörbar? Oder auch beim Rollen? Wie ist es beim "Schubbetrieb"? Ist die Frequenz des Klopfens gleichbleibend, oder verändert sie sich Drehzahl/Geschwindigkeitsabhängig?

Gerade in den Zeiten wo die Leute ihre Reifen von Winter auf Sommerreifen wechseln, sind so "Vibrationen" immer mal in einem fehlenden/abgefallenen Wuchtungsgewicht zu suchen, und nicht immer sofort ein mechanischer Defekt, und wenn es eines oder mehrere Gewicht erwischt hat, können die Auswirkungen schon mal "brutal" sein. Gerade wenn man vielleicht sogar an zwei Reifen Gwichte vermisst, kann es Geschwindigkeitsabhängig mal "vorne" mal "hinten" schlimmer sein, je nachdem wann und bei welchem Speed die "Schüttelfrequenz" anliegt.

Du sagst es wechselt : Mal vorne, mal hinten. Bei allen Beschleunigungslasten? Kannst Du irgend ein System erkennen? Mal einen Blick unter den Wagen riskiert? Irgend einen Geruch in der Nase gehabt der "neu" ist? Was passiert, wenn Du in "N" mal bisschen hochdrehst? Oder beim beschleunigen in "R"? Fährst Du den Wagen generell im "D" Modus, oder "manuell geschaltet"? Und in welchem "Modus"? "S" "I" oder "#S" ? Spricht Deine Kontrolleuchte im Tacho zu Dir? Blinken "Cruise" und "VDC"?

Je mehr Infos bereitgestellt werden, desto eher die Wahrscheinlichkeit dass sich einer meldet und sagt : Genau das hatte ich auch mal, das war weil XY. :-) Ich bin ja selbst Subaru Neuling, auch wenn ich den Hobel langsam besser kenne als mir lieb ist :-D